*棉的特性須有:阻燃*性能、保溫性能、抗裂性能和耐久性能,其中抗熔滴性能也尤為重要。
*棉原料是由聚酯纖維制成的,大家都知道,聚酯的阻燃與抗熔滴是一對難以調(diào)和的矛盾,成為阻燃界至今尚未得到很好解決的難題。因此,*棉如要具有抗熔滴特性,就須采用纖維阻燃技術(shù)-溶膠凝膠技術(shù),使無機高分子阻燃劑,簡稱復(fù)合纖維材料。
抗熔滴的*棉特性:
1、其在聚合、加工、紡絲的過程中不會交聯(lián),即不影響紡絲性。
2、其交聯(lián)溫度在熔點和熱分解溫度之間,具有一定的加工窗口,同時足以保證聚酯是先交聯(lián)后分解而能阻燃抗熔滴。
3、其在燃燒高溫條件下可以快速的交聯(lián),并能達到足夠大的熔體粘度,足以阻燃及抗熔滴。
通過高溫自交聯(lián)的方法,聚酯的阻燃和耐熔滴相矛盾的問題得到了很好的解決。
詞條
詞條說明
? ? ? ? 2012年12月1日,哈大高鐵正式通車,它是世界上**條投入運營的高寒地區(qū)高速鐵路。哈大高鐵自開通運營以來,經(jīng)受住了風(fēng)雪和軌面濕滑等考驗,將一批又一批旅客安全送達。哈大高鐵的開通較大縮短了從“黑土地”到“藍色海洋”的“時空距離”,有效拉近了不同地區(qū)的“經(jīng)濟距離”。? ? ? 那么,哈大高鐵列車冬季如何“御寒”,為
高鐵用PAN基預(yù)氧絲水刺非織造材料的開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究相關(guān)資料
? ? ? PAN基預(yù)氧絲纖維主要以散纖維或針刺氈的形式應(yīng)用在保溫填充材料、高溫過濾材料中,具有優(yōu)異的阻燃保溫環(huán)保等性能。然而預(yù)氧絲纖維強力均一性和纖維間抱合差,不易成網(wǎng),并且模量高,不易纏結(jié),采用水刺非織造加工工藝難度大,所以將預(yù)氧絲水刺產(chǎn)品應(yīng)用于高鐵內(nèi)飾材料成為一項技術(shù)難點。? ? ? 項目**開發(fā)出成套低克重薄型PAN基預(yù)氧絲水刺非
? ? ?? ?在各類裝備中是較受人們關(guān)注的, 然而在裝備品中有一大類便是紡織品,從到相關(guān)軟質(zhì)紡織品材料是保證戰(zhàn)斗力的根本。紡織品不僅僅是指,還有一些其他的*物資,如防護裝備、衛(wèi)生急救用品、械用紡織品等。由于工作人員特殊的工作環(huán)境,阻燃材料在紡織品方面的應(yīng)用十分廣泛,如阻燃、普通的阻燃工作服、防爆毯、等。①阻燃纖維分類? ?
纖維材料在汽車內(nèi)飾業(yè)的應(yīng)用前景
汽車工業(yè)是纖維材料的一個具有巨大潛力的市場,盡管在汽車所用的原材料中按重量計纖維材料僅占3%。汽車用非織造材料所用的纖維包括聚酯纖維、聚丙烯纖維、玻璃纖維、碳纖維和**纖維(如再生棉纖維、亞麻、、黃麻和劍麻纖維等)。如今在汽車中應(yīng)用的基于非織造材料的零件已**過40種,從空氣和油的過濾介質(zhì)到內(nèi)飾材料等,內(nèi)飾非織造材料包括聲、熱絕緣材料,結(jié)構(gòu)件以及裝飾件。模壓成型的非織造內(nèi)飾件包括門內(nèi)飾、行李艙蓋板、
公司名: 蘇州天正新型保溫材料有限公司
聯(lián)系人: 黃俊力
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