無速度傳感器矢量控制方式詳解

     在**的異步電動機(jī)矢量控制系統(tǒng)中,矢量變頻器的轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制環(huán)節(jié)一般是**的。通常,采用旋轉(zhuǎn)編碼器等速度傳感器來進(jìn)行轉(zhuǎn)速檢測,并反饋轉(zhuǎn)速信號。但是,由于速度傳感器的安裝給系統(tǒng)帶來一些缺陷:系統(tǒng)的成本大大增加;精度越高的編碼器價格也越貴;編碼器在電動機(jī)軸上的安裝存在同心度的問題,安裝不當(dāng)將影響測速的精度;安裝在電動機(jī)軸上的體積增大,而且給電動機(jī)的維護(hù)帶來一定困難,同時破壞了異步電動機(jī)的簡單堅固的特點;在惡劣的環(huán)境下,編碼器工作的精度易受環(huán)境的影響。而無速度傳感器的控制系統(tǒng)**硬件,免去了速度傳感器帶來的種種麻煩,提高了系統(tǒng)的**性,降低了系統(tǒng)的成本;另一方面,使得系統(tǒng)的體積小、重量輕,而且減少了電動機(jī)與控制器的連線。因此,無速度傳感器的矢量控制方式在工程應(yīng)用中變得非常必要。

        無速度傳感器的矢量控制方式是基于磁場定向控制理論發(fā)展而來的。實現(xiàn)**的磁場定向矢量控制需要在異步電動機(jī)內(nèi)安裝磁通檢測裝置,要在異步電動機(jī)內(nèi)安裝磁通檢測裝置是很困難的,但人們發(fā)現(xiàn),即使不在異步電動機(jī)中直接安裝磁通檢測裝置,也可以在通用變頻器內(nèi)部得到與磁通相應(yīng)的量,并由此得到了無速度傳感器的矢量控制方式。它的基本控制思想是根據(jù)輸入的電動機(jī)的銘牌參數(shù),按照一定的關(guān)系式分別對作為基本控制量的勵磁電流(或者磁通)和轉(zhuǎn)矩電流進(jìn)行檢測,并通過控制電動機(jī)定子繞組上的電壓的頻率使勵磁電流(或者磁通)和轉(zhuǎn)矩電流的指令值和檢測值達(dá)到一致,并輸出轉(zhuǎn)矩,從而實現(xiàn)矢量控制。采用矢量控制方式的通用變頻器不僅可在調(diào)速范圍上與直流電動機(jī)相匹敵,而且可以控制異步電動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。由于矢量控制方式所依據(jù)的是準(zhǔn)確的被控異步電動機(jī)的參數(shù),因此需要在使用時準(zhǔn)確地輸入異步電動機(jī)的參數(shù),并對拖動的電動機(jī)進(jìn)行調(diào)諧整定,否則難以達(dá)到理想的控制效果。

      無速度傳感器矢量控制方式的基本技術(shù)指標(biāo)定義如下:速度控制精度±0.5%,速度控制范圍1:100,轉(zhuǎn)矩控制響應(yīng)<200ms,啟動轉(zhuǎn)矩>150/0.5hz。其中啟動轉(zhuǎn)矩指標(biāo),根據(jù)不同**的變頻器其性能有所高低變動,大致在150%~250%之間。如圖6所示為安川g7的無速度傳感器矢量控制方式下的啟動轉(zhuǎn)矩特性,在0.3hz較低速下能達(dá)到150%以上的轉(zhuǎn)矩。

     

    6 無速度傳感器矢量控制方式啟動轉(zhuǎn)矩特性

    有時為了描述上的方便,也把無速度傳感器的矢量控制方式稱為開環(huán)矢量控制或無pg反饋矢量控制。

    電動機(jī)參數(shù)的調(diào)諧整定

        由于電動機(jī)磁通模型的建立**依賴于電動機(jī)參數(shù),因此選擇無速度傳感器矢量控制時,**次運行前****對電動機(jī)進(jìn)行參數(shù)的調(diào)諧整定。目前新型矢量控制通用變頻器中已經(jīng)具備異步電動機(jī)參數(shù)自動調(diào)諧、自適應(yīng)功能,帶有這種功能的通用變頻器在驅(qū)動異步電動機(jī)進(jìn)行正常運轉(zhuǎn)之前可以自動地對異步電動機(jī)的參數(shù)進(jìn)行調(diào)諧后存儲在相應(yīng)的參數(shù)組中,并根據(jù)調(diào)諧結(jié)果調(diào)整控制算法中的有關(guān)數(shù)值。

