山東海陽早強(qiáng)灌漿料標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2019-02-13作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：189

一、總則
Ｍａｎｎｉｎｇ提嫩了環(huán)氧涂層鋼筋在混凝土中腐蝕過程的孕育一發(fā)展的模型，這一模型在孕育階段包含兩種機(jī)理，。表明了裸鋼筋腐蝕的一般模型。如果環(huán)氯涂層鋼筋埋在劣質(zhì)混凝土中，氯離子會(huì)迅速遷移到混凝土中，但是鋼筋（裸露的表磷除外）直到環(huán)氧涂層失去附著力才發(fā)生腐蝕。當(dāng)涂層下鋼筋發(fā)生腐蝕時(shí)，混凝土中環(huán)氧涂層鋼筋的腐蝕就相應(yīng)地處于孕育一發(fā)展的模型中的發(fā)展階段。相反地，如果環(huán)氧涂層鋼筋埋在高質(zhì)的混凝土中，在氯離子到達(dá)鋼筋表面之前，環(huán)氧涂層與鋼筋之間的粘附力就逐漸喪失。在高質(zhì)量的混凝土中，環(huán)氧涂層鋼筋腐蝕的孕育階段對應(yīng)于氯離子的遷移過程。

1、公路橋涵工程施工應(yīng)積JI推廣使用可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。
二、術(shù)語
1、大直徑樁——直徑D≥2.5m的鉆孔灌注樁。
2、** 長 樁——樁長L≥90m的鉆孔灌注樁。
3、高強(qiáng)度砼——強(qiáng)度等級≥C60的砼。
4、高性能砼——采用砼的常規(guī)材料、常規(guī)工藝，在常溫下，以低水膠比、大摻量優(yōu)質(zhì)摻合料和嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性及較高強(qiáng)度的砼。
5、大體積砼——現(xiàn)場澆筑的zui小邊尺寸≥1m，且必須采取措施以避免因水化熱引起的內(nèi)表溫差過大而導(dǎo)致裂縫的砼。
6、結(jié)構(gòu)物的表面系數(shù)——(結(jié)構(gòu)物冷卻面積m2)/(結(jié)構(gòu)體積m3)。
7、懸臂澆筑法——在以橋墩為中心的順橋向兩側(cè)，采用**設(shè)備對稱平衡地逐段向跨中澆筑砼梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法，常采用掛籃等特殊工藝設(shè)備。
8、預(yù)拱度——為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的位移（撓度），在施工或制造時(shí)所預(yù)留的與位移方向相反的校正量。三、施工準(zhǔn)備和施工測量
3.1施工準(zhǔn)備
1、對技術(shù)條件復(fù)雜的工程，應(yīng)進(jìn)行多方案比選，編制安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的專項(xiàng)施工技術(shù)方案和專項(xiàng)安全技術(shù)方案。
2、水泥、砂、石、外加劑等施工原材料的選擇應(yīng)在工程開工前通過試驗(yàn)確定，各種原材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢測和試驗(yàn)工作。
3、開工前應(yīng)完成現(xiàn)場的“四通一平”工作，即通路、通電、通水、通訊及平整場地。
3.2施工測量
1、施工過程中，應(yīng)對橋梁工程控制網(wǎng)進(jìn)行不定期的檢測和定期復(fù)測，定期復(fù)測周期不應(yīng)**過6個(gè)月。
2、平面控制測量等級：
a.多跨橋梁總長1000m≤L＜2000m，或單跨跨徑150m≤Lk＜300m，或高架橋；測量等級屬四等。
b.多跨橋梁總長L＜1000m，或單跨跨徑Lk＜150m；測量等級屬一級。
3、各等級平面控制測量，其zui弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差為＜±50mm，四等控制網(wǎng)zui弱相鄰點(diǎn)邊長相對中誤差≤1/35000（一級控制網(wǎng)相對中誤差≤1/20000）。
4、布設(shè)平面控制網(wǎng)時(shí)，四等及以上平面控制網(wǎng)中相鄰點(diǎn)距離≥500m，一級控制網(wǎng)在平原、微丘區(qū)相鄰點(diǎn)距離≥200m（重丘、山嶺區(qū)≥100m）?？刂凭W(wǎng)中zui大距離≤平均邊長的2倍。
5、高程控制測量等級：<斜板上端焊接的橫板，能有效地防止斜板上端崩脫，增強(qiáng)斜板的錨固，使各斜板的受力較均勻，整體性較好。但橫板粘于梁兩側(cè)**部混凝土受壓區(qū)，梁**混凝土在壓應(yīng)力作用下，會(huì)側(cè)向膨脹，同時(shí)降低了混凝土在其切線方向上的抗拉強(qiáng)度。br /> a.多跨橋梁總長1000m≤L＜3000m，或單跨跨徑150m≤Lk＜500m；測量等級屬三等。
b.多跨橋梁總長L＜1000m，或單跨跨徑Lk＜150m，或高架橋；測量等級屬四等。
6、四等高程控制測量技術(shù)要求：偶然中誤差＜±5mm，全中誤差＜±10mm，附合或環(huán)線水準(zhǔn)路線長度＜4km。
7、大橋和特大橋的每端應(yīng)至少設(shè)置2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為水準(zhǔn)網(wǎng)的控制點(diǎn)。
8、橋涵工程施工放樣測量時(shí)，應(yīng)對橋涵各墩臺(tái)的控制性里程樁號、基礎(chǔ)坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程加固用鋼板的表而處理:對鋼板粘結(jié)面，必須進(jìn)行除銹和粗糙處理。對于未生銹或輕微銹蝕的鋼板，采用平砂輪或鋼絲砂輪打磨，直至出現(xiàn)金屬光澤，用砂紙打磨直至出現(xiàn)紋路，打磨粗糙度越大越好，打磨紋路應(yīng)與鍘板受力方向垂直。銹蝕嚴(yán)重的鋼板不得使用。為了保證鋼板同被粘試件很好的協(xié)助工作鋼板要加工成與被粘試件表面相吻合的形狀。等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無誤后再施測。
四、鋼筋
4.1一般規(guī)定

