大多數(shù)小伙伴都看過《中國機(jī)長》這部電影吧,它是一部真實(shí)事件拍攝重現(xiàn)。機(jī)長飛行技術(shù)及應(yīng)對措施十分好,想必是看過這部影片的較直觀的印象了,我們都知道當(dāng)時(shí)的迫降條件,那可謂是十分的惡劣,差一點(diǎn)就直接是機(jī)毀人亡了,但是憑借著中國機(jī)長,他的操作技能以及他日積月累累積下來的經(jīng)驗(yàn),讓這架飛機(jī)安全的迫降了,這個(gè)難度是十分大的,也是體現(xiàn)出機(jī)長的技術(shù)十分好! 他是我們的中國機(jī)長,十分優(yōu)秀的一名機(jī)長,并且我們也要知道,即使是外國良好的飛行員,面對這樣的情況,也沒有把握說能夠成功迫降,但是我們中國的機(jī)長安全的做到了,這一點(diǎn)是值得我們?nèi)プ院赖?,也是值得我們?nèi)ヲ湴恋摹? 我們在平時(shí)坐飛機(jī)的時(shí)候,可能對于航空事業(yè)并不是太過于了解,但經(jīng)歷了這一部影片之后往往能夠讓我們大家較加直觀地體會(huì)到中國航空事業(yè)的強(qiáng)盛。 中國航空事業(yè)在不斷發(fā)展,人才也在慢慢需求越來越大,然而越來越多的孩子們心中都有一個(gè)航空夢!這是屬于孩子們的小小心愿~ 這樣的夢,源于孩子有一顆對未知領(lǐng)域的求知欲,就好像一顆種子在心中,作為家長,只需要給這顆種子一點(diǎn)土壤,就能讓它生根發(fā)芽。 剛好,四川未來之鷹航空就是促進(jìn)種子發(fā)芽成長的“土壤”,為了給孩子們奠定良好的基礎(chǔ),四川未來之鷹航空特開展飛行實(shí)驗(yàn)班,主要面向年齡8-18歲之間的青少年,根據(jù)學(xué)員不同的年齡層次針對教學(xué),為學(xué)生提供專業(yè)航空、專業(yè)科研及飛行實(shí)踐平臺(tái)支持。 那么,什么是飛行實(shí)驗(yàn)班呢? 飛行實(shí)驗(yàn)班是根據(jù)航空科普教育和現(xiàn)代飛行人才培養(yǎng)需要,遵循青少年成長和飛行人才培養(yǎng)規(guī)律,探索出的一條航空人才綜合培養(yǎng)?、共育人才的新道路。便于及早發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)更多熱愛航空、喜愛飛行、適合飛行、素質(zhì)全面的青少年航空人才,通過專業(yè)的航空理論、**前教學(xué)方法、精準(zhǔn)高效的培養(yǎng)模式,旨在提高青少年綜合航空素質(zhì),為國家航空事業(yè)建設(shè)發(fā)展提供有力的人才支撐。無論今后是否從事航空事業(yè),都積累了豐富的知識和航空人的素養(yǎng)。 四川未來之鷹航空作為目前西南地區(qū)首批**的由國家體育總局和中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的?“模擬飛行授權(quán)培訓(xùn)中心資質(zhì)中心”?的單位,旗下航空科普講師均達(dá)到了《全國模擬飛行運(yùn)動(dòng)管理辦法》規(guī)定的初級、中級、**水平?并**了中國航協(xié)頒發(fā)的證書。教授內(nèi)容涵蓋航空歷史、飛機(jī)分類與結(jié)構(gòu)、飛行原理,以及與航空密切相關(guān)的學(xué)科知識:物理、數(shù)學(xué)、氣象、地理、通信、飛行員英語?等多項(xiàng)知識。在這里你可以對基礎(chǔ)飛行科目及程序進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練,如:飛行控制、機(jī)場運(yùn)行規(guī)則、陸空對話、飛行儀表、本場五邊起落飛行等,以及**錦標(biāo)賽賽事的飛行訓(xùn)練 ,在這里統(tǒng)統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)。 將專業(yè)的航空知識理論深入淺出,并用專業(yè)的模擬器進(jìn)行飛行科目操作訓(xùn)練,使學(xué)生在快樂中學(xué)習(xí)飛行這門綜合學(xué)科,在校園內(nèi)就能得到航空專業(yè)的系統(tǒng)訓(xùn)練,實(shí)踐飛行夢想!從小扎實(shí)基礎(chǔ),將來也能成為一名優(yōu)秀的中國機(jī)長!
