加速度傳感器在汽車安全領域的應用-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-26作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：97

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 智能傳感器在微型醫(yī)療設備中的應用-必優(yōu)傳感

  近日，加州理工大學對外表示，他們借鑒了核磁共振成像（MRI）原理，研制出了一款名為ATOMS的微型醫(yī)療設備，可以解決使用“智能藥丸”中遇到的這一問題。此外，醫(yī)療人員可以根據**需要，通過無線操控設置該設備，以讓其對身體病痛處進行精確定位或實時監(jiān)測身體狀況。 ATOMS，即磁旋轉操作的可尋址**機，該種微型醫(yī)療設備利用的原理恰恰就是磁共振成像中的一個關鍵性原理，即梯度磁場會使不同位置的原子在不同的頻

• 扭矩傳感器在旋轉鉆井中的作用及應用-必優(yōu)傳感

  扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。 旋挖鉆機的功率相當比較大，而承受這個大的功率作用一個非常關鍵儀器上，也就是扭矩傳感器。旋挖鉆機上的扭矩傳感器一般量程都在120到400千牛米以上。 旋挖鉆機上較有份量儀器就是扭矩傳感器

• 溫度傳感器的幾種信號傳輸模式-必優(yōu)傳感

  溫度傳感器信號傳輸的模式,根據溫度傳感器的種類及其與數據采集器之間連接方式的不同,可以分為多線制和總線制。 一、多線制 對于使用模擬溫度傳感器的溫度檢測系統(tǒng),為了解決溫度傳感器供電和信號傳輸問題,溫度傳感器與數據采集器之間采用多線方式連接,即每個溫度傳感器至少有兩根線與數據采集器相連,這樣按線的分配方式不同,常見的有 2N 線制、N+2 線(2 根公共線)制和 N+1 線(1 根公共線)制等幾種。

• 分析稱重傳感器技術的發(fā)展趨勢及稱重傳感器的組成部分-必優(yōu)傳感

  稱重傳感器的發(fā)展趨勢，可用“四化”來概括，即設計技術虛擬化，制造技術柔性化，生產工藝網絡化，企業(yè)管理信息化。 設計技術虛擬化：包括彈性體結構設計的擬實技術和工藝設計的虛擬技術。 結構設計的擬實技術：是指面向彈性體的結構和性能分析技術，包括動態(tài)仿真、動力學分析、強度和剛度有限單元法計算、敏感區(qū)應變大小與分布等，以達到優(yōu)化設計的目的。 工藝設計的虛擬技術：是指面向彈性體生產過程的模擬和試驗，檢驗彈性體