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時間：2020-03-08

防止沖壓件起皺的措施方法

在壓料面上設(shè)置拉延筋是調(diào)節(jié)控制變形阻力的一種有效和使用的方法。拉延筋能夠很好的調(diào)節(jié)材料的流動情況，使拉伸過程中各部分的材料流動阻力均勻，使材料流入到型腔中的量適合制件的需要，防止多則起皺，少則開裂的現(xiàn)象。對于形狀復(fù)雜的曲面拉伸件，尤其是凸緣較小的拉伸件，應(yīng)設(shè)置拉延筋，以提高拉伸的徑向拉應(yīng)力以控制起皺；拉延筋的設(shè)置位置在徑向拉應(yīng)力較小的部位上，即板料易流動的部位。對于凸緣較小的零件，為了設(shè)置拉延筋，可適當增加一些材料（工藝補充材料），修邊時再將這部分去除掉。對于拉伸深度相差大的拉延件，拉延筋應(yīng)設(shè)置在進料少的部位，這樣就可組織該部分過多的材料拉人凹模腔內(nèi)，從而防止起皺。

阻力三：五金沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套

? ? ? ?目前，我國汽車薄板只能滿足60%左右，而轎車用鋼板，如高強度板、合金化鍍鋅板、**寬板(1650mm以上)等都依賴進口。

突破點：用材應(yīng)與行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展

? ? ? 汽車用鋼板的品種應(yīng)較趨向合理，朝著高強、高耐蝕和各種規(guī)格的薄鋼板方向發(fā)展，并改善五金沖壓性能。鋁、鎂合金已成為汽車輕量化的理性材料，擴大應(yīng)用已勢在心行。

沖壓件是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。

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防止沖壓件起皺的措施方法合理采用拉延筋在壓料面上設(shè)置拉延筋是調(diào)節(jié)控制變形阻力的一種有效和使用的方法。拉延筋能夠很好的調(diào)節(jié)材料的流動情況，使拉伸過程中各部分的材料流動阻力均勻，使材料流入到型腔中的量適合制件的需要，防止多則起皺，少則開裂的現(xiàn)象。對于形狀復(fù)雜的曲面拉伸件，尤其是凸緣較小的拉伸件，應(yīng)設(shè)置拉延筋，以提高拉伸的徑向拉應(yīng)力以控制起皺；拉延筋的設(shè)置位置在徑向拉應(yīng)力較小的部位上，即板料易流動
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邊緣高低不平原因毛坯與凸凹模中心不合或材料厚度不均勻，以及凹模圓角半徑和凸凹模間隙不均勻(凹模圓角半徑太大，在拉深的最后階段脫離了壓邊圈，使尚未越過圓角的材料壓邊圈壓不到起皺后被拉入凹模形成口緣褶皺。對策沖模重新定位，校正凹模圓角半徑和凸凹模間隙使其大小均勻后再投入生產(chǎn)(減少凹模圓角半徑或采用弧形壓邊圈裝置即可消除褶皺)。連續(xù)模（又稱級進模、跳步模）是指壓力機在一次行程中，依次在幾個不
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五金沖壓件廣泛應(yīng)用于機械、汽車、電子、家電等國民經(jīng)濟多個領(lǐng)域，具有**的作用。沖壓加工是金屬塑性成型方法之一，是材料成形的重要手段。沖壓加工主要需要用到?jīng)_壓模具實現(xiàn)，是將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備。沖裁模按照工序性質(zhì)，可分為落料模、沖孔模、切邊模、切斷模等等，按照工序的組合程度可大致歸分為工程模、連續(xù)模、傳遞模。五金彈片的應(yīng)用越來越廣泛，主要是應(yīng)用在電子和
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折彎成型操作規(guī)范及要求：? 折彎前認真核實所需折彎上、下模是否合適。核實所必需的檢具、量具齊全。? 認真檢查待折彎制件外觀質(zhì)量是否符合技術(shù)通用要求，核實制件是否已去毛刺。避免出現(xiàn)重復(fù)勞動，浪費時間。? 認真核實折彎順序，確保折彎成功率。? 取放料堅持平拿平放，嚴禁板材之間出現(xiàn)刮擦與碰撞。?堅持做到任何尺寸在首折之前必須用同規(guī)格邊角料試折。?折彎首件必須在質(zhì)檢人員檢測并認可后，方可繼續(xù)折彎。? 嚴