      自動調(diào)諧(因在電動機(jī)旋轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行,又稱旋轉(zhuǎn)式調(diào)諧)的步驟一般是這樣的:**在變頻器參數(shù)中輸入需要調(diào)諧的電動機(jī)的基本參數(shù),包括電動機(jī)的類型(異步電動機(jī)或同步電動機(jī))、電動機(jī)的額定功率(單位是kw)、電動機(jī)的額定電流(單位是a)、電動機(jī)的額定頻率(單位是hz)、電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速(單位r/min;然后將電動機(jī)與機(jī)械設(shè)備分開,電動機(jī)作為單體;接著用變頻器的操作面板指令操作,變頻器的控制程序就會一邊根據(jù)內(nèi)部預(yù)先設(shè)定的運行程序自動運轉(zhuǎn),一邊測定一次電壓和一次電流,然后計算出電動機(jī)的各項參數(shù)。但在電動機(jī)與機(jī)械設(shè)備難以分開的場合卻很不方便,此時可采用靜止式調(diào)諧整定的方法,即將固定在任一相位、僅改變振幅而不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的三相交流電壓施加于電動機(jī)上,電動機(jī)不旋轉(zhuǎn),由此時的電壓、電流波形按電動機(jī)等值回路對各項參數(shù)進(jìn)行運算,便能**測定控制上必需的電動機(jī)參數(shù)。在靜止式調(diào)諧中,用原來方法無法測定的漏電流也能測定,控制性能進(jìn)一步提高。利用靜止式調(diào)諧技術(shù),可對于機(jī)械設(shè)備組合一起的電動機(jī)自動調(diào)諧、自動測定控制上所需的各項常數(shù),因而顯著提高了通用變頻器使用的方便性。

                                             圖7 異步電動機(jī)穩(wěn)態(tài)等效電路

      從圖7所示的異步電動機(jī)的t型等效電路表示中可以看出,電動機(jī)除了常規(guī)的參數(shù)如電動機(jī)較數(shù)、額定功率、額定電流外,還有r1(定子電阻)、x11(定子漏感抗)、r2(轉(zhuǎn)子電阻)、x21(轉(zhuǎn)子漏感抗)、xm(互感抗)和i0(空載電流)。

      從上面已經(jīng)知道,參數(shù)辨識分電動機(jī)靜止辨識和旋轉(zhuǎn)辨識兩種,其中在靜止辨識中,變頻器能自動測量并計算定子和轉(zhuǎn)子電阻以及相對于基本頻率的漏感抗,并同時將測量的參數(shù)寫入;在旋轉(zhuǎn)辨識中,變頻器自動測量電動機(jī)的互感抗和空載電流。

    速度調(diào)節(jié)器asr

    8 速度調(diào)節(jié)器簡化框圖

      速度調(diào)節(jié)器asr的結(jié)構(gòu)如圖8所示,圖8kp為比例增益,ki為積分時間。積分時間設(shè)為0時,則無積分作用,速度環(huán)為單純的比例調(diào)節(jié)器。由于是無速度傳感器矢量控制方式,速度環(huán)的實際速度來源于變頻器內(nèi)部的實際計算值。

      速度調(diào)節(jié)器asr的整定參數(shù)包括比例增益p和積分時間i,其數(shù)值大小將直接影響矢量控制的效果,其目標(biāo)就是要**動態(tài)性能良好的階躍響應(yīng),如圖9a所示。具體調(diào)節(jié)的影響情況如下:
        
    1)增加比例增益p,可加快系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng),但p值過大,系統(tǒng)容易振蕩;
        
    2)減小積分時間i值,可加快系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng),但i值過小,系統(tǒng)**調(diào)就會增大,且容易產(chǎn)生振蕩;
        
    3)通常先調(diào)整比例增益p值,**系統(tǒng)不振蕩的前提下盡量增大p值,然后調(diào)節(jié)積分時間i值使系統(tǒng)既有**的響應(yīng)特性又**調(diào)不大。

    a)參數(shù)整定情況之一 b)參數(shù)整定情況之一c)參數(shù)整定情況之一

     圖9速度調(diào)節(jié)器asr階躍響應(yīng)與pi參數(shù)的關(guān)系

      圖9b是比例增益p值與速度調(diào)節(jié)器asr的階躍響應(yīng)關(guān)系,圖9c是積分時間i值與速度調(diào)節(jié)器asr的階躍響應(yīng)關(guān)系。

      一般的矢量變頻器為了適應(yīng)電動機(jī)低速和高速帶載運行都有**響應(yīng)的情況,都設(shè)有兩套pi參數(shù)值(即低速pi值和高速pi值),同時設(shè)有切換頻率。為了**兩套pi值的正常過渡,一些變頻器還另外設(shè)置了兩個切換頻率,即切換頻率1和切換頻率2,如圖10。其控制原理是:**切換頻率1的頻率動態(tài)響應(yīng)pi值取a點的數(shù)值,**切換頻率2的頻率動態(tài)響應(yīng)pi值取b點的數(shù)值,位于切換頻率1和切換頻率2的頻率動態(tài)響應(yīng)pi值取兩套pi參數(shù)的加權(quán)平均值。

      如果pi參數(shù)設(shè)置不當(dāng),系統(tǒng)在**啟動到高速后,可能產(chǎn)生減速過電壓故障(如果沒有外接制動電阻或制動單元),這是由于在速度**調(diào)后的下降過程中系統(tǒng)再生制動狀態(tài)能量回饋所致,因此合適的pi值對于系統(tǒng)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。

     

