水凝混凝土路面常見病害的防治措施

時(shí)間：2020-01-05作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：412

    公路路面直接承受荷載的作用，并受氣候、水、溫度等因素的直接影響，因此是較容易受到破壞的結(jié)構(gòu)層。產(chǎn)生開裂、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等病害，要預(yù)防這些病害的發(fā)生，有一下幾點(diǎn)需要注意：　
?。ㄒ唬?duì)于建設(shè)中的道路，科學(xué)的管理、高質(zhì)量的施工是**路面質(zhì)量的根本。
　　1、嚴(yán)把材料關(guān)。公路路基施工規(guī)范規(guī)定，在通常情況下，不能被壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度和不能形成穩(wěn)定填方的材料不能用于路基填筑。路面施工嚴(yán)格按規(guī)范要求選材，控制水泥、骨料、砂的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，混合料運(yùn)至工地后要符合工作要求；臺(tái)背回填要求選用透水性好、有良好配的材料。
　　2、**施工質(zhì)量，包括地基處理、基層施工、面層施工。**各個(gè)施工階段的質(zhì)量。**切縫的溫度和時(shí)間，養(yǎng)生、切縫要及時(shí)；振搗*充分密實(shí)；搞好施工縫、縮縫、脹縫的處理；構(gòu)建科學(xué)的排水設(shè)施，防止路表水滲入；**每層的厚度及壓實(shí)度合格等。
　　3、健全科學(xué)的管理制度，嚴(yán)格監(jiān)理制度，對(duì)試驗(yàn)段工程的施工，從方案的審批，準(zhǔn)備工作的審查到施工全過程，都**進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，堅(jiān)持全過程旁站，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，及時(shí)總結(jié)施工工藝、施工組織等經(jīng)驗(yàn)。通過試驗(yàn)段施工來核準(zhǔn)所用材料配比、拌和方式、機(jī)械實(shí)效、松鋪系數(shù)、允許延遲時(shí)間、每個(gè)作業(yè)段適宜長(zhǎng)度等問題。

　　（二）對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的損害，應(yīng)針對(duì)具體類型進(jìn)行不同工程處理方法
　　1、對(duì)于水泥混凝土板裂縫的現(xiàn)象，進(jìn)行灌漿處理。對(duì)裂縫的**處理，可在裂縫兩邊各30～40cm范圍內(nèi)將混凝土板鑿除，放置鋼筋網(wǎng)再澆筑與原來面板標(biāo)號(hào)相同的混凝上，夯搗密實(shí)后，磨光拉紋，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置縮縫，縫內(nèi)填充瀝青材料防止雨水滲入；對(duì)于基層已遭破壞的裂縫，或發(fā)生斷板爛板及脹縫破壞的路面，需將混凝土板大面積鑿除，結(jié)合實(shí)際對(duì)基層進(jìn)行處理后，再沿用以上辦法處理。
　　2、對(duì)于水泥混凝土板錯(cuò)臺(tái)、沉陷的現(xiàn)象較好鏟除，用同標(biāo)號(hào)的新混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。
　　3、對(duì)于水泥混凝土龜裂、網(wǎng)裂及脹縫、施工縫、縮縫處的局部破壞現(xiàn)象，可采用局部換板進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于已產(chǎn)生龜背狀裂紋的混凝土路面，需將板塊全部鑿除重做。
　　4、產(chǎn)生路面板塊嚴(yán)重?cái)嗔讯嗍怯捎诨鶎訌?qiáng)度不足或滲軟化、路基不均勻沉降等情況導(dǎo)致，處理方法一般采用將整塊板鑿除在處理好基層以及路基后，重新澆筑新的凝混凝土板。
　　5、對(duì)于水泥混凝土路面大部分出現(xiàn)開裂、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等病害時(shí)，除采用上訴方法修補(bǔ)外，對(duì)一些主要道路同時(shí)采用在舊水泥混凝土路面上罩改性瀝青混凝土面層處理方法。
　  對(duì)于以上病害的處理，均可采用陜西瑞泰復(fù)合材料有限公司研發(fā)生產(chǎn)的搶修寶RT-4進(jìn)行有效的搶修，該材料是由特種水泥、功能性添加劑、高強(qiáng)纖維及精選骨料組成，具有快凝高強(qiáng)、抗疲勞荷載、不收縮、微膨脹等特性。被廣泛應(yīng)用于高速公路、**、橋梁等重要混凝土路面病害的搶修。


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