1、鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書、試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場時(shí)除應(yīng)檢查外觀和標(biāo)志外，尚應(yīng)按批號、規(guī)格等分批抽樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，鋼筋每批質(zhì)量不宜大于60噸。
2、鋼筋在工地存放時(shí)，按規(guī)格分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志，存放時(shí)間不宜**過6個(gè)月。存放地應(yīng)有防、排水措施，且鋼筋不得直接置于地面，**部應(yīng)采用合適的材料予以覆蓋，防止水浸和雨淋。
3、鋼筋在施工過程中，應(yīng)采取適當(dāng)措施，防止鋼筋產(chǎn)生銹蝕。對預(yù)留鋼筋外露部分，當(dāng)外露時(shí)間較長時(shí)，宜采取包裹、涂刷防銹材料或其他有效方式，進(jìn)行臨時(shí)性防護(hù)。
4、鋼筋級別、種類、直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用，當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)得到設(shè)計(jì)各植筋試件的剛度退化曲線在極限荷載之后基本重合，表明他們在加載后期剛度退化基本相同，錨固深度、鋼筋直徑等因素其影響不大。植筋構(gòu)件和整澆構(gòu)件在加載達(dá)到極限荷載之后，剛度退化曲線也基本重合，說明植筋構(gòu)件剛度的退化并不是發(fā)生了鋼筋與植筋膠的粘結(jié)滑移，而是混凝土的塑性變形以及裂縫的充分開展導(dǎo)致，這與整澆構(gòu)件退化的原因是一致的。人員的書面認(rèn)可。
5、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時(shí)計(jì)算拉應(yīng)力不大于50Mpa。





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