出租車也要升級(jí)隔音 武漢歌德東風(fēng)雪鐵龍出租車隔音改裝

    你見過(guò)出租車升級(jí)俄羅斯STP航空系列**隔音嗎?就在今天,我們武漢歌德到店了一輛出租車。這輛橘白雙色的東風(fēng)雪鐵龍的士陪伴了無(wú)數(shù)武漢人從出生一直到長(zhǎng)大,可以說(shuō)是武漢人心中的一代經(jīng)典。出租車司機(jī)其實(shí)是一個(gè)非常辛苦的職業(yè),今天這位師傅每天至少要開8個(gè)小時(shí)的車,大部分時(shí)間都會(huì)呆在車內(nèi)。為了讓車廂內(nèi)較加舒適,提升自己與車上顧客的乘坐體驗(yàn),車主來(lái)到了我們武漢歌德,準(zhǔn)備為自己的“工作伙伴”安裝STP的隔音。
    
    全車配置:
    車型:東風(fēng)雪鐵龍出租車
    翼子板:俄羅斯STP 航空炸彈,航空AC06棉,NB3反彈棉
    前腳踏:俄羅斯STP 航空炸彈,航空AC06棉,NB3反彈棉
    
    由于是是出租車,廠家自然是能省則省。因此車內(nèi)基本上沒(méi)有做有效的隔音處理。改裝師通過(guò)俄羅斯STP的專業(yè)儀器進(jìn)行路測(cè),將車較為嚴(yán)重的噪音來(lái)源找了出來(lái)。
    首先是前腳踏處的胎噪聲和路噪聲,原車前腳踏的鈑金共振現(xiàn)象十分嚴(yán)重,同時(shí)像車廂內(nèi)傳遞著大量的低頻噪音和胎噪。首層的止振改裝師選用了俄羅斯STP 航空炸彈,將其安裝在整個(gè)前腳踏。來(lái)自STP**航空系列的止振材料,能較大的抑制住前腳踏的鈑金共振,從而減少低頻噪音。
    
    二層安裝航空AC06棉作為吸音層,汽車行駛時(shí)輪胎與地面的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的胎噪聲,于此同時(shí)還有來(lái)自底盤部分的路噪,使用航空AC06棉將它們盡可能的吸收干凈。
    
    三層使用NB3反彈棉進(jìn)行阻隔,進(jìn)一步吸收多余的噪音,并將噪音全部阻擋在車外,前腳踏的噪音問(wèn)題得到了有效的解決。
    
    翼子板處的胎噪也是一大痛點(diǎn)。改裝師依然采用了止振與吸音的雙層材料的搭配,將翼子板處的鈑金共振噪音與胎噪趕出車內(nèi);
    翼子板一層STP 航空炸彈
    
    翼子板二層航空AC06棉
    
    【改裝點(diǎn)評(píng)】
    許多人會(huì)很詫異,為什么一臺(tái)出租車也要花大價(jià)錢去升級(jí)隔音呢?其實(shí)隔音并不在乎與你是什么車型,主要的是車內(nèi)人的感受。就像今天這位出租車主,在升級(jí)隔音后,能明顯感到無(wú)論是**還是后排,都安靜了許多,作為車主還是乘客,都能得到一個(gè)安靜舒適的車廂環(huán)境,車主非常滿足。
    
    

    武漢車改坊汽車服務(wù)有限公司專注于無(wú)損改裝等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 奢華車內(nèi)搭配伊頓奔馳** 不一樣的奔馳E300

    奔馳E300的外型年輕、運(yùn)動(dòng)、有活力,一改以前純商務(wù)的氣質(zhì)。車的內(nèi)飾完全可以用奢華來(lái)形容。內(nèi)飾用料都特別**,能用木材質(zhì)就不用皮質(zhì),能用皮質(zhì)就不用塑料,能用軟的就不用硬的,能縫上的就不會(huì)給你塞進(jìn)去。。后排座椅的舒適性和乘坐空間都是沒(méi)有可挑剔的,座椅包裹以及座椅的傾角都非常的舒適合理,后排可調(diào)空調(diào)和充電接口設(shè)備都是非常的實(shí)用??擅乐胁蛔愕木褪撬囊惶滓繇懺O(shè)備。原車的音響設(shè)備做工簡(jiǎn)陋,在如此豪華的車內(nèi)

  • 奔馳V260全車施工俄羅斯STP隔音改裝案例

    【原車噪音分析】 奔馳V260的車身看起來(lái)非常霸氣,開起來(lái)自信感十足。仿佛是這個(gè)世界的王者,開在路上的時(shí)候非常的有面子。而新出的轎車的大燈跟前柵采用了不一樣的設(shè)計(jì),讓人擁有全新的體驗(yàn)。但是做為商務(wù)車在隔音上卻是不敢恭維。為了防止客戶被行車過(guò)程中產(chǎn)生的各種噪音搞得心煩意亂,奔馳V260車主來(lái)到我們武漢歌德汽車音響改裝店為愛車做一次汽車隔音升級(jí)。 全車配置: 車型:奔馳V260 隔音部位:中門,尾箱,

  • 汽車音響升級(jí),你必須注意這三點(diǎn)!

    根據(jù)一般情況,人一生的駕齡大約40年。整個(gè)駕駛生涯要開60萬(wàn)公里左右,按照平均車速50公里/小時(shí)計(jì)算,一生會(huì)在車內(nèi)待上12000小時(shí),也就是6.25個(gè)工作年。 按照平均工作年限37年來(lái)算,在車上所度過(guò)的時(shí)間相當(dāng)于工作的六分之一,原來(lái)平時(shí)當(dāng)做上下班代步的工具,占據(jù)了我們這么長(zhǎng)的時(shí)間。 會(huì)享受的車主自然就會(huì)選擇汽車音響升級(jí),在長(zhǎng)途駕駛中獲得美妙的音樂(lè)享受。如果要進(jìn)行汽車音響升級(jí),你要注意哪些事情呢?

  • 濃郁的音樂(lè)包圍感 武漢歌德豐田霸道汽車音響改裝

    提起豐田霸道,相信許多男性車友都不會(huì)陌生。這款車在越野SUV領(lǐng)域中,堪稱一代神車。霸氣硬朗的外觀,不怒自威的氣勢(shì), 強(qiáng)大的越野性能和豐田一貫著稱的穩(wěn)定性,讓普拉多在越野界難逢敵手。不過(guò),豐田霸道作為硬派越野車,在注重越野能力的同時(shí)也不得不舍棄車內(nèi)部分的影音系統(tǒng)。霸道原車的音響配置較低,喇叭也僅使用了較為廉價(jià)的紙盆塑料喇叭,聲音混濁不清晰,容易失真。車主對(duì)這樣的音響效果自然是不滿意,為了讓愛車的原車

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