不同節(jié)距的上柴家用**柴油發(fā)電機(jī)組能夠并聯(lián)操作嗎？

時(shí)間：2021-10-26作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：130

不同節(jié)距的上柴家用**柴油發(fā)電機(jī)組能夠并聯(lián)操作嗎？
     

不同節(jié)距的上柴家用**發(fā)電機(jī)組能夠進(jìn)行并聯(lián)嗎？

若是不能，那么不同型號(hào)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)的時(shí)應(yīng)該注意什么？

并聯(lián)運(yùn)行，一般重要電站（特別是船舶電站)均有2臺(tái)以上的同步發(fā)電機(jī)組作為主電源。

2臺(tái)以上的發(fā)電機(jī)同時(shí)向電網(wǎng)供電就是發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行,機(jī)組投入并聯(lián)運(yùn)行的過(guò)程

。又稱投入并聯(lián)，或稱為并列、整步。

不同節(jié)距的發(fā)電機(jī)并聯(lián)會(huì)產(chǎn)生諧波畸變，由于電壓波型的不同

，將在并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)中產(chǎn)生環(huán)流，環(huán)流的大小與電壓的偏差度有關(guān)。

通常表現(xiàn)中性線有較大的三次諧波電流，解決的方法一般是增加電抗、電阻或開(kāi)關(guān)等。

通常，同型號(hào)的發(fā)電機(jī)并聯(lián)是沒(méi)有什么問(wèn)題的，當(dāng)不同型號(hào)的發(fā)電機(jī)組之間需要并聯(lián)時(shí)，需考慮下列因素：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和配置，發(fā)動(dòng)機(jī)的大小、渦輪增壓器、調(diào)速器的類型和調(diào)整特性等

2、發(fā)電機(jī)的性能和配置，環(huán)流和諧波電流會(huì)導(dǎo)致繞組溫度升高、斷路器跳閘。

3、良好的調(diào)節(jié)性能有助于減少環(huán)流。必須計(jì)算發(fā)電機(jī)之間的諧波影響以確保其兼容性。

這些年來(lái)，我國(guó)綜合國(guó)力在飛速發(fā)展，越來(lái)越多的城鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)全年24小時(shí)不斷電

。而正因如此，使得很多人有一種我國(guó)電力資源充足的錯(cuò)覺(jué)，其實(shí)我國(guó)的電力資源是十分緊缺的。

所以這些年市場(chǎng)中的車載發(fā)電機(jī)組行業(yè)才會(huì)迅速發(fā)展。

上柴家用**發(fā)電機(jī)組對(duì)于我國(guó)社會(huì)的發(fā)展是很重要的，不僅是各大工廠不可缺少的設(shè)備，也是人們生活中的必需品。

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  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過(guò)大或連桿軸承間隙過(guò)大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過(guò)多，噴油霧化不良，噴油過(guò)早或過(guò)遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

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