東營C50灌漿料規(guī)范

    灌漿操作
     一個獨立的灌漿區(qū)域的灌漿作業(yè)應連續(xù),材料、人力都要有足夠的準備,除管理人員堅守崗位外,施工人員應稍有富余,以便應付突發(fā)事件。灌漿配合比應使用重量比,盡量使用攪拌機攪拌,條件不允許時也可使用人工攪拌,但一定注意要攪拌均勻。灌漿一旦開始,就要保證連續(xù)進行。
     
    3.1
    施工流程
     基礎與設備基座的清理→灌漿接觸面的濕潤→支設模板→灌漿料攪拌、灌漿→養(yǎng)護→拆模清理
    3.2清理 
    灌漿基礎表面應基本平整并已鑿毛,清理干凈灌漿區(qū)域,用棉紗、破布、空壓機、壓力水等去除汽機臺板(設備基座底板)表面的油脂、松散材料和灰塵。
    3.3灌漿接觸面的濕潤
     由于汽機基座厚度、面積等均較大,灌漿前24小時內(nèi)對灌漿部位進行澆水濕潤,注意應將砼接觸面濕透,并在灌漿前對溝槽、凹槽內(nèi)的積水吸干。
     3.4支設模板
     因灌漿料流動性較大,因此模板支設要牢固,所有模板之間縫隙,模板和砼之間的縫隙必須進行密封,避免漿液露出,模板上口應高出灌漿面50㎜。
     汽機基座內(nèi)側模板,由于汽機安裝后已無施工操作面,因此,安裝前應預先支設模板,為便于施工,采用鍍鋅鐵皮用射釘固定在砼側壁上,但在灌漿前應檢查鍍鋅鐵皮是否已遭破壞,如破壞,應盡量恢復密致。模板應提前加工完成,灌漿高度
    50
    ~100
    ㎜時,可使用木方將周圍模板連成整體。灌漿高度大于100㎜時,可用普通工藝進行配模,模板支設完成后,可采用12#鉛絲將模板與設備底板整體拉結,保證灌漿過程中模板不產(chǎn)生整體位移。如灌漿部位平面尺寸與設備基礎平面尺寸相等,灌漿的側模下口應伸入原有砼面以下500㎜,并采用可靠加固措施。
     模板接縫處貼海綿條,使模板接縫嚴密,同時應控制模板內(nèi)表面的平整度和接縫高低差。模板下口,即模板與已澆筑砼接觸面應粘貼2~3到海綿條,待模板支設完成后可以采用砂漿進行封堵粘鋼加固注意的事項:與砼接觸的鋼板面應做除銹處理,且應及時完成粘 接工作以確保鋼板與砼問的粘結效果:鋼板端部需有可靠的錨固,可采用錨栓予以固定;鋼板不宜過厚,可采用3-Smm厚混凝土強度不**7.5MPa,安裝外墻外側模板時須在現(xiàn)澆混凝土墻體的根部采用鋼筋定位,以防模板擠靠保溫板。澆筑墻柱混凝土時為避免混凝土直接進人保溫板,須采取竹膠板條遮擋.用木條**住上側保溫板防止保溫板變形,同時把木條和鋼筋綁扎牢固。防止術條掉進模內(nèi),并采取用串筒和溜槽方式進行喂料,結構施工期間安裝模板時,遠離已安裝好的保溫板構施工外架的支點部位焊一塊200mmx200mm左右的鐵板.增加外架的支點與保溫板的接觸面積。防止保溫板被外架的支點損壞。。
     3.5
    灌漿料的攪拌及灌漿
     3.5.1
    灌漿料攪拌灌漿料和水的參考比例為1:0.14,具體比例應根據(jù)試驗確定。
     灌漿料攪拌用水水溫應控制在15~30°之間。灌漿料、水均以重量比計算,重量誤差應小于1%,攪拌過程中,先將灌漿料倒入攪拌機內(nèi),開動攪拌機。然后按配合比加水,從加水完畢起,攪拌時間不得少于3分鐘。
     因灌漿料初凝時間較短,每次的攪拌的灌漿料不要太多,攪拌好的灌漿了應在加水攪拌后半小時內(nèi)用完,已達到初凝的灌漿料不得使用。
     
