*六代深水半潛式鉆井平臺交付使用

    9月26日,由中遠(yuǎn)船務(wù)建造的世界*六代深水半潛式鉆井平臺“**者”號在浙江舟山成功交付。“**者”號是目前世界同類型產(chǎn)品中技術(shù)水平較高、滿足規(guī)范較多較嚴(yán)格、調(diào)試難度較大的鉆井與修井多功能平臺,該平臺擁有多項(xiàng)自主**設(shè)計(jì)和建造技術(shù)。該平臺是中遠(yuǎn)船務(wù)繼交付世界**圓筒型**深水鉆探儲油平臺之后的又一重大跨越,實(shí)現(xiàn)了我國在**深水半潛式鉆井平臺設(shè)計(jì)、建造、調(diào)試、完工“一條龍”(“一站式”總包)的突破,對推動(dòng)我國海洋裝備制造業(yè)進(jìn)軍世界**領(lǐng)域,具有里程碑式的意義。


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  • 高速節(jié)日堵車須警惕"報(bào)復(fù)性添堵"

    中國的高速公路雖然常有“龜速”的罵名,但似乎從來沒有像今年的國慶中秋假期這么堵過,各條高速都傳出“史上較堵”的消息,京滬高速天津段出現(xiàn)大批車輛擁堵,京滬大動(dòng)脈宛如停車場。堵在路上的人紛紛下車活動(dòng),有做廣播操的,有踢毽子的,還有遛狗的,而大多數(shù)人則是在無奈地等待,甚至有人帶著哭腔喊出“地區(qū),下次我不敢占你的便宜了”。 問題都指向了此次的“高速**”政策,一直反對高速**政策的評論家,帶著幸災(zāi)樂禍的

  • 資源節(jié)約*利用是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型根本標(biāo)志

    ? 中國經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長,當(dāng)務(wù)之急是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,從資源低效濫用粗放擴(kuò)張型,轉(zhuǎn)為資源節(jié)約集約*利用質(zhì)量效益型中國經(jīng)濟(jì)不平衡不協(xié)調(diào)不可持續(xù)的問題日益**,特別是經(jīng)濟(jì)增長同資源環(huán)境承載能力的矛盾越來越尖銳,資源的瓶頸制約成為經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長較**的問題。中國經(jīng)濟(jì)需要轉(zhuǎn)型,從追求數(shù)量、擴(kuò)張規(guī)模轉(zhuǎn)變?yōu)樽非筚|(zhì)量、提**,從資源的濫用浪費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源的節(jié)約集約利用。 為保持中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)**增長,必

  • 未來動(dòng)車充電或可用太陽能

    ? 在中國北車股份有限公司展區(qū),三輛動(dòng)車模型吸引不少人拿出手機(jī)進(jìn)行拍照。這當(dāng)中有我國新一代高速動(dòng)車組380B高速動(dòng)車組造型、中國香港地鐵**動(dòng)車等。除了高鐵元素,風(fēng)力發(fā)電、煤機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品也給參觀者留下深刻印象。永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司是中國北車股份有限公司下屬企業(yè),該公司是中國北車一的電傳動(dòng)裝置**研制企業(yè),形成了機(jī)座加工、線圈繞制、電機(jī)沖片、軸類加工等****技術(shù)裝備機(jī)群,達(dá)到**業(yè)

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    日前,*修訂發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(*令*123號,以下簡稱“123號令”)。123號令中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行,123號令中的其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。新規(guī)中的一大變化,是加大對嚴(yán)重違法行為的處罰力度,其中故意遮擋號牌由扣6分提高到扣12分;違反交通信號燈扣分由3分提高到6分。 闖紅燈是嚴(yán)重的交通違法行為,一貫以來處罰力度就很大。很多駕駛

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