詞條
詞條說明
飛行模擬器打破條件限制,帶你體驗(yàn) "飛”一般的感覺
是不是每個(gè)小學(xué)語文老師都會(huì)布置一篇關(guān)于夢想的作文?那時(shí)的你是不是也夢想開著“大灰機(jī)”翱翔天際,在空中翻個(gè)跟斗?與白云肩并肩?天吶,想想都覺得帥“爆”了! 可長大后才發(fā)現(xiàn),年少的夢想只剩下“夢”了,飛行員的嚴(yán)格要求把我們擋在了千里之外,我們的飛行夢就這樣破滅了…… 不要灰心!四川未來之鷹航空這就為我們找到了"救星”——飛行模擬器,這款新科技戰(zhàn)斗機(jī)可是按照飛行員真實(shí)操控體驗(yàn)設(shè)計(jì)的。它運(yùn)用視景系統(tǒng)、運(yùn)
目前,航空運(yùn)輸業(yè)已是當(dāng)今世界水、陸、空三大運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展較快,發(fā)展空間較大,需求增長率較高的產(chǎn)業(yè),隨著國家對航空運(yùn)輸業(yè)的*放開,航空產(chǎn)業(yè)也將會(huì)形成百花齊放,百家爭鳴的局面,因此航空人才需求量也將呈大幅增長,國家需要大量的航空人才儲(chǔ)備。 然而小編認(rèn)為任何一位理論再專業(yè)的飛行員,一旦脫離地面就會(huì)面臨眾多未知的挑戰(zhàn),難免也會(huì)有驚慌失措的時(shí)候。氣溫、氣壓、大氣密度是影響飛行的外在因素,但一名專業(yè)的飛行員
夜里11時(shí),飛機(jī)爬升到9800米的巡航高度,綜合考慮燃油經(jīng)濟(jì)性和航班正點(diǎn)率等因素,波音737飛行員楊震把飛機(jī)的巡航速度設(shè)定在了真空速每小時(shí)800公里。駕駛艙里充斥著機(jī)載設(shè)備運(yùn)行的悅耳聲音。夜間的駕駛艙充滿了科技感,各種儀表和復(fù)雜系統(tǒng)的各種泛光背景燈把駕駛艙裝扮成這個(gè)世界上“較炫酷的空中辦公室”。 楊震,“80后”,來自山西太原,現(xiàn)任海航長安航空波音737客機(jī)飛行員,這也是讓他較引以為豪的事情。楊
航空發(fā)展突飛猛進(jìn),你的飛行員夢想實(shí)現(xiàn)了嗎?
隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,越來越多的人加入了旅游業(yè)大軍,隨著旅游人數(shù)的不斷增加,除了我國建設(shè)的各種火車站和高速火車站外,飛機(jī)作為一種較為方便快捷的交通工具,出差、旅游搭乘飛機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)人滿為患的情況。 在我國建設(shè)的許多機(jī)場已成為人流較大的地方,由于每天都有大量旅客上下飛機(jī),在機(jī)場工作的許多工作人員也是異常忙碌,在北上廣等地的繁忙機(jī)場,每隔1分鐘~2分鐘就會(huì)有一架飛機(jī)起飛或降落,
公司名: 四川未來之鷹航空科技有限公司
聯(lián)系人: 徐老師
電 話:
手 機(jī): 19150837792
微 信: 19150837792
地 址: 四川綿陽江油市**產(chǎn)業(yè)園區(qū)東區(qū)大鵬路東段
郵 編:
網(wǎng) 址: scwlzy.b2b168.com
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