針對低頻共振的克星武漢特斯拉Model Y汽車隔音改裝

時間：2021-06-10

隨著新能源時代的到來，電動汽車已經成為當今汽車發(fā)展的主流趨勢。特斯拉作為電動車領域的**品牌，旗下的Model Y憑借著強大的科技配置以及出色的性能，成為電動車型里的又一熱銷車型。雖然身為電動車的Model Y沒有發(fā)動機，少了很大一部分的行車噪音，不過低頻共振卻成為了它的一個通病。據今天這位Model Y的車主反應，車輛在行駛時會有嚴重的低頻噪音，摻雜著路噪胎噪等，長時間開車會讓人感到不適。為了找到并解決愛車的噪音問題，享受較好的用車環(huán)境，車主來到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，進行汽車隔音的升級。

全車配置：
車型：特斯拉Model Y
后尾箱：俄羅斯STP 航空炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉
前腳踏：STP 航空炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉
翼子板：STP 航空炸彈，航空AC06棉

首先我們需要找出噪音的來源，改裝師使用STP的專業(yè)噪音測試儀器進行實地路測，發(fā)現車內的低頻噪音主要來源于后尾箱。拆開后尾箱后，可以看到Model Y的尾箱部分并沒有做有效的隔音處理。裸露的鈑金在行駛時會產生嚴重的共振現象。而且在輪轂的兩側與尾箱中間部位又大又深，形成的空腔結構會將尾箱部分的胎噪和路噪聲進行放大，從而傳入車內。

為此改裝師首先將整個尾箱部分都使用俄羅斯STP 航空炸彈進行首層的止振處理。這款來自俄羅斯純進口的航空炸彈材料，在隔音的領域有一個響當當的外號——低頻克星。他擁有4.5mm的厚度和**高的硬度，能出色的抑制住鈑金的共振，解決低頻噪音。

二層使用擁有強大阻隔性能的航空AC06棉，進一步消除殘余的共振噪音，將胎噪和路噪聲阻擋在車外。

后輪轂是尾箱噪音的重點部位，噪音尤為嚴重，必須重點處理。因此改裝師在前兩層的基礎上又添加了一層NB3反彈棉用于吸音，將殘余的噪音進行進一步的吸收隔絕，從而徹底解決尾箱的低頻共振噪音等問題。

汽車的前腳踏部分也是容易產生低頻的共振的部位，而且輪胎與地面摩擦的胎噪聲也會通過該部位傳入車廂。改裝師同樣使用了STP 航空炸彈進行一層的止振處理，降低低頻共振噪音的產生。

二層使用航空AC06棉做阻隔，緊貼在止振材料后，能夠起到很好的隔音效果。

三層再使用NB3反彈棉進行吸收，反射，將噪音全部攔截在車外。

除了前腳踏外，胎噪的另一大主要來源還有翼子板，為了進一步消除胎噪對車內的噪音影響，改裝師在四個翼子板處使用STP 航空炸彈與航空AC06棉，進行了雙層隔音處理，有效隔絕了胎噪聲傳入車內。

【改裝點評】
許多特斯拉Model Y的車主都在反應原車的低頻共振問題，也嘗試過許多方法，可效果都杯水車薪。但是在武漢歌德，通過改裝師們專業(yè)的測試，找出共振源頭，采用STP材料進行針對處理，就如同今天這輛Model Y一樣，不僅車內的低頻噪音得到了解決，胎噪路噪等其他噪音也都有了明顯的改善，車內安靜又舒適，車主非常滿意。

詞條
詞條說明
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