水泥混凝土路面薄層修復(fù)施工工藝

時間：2019-10-24作者：青島卓能達建筑科技有限公司西安分公司瀏覽：439

一、混凝土薄層修復(fù)工藝使用在哪里？

1、混凝土路面施工當(dāng)中由于養(yǎng)護不當(dāng)或著施工天氣原因造成的表面微裂紋、起灰、起皮等現(xiàn)象的修復(fù)。

2、材料原因或者施工問題造成的蜂窩麻面

3、因車輛磨耗造成的粗骨料裸露或低溫凍害、火災(zāi)造成混凝土的損壞。

4、施工偏差需要補差時的薄層修復(fù)。

二、使用材料及機具

1、HT-1聚合物改性水泥混凝土表面薄層修復(fù)王

2、攪拌機具（盤式砂漿攪拌機）。

3、運輸機具（斗車、灰桶）。

4、抹壓工具（抿子、探子、梳齒耙）。

5、電氣機具（小型路面銑刨機、氣泵、電鉆）。

6、稱量工具（臺、磅秤）。

7、其他工具（電源線、手套、安全帽、心形攪拌器）。

三、施工工序

施工準(zhǔn)備→確定修復(fù)區(qū)域→混凝土路面表面銑刨→高壓空氣吹除砼碎屑及灰塵

↓

抹平HT-1←鋪設(shè)HT-1←攪拌HT-1←配制HT-1←混凝土表面施水

↓

HT-1表面壓紋→養(yǎng)護→通車

1、施工準(zhǔn)備

施工前應(yīng)確定材料機具到位，對施工路段進行部分交通封閉，設(shè)置安全警示墩、改道提示牌并應(yīng)有專人指揮來往車輛通行等確保施工路段安全。

2、確定修復(fù)區(qū)域

對混凝土路面待修復(fù)區(qū)域放線定位，注意修復(fù)區(qū)域應(yīng)稍大于病害區(qū)域。

3、混凝土路面表面銑刨

使用小型路面銑刨機對待修復(fù)區(qū)域進行銑刨處理，銑刨深度以3~5mm為宜，銑刨時可來回推動銑刨機使銑刨深度均勻。

4、清除混凝土碎屑及灰塵

可采用空壓機或背包式吹風(fēng)機或高壓水沖洗將路表混凝土碎屑及灰塵清除。

5、混凝土表面施水

為了增強HPMF層與混凝土路面的粘結(jié)力，應(yīng)在鋪設(shè)HPMF之前對混凝土表面進行施水，使混凝土表面處于飽和面干的狀態(tài)，即充分飽水后表面沒有積水的狀態(tài)?；炷帘砻媸┧?、按一定比例配制HT-1

6、HT-1混凝土表面薄層修復(fù)王。用水量為16-20%，加水量根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整。用量可參照修復(fù)1m2，厚1mm的混凝土路面用料1.5kg。

7、攪拌HT-1

HT-1混凝土表面薄層修復(fù)用聚合物砂漿應(yīng)采用強制式砂漿攪拌機（盤式砂漿攪拌機）進行攪拌，攪拌時間控制在3分鐘左右。攪拌過程中應(yīng)用鏟刀把攪盤周邊未攪拌到的粉料鏟入盤中混合，如發(fā)現(xiàn)成團的粉料應(yīng)用鏟刀壓碎搗勻。

如果施工面積較小時，可采用電鉆裝心形攪拌器在鐵桶中進行攪拌。

攪拌流程圖加入全部A劑→加入水→攪拌3分鐘→成品

8、鋪設(shè)HT-1

將攪拌好的HT-1成品料直接澆倒到待修補區(qū)域中間并用梳齒耙對其進行拖耙，趕出銑刨粗糙面中的氣泡，使之粘結(jié)較好。鋪設(shè)時待修復(fù)區(qū)域應(yīng)保持飽和面干狀態(tài)。優(yōu)異的自流平效果梳齒耙趕出氣泡

9、抹平HT-1

由于HT-1有一定的自流平效果，只需用梳齒耙將HT-1抹平至設(shè)計厚度，局部用探子抹平即可，如有未攪勻的粉料，應(yīng)將其挑出，以免影響強度。

10、HT-1表面壓紋 

待鋪設(shè)抹平好HT-1后，等待30分鐘即可采用齒狀壓紋輪拖滾進行表面壓紋。壓紋輪壓紋

11、養(yǎng)護

待鋪設(shè)完成后應(yīng)在干燥環(huán)境下養(yǎng)護2-3h，期間應(yīng)封閉修補區(qū)域交通，嚴(yán)禁踩踏、碾壓修補區(qū)域。夏天進行修復(fù)2.5h后即可開放交通。

四、注意事項

1、如一次銑刨深度不足可進行多次銑刨，一般以除去松散混凝土為宜。

2、攪拌時應(yīng)適當(dāng)敲擊震動盤體，使粘附在盤壁的粉料掉落，使HT-1拌和均勻。


青島卓能達建筑科技有限公司西安分公司專注于高強無收縮灌漿料,不發(fā)火防靜電砂漿,混凝土路面薄層修補料等

• 詞條

  詞條說明

• 你知道灌漿料與混凝土的區(qū)別嗎？

  1、什么是灌漿料灌漿以特種水泥作為結(jié)合劑，特選高強度材料為骨料，輔以高流態(tài)，微膨脹，防離析等物質(zhì)配制而成。 該產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、**化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、防銹等特點。在施工方面具有質(zhì)量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。從根本上改變設(shè)備底座受力情況，使之均勻地承受設(shè)備的全部荷載，從而滿足各種機械，電器設(shè)備（重型設(shè)備高精度磨床）的安

• 壓漿料施工應(yīng)用

  施工要點 水料比為0.26~0.28，可根據(jù)灌漿部位不同進行調(diào)整。 首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。 壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內(nèi)。 壓漿料在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。

• 混凝土快速修補料的正確使用方法

  快速搶修施工中，使用快速修補材料時，由于破損基礎(chǔ)沒處理好，或是材料與水的配比沒掌握好，修補開放后的路面一段時間會出現(xiàn)各種問題，期間掌握細節(jié)一定要遵循使用說明操作。? ? 這種快速復(fù)合新材料，不同于普通水泥，施工前應(yīng)充分熟悉使用說明，對每一步的施工步驟要做到位。正確的配比加上認(rèn)真的施工，材料的能力才能體現(xiàn)出來。瑞泰新材料在客戶施工中容易忽略的一些細節(jié)匯總出來，以避免操作不當(dāng)而影響

• 水泥混凝土路面快速修補材料綜述

  國內(nèi)常見的快速修補料水泥混凝土路面在行車荷載的反復(fù)作用以及其它各種人為和環(huán)境因素的作用下，不可避免的會發(fā)生破壞。國內(nèi)的許多廠家在很早以前就對混凝土的快速修補材料和工藝進行了仔細的研究和探索。根據(jù)相關(guān)快補材料文獻得知，通車時快補料的強度必須達到一般混凝土路面設(shè)計強度的70%，即抗壓強度必須達到20MPa，抗折強度必須達到3.5MPa。用于水泥混凝土路面的快速修補材料必須具有硬化快、耐磨和耐久性好、低