    10 pi參數(shù)與頻率切換的關(guān)系

    轉(zhuǎn)差補(bǔ)償增益和靜差率

      靜差就是從一個穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速過渡到另一個穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速之間的差值,靜差率是指電動機(jī)空載與滿載的速度差,這兩個參數(shù)對于電動機(jī)的控制特性都是要求比較高的。

      由于無速度傳感器的矢量控制方式對于轉(zhuǎn)速的測量是間接的,一般都是通過容易測量的定子電壓和電流信號間接求得轉(zhuǎn)速。目前常用的方法有:
        
    1)利用電動機(jī)模型推導(dǎo)出轉(zhuǎn)速方程式,從而計算轉(zhuǎn)速;
        
    2)利用電動機(jī)模型計算轉(zhuǎn)差頻率,進(jìn)行補(bǔ)償;
        
    3)根據(jù)模型參考自適應(yīng)控制理論,選擇合適的參考模型和可調(diào)整模型,同時辨識轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子磁鏈;
        
    4)利用其它辨識或估計方法求得轉(zhuǎn)速;
        
    5)利用電動機(jī)的齒諧波電勢計算轉(zhuǎn)速;等等。但是,無論哪一種方法,對于電動機(jī)實際運行的速度計算或辨識精度都非常有限,為了**調(diào)整靜差,確保電動機(jī)的靜差率**0.01%,就需要對轉(zhuǎn)差補(bǔ)償增益進(jìn)行設(shè)置。

      所謂轉(zhuǎn)差補(bǔ)償增益,就是用于計算轉(zhuǎn)差頻率,設(shè)定值100%表示額定的轉(zhuǎn)矩電流對應(yīng)額定的轉(zhuǎn)差頻率,因此設(shè)置合理的轉(zhuǎn)差補(bǔ)償增益系統(tǒng)可以**調(diào)整速度控制的靜差。其參數(shù)的設(shè)置原則是:當(dāng)電動機(jī)重載時速度偏低,就應(yīng)該加大該系數(shù),反之就減小該參數(shù)


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  • 詞條

    詞條說明

  • 變頻器的選型安裝及運行維護(hù)

    1 變頻器的選型與安裝 負(fù)載的性質(zhì)決定了變頻器的選型和使用。選擇使用變頻器時**熟悉所驅(qū)動設(shè)備的負(fù)載性質(zhì),了解各種變頻器的性能,才能合理正確選用。生產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)矩特性分成三種類型:恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載、風(fēng)機(jī)泵類(減轉(zhuǎn)矩)負(fù)載、恒功率負(fù)載。選煤生產(chǎn)調(diào)速機(jī)械設(shè)備多為前兩種負(fù)載特性。恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載(如膠帶輸送機(jī)、給料機(jī)),要求的輸入負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速基本無關(guān)。由于功率與轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速兩者之積成正比,所以生產(chǎn)機(jī)械所需的功率與轉(zhuǎn)

  • 從幾個方面選擇變頻器容量

    變頻器的容量直接關(guān)系到變頻調(diào)速系統(tǒng)的運行**性,因此,合理的容量將**較優(yōu)的投資。變頻器的容量選擇在實際操作中存在很多誤區(qū),這里給出了三種基本的容量選擇方法,它們之間互為補(bǔ)充。 1、從電流的角度: 大多數(shù)變頻器容量可從三個角度表述:額定電流、可用電動機(jī)功率和額定容量。其中后兩項,變頻器生產(chǎn)廠家由本國或本公司生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)給出,或隨變頻器輸出電壓而降低,都很難確切表達(dá)變頻器的能力。 選擇變頻器時

  • 變頻器逆變器控制電路中的保護(hù)電路

    逆變器控制電路中的保護(hù)電路,各變頻器**逆變器控制電路保護(hù)可分為逆變器保護(hù)和異步電動機(jī)保護(hù)兩種,保護(hù)功能如下: (1)逆變器保護(hù) ①瞬時過電流保護(hù),用于逆變電流負(fù)載側(cè)短路等,流過逆變電器回件的電流達(dá)到異常值(**過容許值)時,瞬時停止逆變器運轉(zhuǎn),切斷電流,變流器的輸出電流達(dá)到異常值,也得同樣停止逆變器運轉(zhuǎn)。 ②過載保護(hù),逆變器輸出電流**過額定值,且持續(xù)流通**過規(guī)定時間,為防止逆變器器件、電線等損壞

  • 變頻器內(nèi)部整理橋、IGBT、IPM等內(nèi)部故障判別方法

    為了人身安全,**確保機(jī)器斷電,并拆除輸入電源線R 、S、T和輸出線U、V、W后放可操作!**把萬用表打到“二級管”檔,然后通過萬用表的紅色表筆和黑色表筆按以下步驟檢測: 1、黑色表筆接觸直流母線的負(fù)極P(+),紅色表筆依次接觸R、S、T,記錄萬用表上的顯示值;然后再把紅色表筆接觸N(-),黑色表筆依次接觸R、S、T,記錄萬用表的顯示值;六次顯示值如果基本平衡,則表明變頻器二極管整流或軟啟電阻無

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