【**柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組緣過熱的檢查分析

時間：2021-09-19作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：72

柴油發(fā)電機組緣過熱的檢查分析解體檢查：抽出轉(zhuǎn)子后檢查定子發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)電機組勵#5線棒出槽口R角處有明顯的灼燒現(xiàn)象，仔細查看并與測點布置圖對比可知#5線棒層間通過的勵鐵心測溫元件引出線燒毀。拆除部線棒綁帶及墊塊后測量測溫元件緣電阻，發(fā)現(xiàn)有8個元件對地緣電阻為0。檢查汽部外觀，發(fā)現(xiàn)布置元件銅管靠近機座處有過熱現(xiàn)象。通過外觀檢查，發(fā)現(xiàn)#5槽線棒表面有緣過熱現(xiàn)象，層間情況不明。于是決定拆除#5槽上層線棒，更換該測點測溫元件并檢查線棒的緣情況。直接原因：由于測溫元件穿線銅管處于柴油發(fā)電機組部交變磁場中，電機運行時銅管導體上就會產(chǎn)生感應電勢，使部彈性結(jié)構(gòu)出現(xiàn)定振動，且穿線銅管與機座密封板距離過近，部分靠近機座的銅管與機座產(chǎn)生了斷續(xù)接觸。而機座是直接接地的，在振動過程中，帶有感應電勢的穿線銅管因發(fā)生對地放電而出現(xiàn)局部過熱，溫度傳遞到銅管內(nèi)部的測溫元件上造成測溫元件緣損壞，發(fā)生接地現(xiàn)象。間接原因：過熱銅管與柴油發(fā)電機組密封板距離過近的問題在設(shè)備生產(chǎn)、裝配和監(jiān)造過程中未及時發(fā)現(xiàn)和進行相應的處理；另外，在故障的發(fā)展過程中，緣過熱裝置報警沒有引起足夠的重視，未及時分析、處理和采取相應防范措施，導致事故擴大。


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