陜西瑞泰復合材料有限公司接到很多客戶電話,反映各種各樣的混凝土病害,找尋恰當的處理方法。其中,很多客戶反映的一類問題,也是很令人頭疼的便是:新建道路,出現細小裂紋,交不了工,怎么辦?新建道路出現這樣的問題,肯定是施工不當,或者養(yǎng)護沒有做到位!我們總結了一下,混凝土施工現場的不當操作行為,希望可以廣大客戶可以引以為鑒,避免再出現類似問題。 1、 振搗不到位 振搗看似簡單,但是也有很大的學問。振搗時,未按規(guī)定順序進行,振搗方法有誤或局部漏振,會導致局部砂、石集中,使混凝土疏松不密實,出現蜂窩狀孔洞或形成局部孔洞,尤其在鋼筋密集部位,容易出現蜂窩、露筋等不良癥疾。 2、不養(yǎng)護 水泥水化反應的一個必要條件就是水,因此周圍環(huán)境濕度對混凝土強度能否正常發(fā)揮有顯著影響。濕度不夠,混凝土會失水干燥而影響水泥水化作用的正常進行,甚至停止水化。受干燥作用的時間越早,造成干縮開裂越嚴重,結構越疏松,強度受到的損失越大,混凝土表面碳化也就越大,耐久性能降低。 3、澆筑時混凝土層厚度過大 澆筑混凝土時,落程或澆筑層厚度過大,由于重力作用,混凝土中的粗骨料滾落在混凝土堆的外側或者底部,造成混凝土的離析,使粗骨料擠在樓板邊角,易形成“蜂窩”、“麻面”、“爛根”或造成砂、石分布不均勻。再者,混凝土具有較大的沖擊力,它將砸彎鋼筋,使豎向構件箍筋錯位,這些都將影響構件的受力性能。 4、過早拆模 過早拆模,由于混凝土強度低,拆模過程中,易出現坍棱掉角或局部坍塌現象,削弱構件斷面,影響承載能力和外觀質量;因為混凝土強度低,混凝土與鋼筋共同工作能力差,在構件自重、施工荷載和其他振動作用下,易引起鋼筋在混凝土內滑動,從而降低鋼筋的握裹力;過早拆模,導致混凝土表面過早失水,加速混凝土表面碳化使混凝土耐久性能下降。 5、施工單位擅自處理混凝土質量缺陷 在施工過程中,施工單位常對蜂窩、麻面、裂縫、露筋、孔洞等任意修補,卻未經加固補強,將造成混凝土工程的終身缺陷而影響建筑的使用壽命,且對混凝土實體檢測時,影響對混凝土性能的真實判斷。 6、澆筑管理不當,布料不勻 由于澆筑順序、布料不當,會造成混凝土構件中砂、石料不均勻,影響構件混凝土強度和諸如蜂窩、麻面、孔洞等缺陷的產生,給工程質量造成隱患,也可能構成重大的質量事故。 7、灑生水收面 施工現場工人為了方便收面,灑生水現象也司空見慣,施工現場技術人員也不予制止,嚴重影響了混凝土的質量。向混凝土灑生水收面,增大了混凝土表面的水灰比,增加了硬化漿體的空隙,使混凝土表面疏松,降低了混凝土表面的強度和抗碳化的能力,造成了混凝土表面起灰、返砂和開裂。 總之,商品混凝土屬半成品,混凝土的質量缺陷和強度是否有規(guī)律的增長,需要施工單位對混凝土澆筑、振搗、養(yǎng)護、遮蓋保護等工藝進行精心組織和實施,嚴格按相應的標準規(guī)范進行施工,才能**混凝土強度,確保工程質量。
詞條
詞條說明
? 隨著天氣變冷,寒冬的到來,氣溫溫度慢慢變低,好多道路出現的部分病害都選擇暫停施工,等到天氣暖和些了在做施工處理,殊不知,正是因為低溫情況下,反而會由于天氣的原因會加速道路病害的嚴重性,而吉林省洮北縣的養(yǎng)護工隊就沒有因天氣的原因停止維修養(yǎng)護道路中存在的病害情況,時時刻刻惦記著市民出行,避免因道路病害問題而引發(fā)交通隱患。 ? ? ? ? 吉林省洮
橋梁伸縮縫維修是高速、公路等養(yǎng)護工作中非常重要的工作,也是養(yǎng)護工作的一大難題。養(yǎng)護工作,施工難度大、技術含量高,不管是對材料的質量、開放交通的時限,還是對工人本身 的施工技術、嫻熟度都有高的要求。 在高速上,橋梁伸縮縫是非常重要的裝置。特別是橋梁伸縮縫的維修及更換,由于高速公路的交通流量大,車速快,施工時**實行交通管制。 橋梁伸縮縫的損壞、破壞,也是由各方面因素造成的。如:橋梁伸縮縫的設計問題
? ? 為了扶持農村經濟,幫助農民擺脫貧困、建設新農村,村村通公路修建或改造,但雖然村村通公路修好后,村村通公路出現各種各樣的大小問題令人頭痛。村村通公路表面起砂情況偏多,且面積較大,屬于混凝土表層非結構病害,新舊路面等級要求不一,重載車輛增加,或是原有路面施工時水灰比不當,抹面養(yǎng)生不當等原因,如何解決這類路面表層起砂麻面的情況? ? ? 村村通路面起砂麻
??? 隨著氣溫的降低,路面病害增多,出現各種路面橋梁的病害。水泥混凝土的起砂病害也為冬季常見病害,造成路面的交通隱患,引起交通堵塞。 ? ? 為了**解決農村公路起砂病害的困擾,選擇了西安瑞泰新材料有限公司的搶修寶BC薄層**修補材料,解決起砂病害的交通障礙,該材料作為國內養(yǎng)護行業(yè)的新型薄層微表層病害的**修補材料,30分鐘凝固,2小時通車,較大
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