海融軟件成功申報“鄭州市無人駕駛車應用平臺研究中心”

時間：2021-12-22

為強化企業(yè)主體地位，提升自主能力，根據《鄭州市工程研究中心管理辦法》（鄭發(fā)改高技[2016]559號），鄭州市發(fā)展和改革**組織開展了2021年市工程研究中心申報工作。經各開發(fā)區(qū)、各區(qū)縣（市）發(fā)改部門推薦、委托第三方咨詢機構組織*評審等環(huán)節(jié)，于2021年11月10日--2021年11月16日將通過評審的2021年擬新建市工程研究中心名單予以公示。河南海融軟件有限公司申報的鄭州市無人駕駛車應用平臺生態(tài)建設工程研究中心**其中，這是我司繼鄭州市數據安全管控與敏捷應用工程研究中心后的又一個市級工程研究中心。

     工程中心是指依托于行業(yè)領域中具有綜合優(yōu)勢的單位，具有較完備的工程技術綜合配套試驗條件，有一支優(yōu)秀的研究開發(fā)、工程設計和試驗的科技隊伍，有穩(wěn)定的經費來源，并能為本行業(yè)提供多種綜合性技術服務的工程技術研究開發(fā)機構。

鄭州市工程研究中心的申報認證圍繞單位規(guī)模，科研條件，科研成果，人才隊伍，管理機制等展開，各項指標均需通過高要求、高標準嚴格審核。鄭州市工程研究中心是鄭州市自主體系的重要組成部分，加強鄭州市工程研究中心建設，對于加快科技成果向生產力轉化，提高產業(yè)自主能力和**競爭力，實施驅動發(fā)展戰(zhàn)略、推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾工作，具有重要意義。
海融軟件是一家從事軟件研發(fā)的企業(yè)，面向中國、歐美、日本等海內外行業(yè)用戶，提供的信息技術和軟件服務。近年，隨著北斗導航及5G網絡技術的發(fā)展及應用，我司積投身智慧交通領域，助力各地區(qū)智慧交通建設落地實施，并逐漸發(fā)展為行業(yè)新**。

此次申報的鄭州市無人駕駛車應用平臺生態(tài)建設工程研究中心致力于建設無人駕駛車生態(tài)體系，實現無人駕駛車乘車約車、無感支付，行為分析、人車交互、線路規(guī)劃調度等場景落地，為無人駕駛車運營提供強有力的支撐，打通城市出行后一公里。
主要方向及**優(yōu)勢
促進無人駕駛技術應用市場化：應用于公交車的無人駕駛系統，能及時對突發(fā)狀況做出反應，可實現無人駕駛下的行人車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行變道、自動按站停靠等功能的技術問題解決。
動態(tài)打通乘客出行后一公里：滿足園區(qū)、景區(qū)、公交、機場等多種應用場景需求，在一定區(qū)域內，確定好目的地，用戶可以通過手機APP下單乘車，打通城市出行后一公里的愿景。
提高城市交通出行效率：無人駕駛公交系統以提高城市交通系統效率為目標，減少擁堵，減少城市交通產生的碳排放，降低運輸成本，促進公交產業(yè)發(fā)展，幫助解決社會交通問題，提高出行效率，促進無人駕駛行業(yè)發(fā)展。
促進共享經濟發(fā)展：用科技賦能乘客出行便利，實現無人駕駛公共出行，顛覆傳統的出行模式，為公共出行提供加優(yōu)質的體驗，為城市交通提供加科學化的運作。同時也可用于快遞、外賣、物流配送的自動駕駛場景應用，大大提高汽車的利用率。
綠色環(huán)保和可持續(xù)的發(fā)展理念：智能交通無人駕駛的研究落地作為未來重要的交通出行方式，將為交通運輸節(jié)能減排提供支撐，為國家綠色能源和雙碳發(fā)展提供強有力的**。
驅動和市場引導的發(fā)展模式：智慧交通未來目標是把基礎設施、運載工具、出行者、服務提供者等各交通運輸參與方通過信息網絡與**鏈連接起來，在各利益相關方之間自由流動，并產生新的應用服務模式，推動智能交通產業(yè)化的形成和發(fā)展。
此次鄭州市無人駕駛車應用平臺生態(tài)建設工程研究中心的成功申報，不僅是對我司在無人駕駛應用平臺生態(tài)建設領域度及規(guī)模投入的認可，也是對海融軟件的科技能力、科研團隊水平、研究技術成果等綜合實力再一次肯定。

未來海融軟件將不遺余力的加強技術及成果轉化，提高能力的同時，努力搭建產業(yè)與科研之間的橋梁，加快科研成果向現實生產力轉化，促進產業(yè)升級和**競爭力的提升，為促進我市**產業(yè)和優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展貢獻力量。

詞條
詞條說明
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