混凝土防碳化涂料的選擇及施工方法

時間：2023-09-15

作者：中德新亞建筑材料有限公司

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中國混凝土外加劑技術發(fā)展現(xiàn)狀分析
1986年，中國建材協(xié)會混凝土外加劑分會在原中國建筑材料科學研究院副院長黃大能先生倡議和領導下成立。20年來，中國建材協(xié)會混凝土外加劑分會以企業(yè)為中心，以服務為宗旨，以開拓國內外市場為主題，團結全體會員單位，遵紀守法，優(yōu)質服務，自律自強，誠信經(jīng)營，用高新技術和先進技術來改造、提升行業(yè)技術水平，加快技術進步步伐，全面提高行業(yè)整體素質，為國家建設提供優(yōu)質混凝土外加劑。值此混凝土外加劑分會成立20周年之
重質澆注料與輕質澆注料的區(qū)別
重質耐火澆注料和輕質澆注料的區(qū)別是體積密度的不同，密度低于1.6為輕質澆注料，密度高于1.8為重質澆注料。重質澆注料和輕質澆注料的用途也有所不同。重質澆注料耐磨耐高溫、耐侵蝕，用于環(huán)境惡劣的窯爐部位。輕質澆注料一般用于隔熱層，避免窯爐的熱量流失，有隔熱的作用，而且因為窯的外皮溫度低，還能節(jié)省燃料。重質澆注料和輕質澆注料使用的原料也不同，重質澆注料一般用致密度高的鋁礬土顆粒和粉劑，輕質澆注料用的原料
防碳化涂料施工案例及相關技術要點
防碳化涂料施工案例是指在建筑、橋梁、公路等工程項目中使用防碳化涂料進行防腐蝕和防碳化處理的實際應用情況。本文將從技術要點和實際應用角度介紹防碳化涂料施工案例。首先，防碳化涂料施工應根據(jù)具體情況選擇合適的涂料類型，如酯類、酚醛類等。其次，施工前需進行表面處理，包括除銹、除油等工序。然后，根據(jù)施工要求進行底漆涂裝，可采用刷涂、噴涂等方式。接下來，進行中間涂裝和面涂裝，保證涂層的平整度和耐久性。最后，進
瀝青路面病害地聚合物注漿處治工程應用
瀝青路面病害地聚合物注漿處治工程應用①瀝青路面結構不連續(xù)病害因素半剛性基層瀝青路面出現(xiàn)病害的主要因素有：車輛荷載、半剛性基層收縮開裂引起瀝青路面反射裂縫、下滲到路面結構層內的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半剛性基層正常出現(xiàn)病害的次序通常為：先出現(xiàn)規(guī)則的橫向裂縫，橫縫間距在5~20m之間，雨后橫縫處冒白漿，若橫縫未能及時封縫，則橫縫處將出現(xiàn)支縫和沉陷；接著在輪跡處z早出現(xiàn)與橫縫交叉的