武漢早強(qiáng)灌漿料規(guī)范

    **早強(qiáng)型灌漿料


    一、用途
    用于對(duì)早期強(qiáng)度要嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)使用膠料,計(jì)量要準(zhǔn)確,按照比例用磅秤稱(chēng),配膠由專(zhuān)人進(jìn)行,攪拌要均勻,結(jié)構(gòu)膠配料時(shí)切忌有水滴入盛膠容器內(nèi),容器應(yīng)清潔。配好膠后要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完。施工中要保證結(jié)構(gòu)膠灌注飽滿(mǎn)。求較高的各類(lèi)灌漿工程。
    二、技術(shù)特點(diǎn)

    1、灌漿料早強(qiáng)高強(qiáng):設(shè)備安裝完畢一天后即可運(yùn)行生產(chǎn)。

    2、灌漿料自流態(tài):現(xiàn)場(chǎng)只需加水?dāng)嚢韬?,直接灌入設(shè)備基礎(chǔ),不需震搗便可填充設(shè)備基礎(chǔ)的全部空隙。

    3、灌漿料微膨脹:以保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸。
    4、灌漿料無(wú)銹蝕作用、抗油滲。

    5、灌漿料耐久性:200萬(wàn)次疲勞實(shí)驗(yàn),50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。
    6、灌漿料耐候性好-40℃~600℃長(zhǎng)期安全使用。
    三、試驗(yàn)指標(biāo)

    四、拓達(dá)灌漿料施工簡(jiǎn)介

    一、灌漿施工前應(yīng)準(zhǔn)備攪拌機(jī)具、灌漿設(shè)備、模板及養(yǎng)護(hù)物品。

    二、二次灌漿時(shí),模板與設(shè)備底座四周的水平CFRP和GFRP作為工程中常用的FRP材料,有學(xué)者 研究了CFRP和GFRP加固鋼筋混凝土柱的耐腐蝕性能以及二者防腐效果的區(qū)別,通過(guò)電位、銹蝕速率和鋼筋重量銹蝕率三個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)兩種FRP材料的抗腐蝕性能,所測(cè)得的室外模擬自然銹蝕試驗(yàn)的平均銹蝕率。試驗(yàn)結(jié)果表明,在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中,被CFRP和GFRP保護(hù)的試件的銹蝕電流密度都比未保護(hù)試件低,它們之間區(qū)別并不是很大;比較二者較終的銹蝕率,縱筋相差僅0.1%,箍筋相差0.3%。距離宜控制在100mm左右;模板**部標(biāo)高應(yīng)不**設(shè)備底座上表面50mm。

    三、混凝土結(jié)構(gòu)改造加固時(shí),模板支護(hù)應(yīng)留有足夠的灌漿孔及排氣孔,灌漿孔徑不小于50mm,間距不**過(guò)1000mm。

    四、水泥基灌漿材料拌和時(shí),應(yīng)按照產(chǎn)品要求的用水量加水。宜采用機(jī)械拌和。拌和時(shí)宜先加入2/3的水拌和約3min,然后加入剩余水量拌和直

    至均勻,攪拌時(shí)間不宜**5min。拌和地點(diǎn)宜靠近灌漿地點(diǎn),且要保證灌漿的連續(xù)性。每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定,以保證30min以?xún)?nèi)將料

    用完。未用完部分不可加水進(jìn)行攪拌。

    五、地腳螺栓錨固灌漿:

    ⑴地腳螺栓成孔時(shí),螺栓孔壁粗糙,應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈,不得有浮灰、油污等雜質(zhì),灌漿前用水浸泡8~12h,清除孔內(nèi)積炎。
    ⑵灌漿前應(yīng)清除地腳螺栓表面的油污和鐵銹。
    ⑶將拌和好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內(nèi)時(shí),可根據(jù)需要調(diào)整螺栓的位置。灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗,可適當(dāng)插搗,灌漿結(jié)束后不得再次調(diào)整螺栓

    。
    六、設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿:
    ⑴灌漿前,應(yīng)將與灌漿材料接觸的設(shè)備底板和混凝土基礎(chǔ)表面清理干凈,不得有松動(dòng)的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質(zhì)等。灌漿前24h,基礎(chǔ)混

    凝土表面應(yīng)充分潤(rùn)濕,灌漿前1h,清除積水。

    ⑵二次灌漿時(shí),應(yīng)從一側(cè)進(jìn)行灌漿,直到從另一側(cè)溢出為止,不得從相對(duì)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。灌漿開(kāi)始后,必須連續(xù)進(jìn)行,并盡可能縮短灌漿時(shí)

    間。
    ⑶軌道基礎(chǔ)或灌漿距離較長(zhǎng)時(shí),視實(shí)際工程情況可分段施工,每段長(zhǎng)度不應(yīng)**過(guò)5米。如設(shè)備底板具有復(fù)雜結(jié)構(gòu),宜采用壓力灌漿。
    ⑷在灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗,必要時(shí)可采用灌漿助推器,助推器沿漿體流動(dòng)方向的底療推動(dòng)灌漿材料,嚴(yán)禁從灌漿層的中、上部推動(dòng)。

    ⑸設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,宜在灌漿料初凝后沿底板邊緣向外地人切45°斜角,如無(wú)法進(jìn)行切邊處理的,應(yīng)在初凝后用抹刀將灌漿層表面壓光。











    、混凝土結(jié)構(gòu)改造和加固灌漿:

    ⑴水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面應(yīng)充分鑿毛。
    ⑵混凝土結(jié)構(gòu)缺陷修補(bǔ),應(yīng)剔除酥松的混凝土并使其露出鋼筋,將修補(bǔ)區(qū)域邊緣切成垂直形狀。

    ⑶灌漿前應(yīng)清除所有有碎石、粉塵或其它雜物,并濕潤(rùn)基層混凝土表面。
    ⑷將拌和均勻的灌漿料灌入模板中并適當(dāng)敲擊模板。

    ⑸灌漿層厚度大于150mm時(shí),應(yīng)采取相關(guān)措施,防止產(chǎn)生溫度裂縫。
    八、施工養(yǎng)護(hù)措施:

    ⑴灌漿時(shí),日平均勻溫度不應(yīng)低橋梁在現(xiàn)代公路系統(tǒng)中占有重要的地位,但現(xiàn)今橋梁的運(yùn)營(yíng)使用狀況卻不容樂(lè)觀。近年來(lái),美國(guó)、英國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、比利時(shí)、荷蘭等交通發(fā)達(dá)國(guó)家以前修建的橋梁都出現(xiàn)了不同程度的損傷,其需要加固改造的橋梁數(shù)量之多以及費(fèi)用之大都令人驚嘆。以橋梁大國(guó)美國(guó)為例,根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦公路局的統(tǒng)計(jì)資料顯示,2002年美國(guó)的公路總里程約為660萬(wàn)km,橋梁有585542座,然而其中需要改造的舊橋就有170050座,占全國(guó)橋梁總數(shù)的29%。于5℃,灌漿完畢后裸露部分應(yīng)及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜,加蓋濕草袋保持濕潤(rùn)。采用塑料薄膜覆蓋時(shí),

    水泥基灌漿材料的裸露表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密,保持塑料薄膜內(nèi)有凝結(jié)水。灌漿料表面不便澆水時(shí),可噴灑養(yǎng)護(hù)劑。

    ⑵應(yīng)保持灌漿材料處于濕潤(rùn)狀態(tài),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d。

    ⑶當(dāng)采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時(shí),養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求的方法執(zhí)行。
    ⑷冬季施工,環(huán)境溫度**-5℃時(shí),應(yīng)采用熱水拌和灌漿料,水溫在50~70℃之間,以保證灌漿料的入模溫度大于5℃。工程對(duì)強(qiáng)度增長(zhǎng)無(wú)特殊要

    求時(shí),灌漿完畢后裸露部分應(yīng)及時(shí)覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養(yǎng)護(hù)溫度不應(yīng)**5℃。在負(fù)溫度條件養(yǎng)護(hù)時(shí)不得澆水。

    ⑸拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環(huán)境溫度之差大于20℃時(shí),應(yīng)采用保溫材料覆蓋養(yǎng)護(hù)。

    ⑹如環(huán)境溫度**水泥基灌漿材料要求的zui低施工溫度或需要加快強(qiáng)度鋼筋混凝土橋梁加固方法及現(xiàn)狀20世紀(jì)80年代以來(lái),我國(guó)展開(kāi)了大量的工作,對(duì)舊橋加固改造進(jìn)行技術(shù)研究和試驗(yàn)?!傲澹?、“七五"、“八五"、“九五"期間,有一大批科研課題展開(kāi),涉及到橋梁檢測(cè)、舊橋承載力檢測(cè),以及橋梁加固等。交通部適時(shí)提出將“舊橋橋檢測(cè)、評(píng)價(jià)、加固技術(shù)的應(yīng)用"列為1989—1990年科技進(jìn)步“通達(dá)計(jì)劃’’項(xiàng)目,并積極組織相關(guān)單位進(jìn)行推廣。先關(guān)科研單位、高等院校、設(shè)計(jì)院和施工單位均不同程度的參與課題研究。增長(zhǎng)時(shí),可采用人工加熱養(yǎng)護(hù)方式;養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑

    工程冬期施工規(guī)程》JGJ104的有關(guān)規(guī)定。



    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專(zhuān)注于CGM灌漿料,二次灌漿,環(huán)保樹(shù)脂膠泥等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 德興灌漿料介紹

    4.1 水 泥 4.1.1 結(jié)構(gòu)加固用的水泥,應(yīng)**采用強(qiáng)度等級(jí)不** 32.5 級(jí)的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥;也可采用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥,但其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)** 42.5 級(jí);必要時(shí),還可采用快硬硅酸鹽水泥。 注:當(dāng)結(jié)構(gòu)有耐腐蝕、耐高溫要求時(shí),應(yīng)采用相應(yīng)的特種水泥。 4.1.2 水泥的性能和質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB 175、《快硬硅酸鹽水泥》

  • 南昌永修縣灌漿料廠家的電話(huà)

    北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料

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    16.6懸臂拼裝1、略16.7**推施工1、略16.8整孔預(yù)制安裝箱梁1、略16.9斜腿剛構(gòu)1、用Z字形試驗(yàn)對(duì)新老混凝土粘結(jié)的拉剪復(fù)合受力性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,得出了新老混凝土粘結(jié)形試件及其整體伴隨試件拉剪破壞時(shí)的剪應(yīng)力與正應(yīng)力的關(guān)系。略16.10拓寬梁橋改建施工 1、拆除既有橋梁施工過(guò)程中,不宜將大型施工機(jī)具置于既有橋梁上進(jìn)行作業(yè),施工時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)封閉交通等措施。 2、對(duì)豎向結(jié)合面的接縫,可采取新設(shè)

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