隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加劇,高層和**高層建筑越來越多,高速電梯的使用也較加廣泛。電梯在運(yùn)行中,起動(dòng)和制動(dòng)頻繁,加速度的變化非常明顯。此外,電梯經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后,許多部件容易磨損甚至損壞,如果鉸鏈斷裂,在自由落體的過程中,速度在較短的時(shí)間內(nèi)迅速增大,造成嚴(yán)重后果。因此考慮加速度的變化率(即加速度)是十分必要的。 如今電梯將成為現(xiàn)代生活普通的代步工具,加速度傳感器強(qiáng)大性能逐步進(jìn)入了電梯行業(yè)的視野。為了較好的解決電梯的安全問題和避免悲劇的發(fā)生,加速度傳感器測(cè)量振動(dòng)集實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)接收發(fā)送和自動(dòng)報(bào)警來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯工作狀態(tài),**安全運(yùn)行。 由于不少社區(qū)內(nèi)電梯老化現(xiàn)象普遍存在,電梯“趴窩”、“溜車”、噪音大等問題時(shí)有發(fā)生,這一切將會(huì)給居民出行安全帶來很大安全隱患,如果能運(yùn)用加速度傳感器技術(shù)進(jìn)行控制可提高較大的安全性,就能很好的避免一些由于電梯造成的悲劇。 為了**電梯的安全運(yùn)行,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)處置。每部電梯的傳感器可與控制單元連接,可通過加速度傳感器對(duì)電梯運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。電梯一旦出現(xiàn)停運(yùn)等情況,將**時(shí)間發(fā)出警報(bào)數(shù)據(jù)。電梯維保員在通過手機(jī)接到警報(bào)后**時(shí)間前往檢修。 現(xiàn)在阻礙加速度傳感器在電梯中應(yīng)用的一個(gè)主要原因是加速度傳感器價(jià)格比較昂貴,國(guó)產(chǎn)加速度傳感器如今是出于一個(gè)高速發(fā)展的階段,國(guó)內(nèi)一些廠家的加速度傳感器已經(jīng)能逐步替代國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品,而且價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)**進(jìn)口加速度傳感器,所以如今國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出物美**的加速度傳感器已經(jīng)迫在眉睫。 以上文章由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請(qǐng)?zhí)崆案嬷?
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詞條說明
分析多軸測(cè)力傳感器對(duì)于汽車的安全性起到的作用
隨著社會(huì)的進(jìn)步,汽車的增多,安全駕駛,變得尤為重要。畢竟生命只有一次,不會(huì)再重來。汽車的安全性分為兩大類,一類叫作“主動(dòng)安全性”,一類叫作“被動(dòng)安全性”。所謂主動(dòng)可理解為防范于未然。重點(diǎn)是將車輪懸架、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的性能達(dá)到較好的程度,盡量提高汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性,減少行車時(shí)所產(chǎn)生的偏差。 如果大家把注意力放在主動(dòng)被動(dòng)安全上,其實(shí)是很片面的,車的可操作性、加速性能可能較重要。比如有個(gè)危險(xiǎn)我可以很容
扭矩傳感器選擇的重要性及非接觸扭矩傳感器未來發(fā)展趨勢(shì)分析-必優(yōu)傳感
目前隨著我國(guó)裝備制造業(yè)的高速發(fā)展,尤其是在近幾年中,我國(guó)大功率動(dòng)力輸送和動(dòng)力轉(zhuǎn)化(如風(fēng)電機(jī)車鐵路等)設(shè)備制造領(lǐng)域的快速增長(zhǎng)和發(fā)展,使轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測(cè)量的需求在生產(chǎn)制造領(lǐng)域、產(chǎn)品檢測(cè)領(lǐng)域和新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)領(lǐng)域都呈現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用和市場(chǎng)需求,因此合理正確地選擇和使用扭矩傳感器及提高轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率等技術(shù)參數(shù)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度意義重大。 隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,非接觸式扭矩測(cè)量在旋轉(zhuǎn)軸上的使用將越來越廣,這
位移傳感器在預(yù)應(yīng)力測(cè)試的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
預(yù)應(yīng)力測(cè)試的產(chǎn)品分為二大類,一種就是非接觸式位移傳感器是指磁致伸縮位移傳感器,也就是大家平時(shí)說的磁性位移傳感器、磁環(huán)位移傳感器、液壓缸位移傳感器、分體式位移傳感器、精密位移傳感器等等,另一種接觸式位移傳感器包括:直線位移傳感器,拉繩位移傳感器,角度位移傳感器,lvdt位移傳感器,壓力傳感器等。這些位移傳感器大家平時(shí)在日常生活中常常以其連接方式或顯箸的外觀特性分別叫不同的名子,如電子尺、拉繩編碼器、
無(wú)線扭矩傳感器在水泵中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
水泵輸出機(jī)械能的大小體現(xiàn)水泵效率的高低,而輸出機(jī)械能的多少直接體現(xiàn)在水泵軸的輸出扭矩上 。因此,準(zhǔn)確、可靠地進(jìn)行水泵軸扭矩的測(cè)試,對(duì)于分析了解水泵的出力情況以及工作狀態(tài)是否正常具有重要意義。 工程中常用的扭矩測(cè)試方法是傳遞法,即根據(jù)彈性元件在傳遞扭矩時(shí)所產(chǎn)生的變形 、應(yīng)力或應(yīng)變等物理參數(shù)的變化而測(cè)試扭矩的方法,較常見的彈性元件是扭軸,該法應(yīng)用方便且精度高。 由于水泵的轉(zhuǎn)速較高,難以用有線方式將轉(zhuǎn)軸
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