    3.5.2
    灌漿方法及工藝
     小范圍灌漿可使用漏斗操作,對于平面部分應始終由一邊灌注,直到四周開始溢出。對于汽機基座或其它面積較大設備基礎,使用10~20個10Kg水桶運送灌漿料,直接將攪拌好的灌漿料灌入模內(nèi)。由于面積較大,應始終由一邊或相鄰兩邊灌注,并通過竹條或鋼條等進行導流,直到四周開始溢出對于角區(qū)位置的鋼筋,鋼筋的保護層基本上已經(jīng)脫落,有些鋼筋在局部還留有小段的保護層。通過對銹蝕率數(shù)據(jù)的分析,留有小段保護層處的鋼筋銹蝕率小于保護層己脫落區(qū)段,這主要是由于保護層脫落的鋼筋直接暴露于大氣中,加速了鋼筋的銹蝕。邊角區(qū)殘留保護層裂縫寬度與鋼筋銹蝕率的關系。圖中每一個點代表試驗中某一裂縫寬度下所采集到的所有鋼筋銹蝕率的平均值。為止,這
    樣,能夠正確掌握灌注的密實程度,不易使中間部位產(chǎn)生氣泡而導致灌漿不實。
     3.6養(yǎng)護
     灌漿結束后2-5小時開始用塑料布進行覆蓋養(yǎng)護(**5°時應加草袋),24小時內(nèi)不應遭受振動,這一點,應請監(jiān)理單位和安裝單位進行協(xié)調(diào),在強度達到要求之前,禁止相應安裝施工,也請我方施工隊伍嚴格監(jiān)督管理。24小時后開始灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間至少14天。
     3.7
    試驗和檢驗
     灌漿料的加水量應根據(jù)材料要求由實驗室確定。流動性試驗:將跳桌、截錐圓模、玻璃板用濕布擦干凈,將截錐圓模放在玻璃板中間,將攪拌好的灌漿料倒入截錐圓模,代灌滿抹平后,提起截錐圓模,等待30s后用鋼直尺從相互銹坑深度較小時,**個平臺不明顯,應力-應變曲線接近沒有銹坑的A0試件;隨著銹坑深度的增大,**個平臺逐漸明顯,*二平臺縮短,且兩個屈服平臺之間的高差變大,這表明鋼筋的名義屈服強度在降低;隨銹坑深度的增大名義限強度也隨著降低,當銹坑深度**過2mm(截面損失率大于33.3%)時,由于在銹坑以外的其它截面達到屈服前鋼筋已經(jīng)被拉斷,因此應力-應變曲線沒有屈服平臺CD段和強化階段。垂直方向測定其流動長度,取兩次結果的平均值作為灌漿料的流動值。灌漿料跳桌流動性應控制在280~300㎜范圍內(nèi),對不符合流動度要求的應調(diào)整用水量。攪拌**罐料時,應先測一次流動度,待調(diào)整穩(wěn)定后,每澆筑完1t料,測定一次流動度。流動性試驗合格后取樣做4×4×16㎝的試塊4組,也可使用砂漿試模進行試塊制作,1組用于1天試壓,1組用于7天試壓,1組用于28天試壓,1
    組備用,均需達到規(guī)定的強度要求。
     現(xiàn)場灌漿料凝固后,必須對基礎板進行錘擊檢測,發(fā)現(xiàn)空洞聲時,應進行補灌處理。如試塊強度不合格時,需鑿掉重灌。
     應做好施工記錄資料,包括:灌漿部位、日期、水溫、灌漿材料、配合比、攪拌后的漿溫、流動性試驗等,實驗員、質檢員、施工員均應簽字,作交工資料。
    4 質量控制點及注意點
     在這里由于汽機臺板灌漿的特殊性,zui大對邊接近4m,中間設備安裝墊塊多,這里需要強調(diào)幾點:
    (1氯離子進入混凝土后對鋼筋的銹蝕主要體現(xiàn)在:破壞鈍化膜。水泥水化的高堿性,使其內(nèi)鋼筋表面產(chǎn)生一層致密的鈍化膜。以往認為,該鈍化膜由鐵的氧化物構成,同時較新研究表明,該鈍化膜含有Si.o鍵,對鋼筋有強的保護能力。然而,此鈍化膜只有在高堿性環(huán)境中才是穩(wěn)定的。研究表明,當pH<11.5時鈍化膜就開始不穩(wěn)定,當pH<9.88時,鈍化膜生成困難或已經(jīng)生成的鈍化膜逐漸破壞,氯離子進入混凝土中并達到筋表面,當它吸附于局部鈍化膜處時,可使該處的pH迅速降低到4以下,這就不難理解氯離子對鋼筋表面鈍化膜的破壞作用了。氯離子進入混凝土后對鋼筋的銹蝕主要體現(xiàn)在:形成“腐蝕電池”。氯離子局部點蝕使某些部位露出鐵基體,與未破壞的鈍化膜區(qū)間構成電位差。鐵基體為陽極,鈍化區(qū)為陰極。腐蝕電池作用的效果由于是大陰極對應于小陽極,坑蝕發(fā)展十分迅速。氯離子的去較化作用。通常把使陽極過程受阻稱作陽極較化作用,而加速陽極較化者,稱作陽極去較化作用。氯離子不僅促成了鋼筋表面的腐蝕電池,而且加速作用的過程。陽極反應過程是Fe.2e=Fe2+,如果生成的Fe2+不能及時搬運走而積累于陽極表面,則陽極反應就會因此受阻;相反,如果生成的F,2+能及時被搬遷,那么陽極過程就會順利進行乃至加速進行。氯離子與Fe2+相遇會生成FeCl2,氯離子能使Fe2+“消失",從而加速陽極過程,氯離子正是發(fā)揮陽極去較化作用的功能。同時應該注意的是,FeCl2是可溶的,在向混凝土內(nèi)擴散時遇到OH"會生成Fe(OH)2并進一步氧化成鐵的氧化物,那么混凝土中的氯離子就不會被消耗掉,而是會起到循環(huán)性破壞作用。)為防止灌漿過程中窩壓空氣產(chǎn)生空洞,灌漿應從相鄰兩側灌漿、不允許從相對兩側灌漿,灌漿開始后應連續(xù)進行,并盡可能縮短澆灌時間。
     (2)本次灌漿由于面積較大,到對邊距離較遠,因此在灌漿過程中,必須采用鋼條或竹條進行引流,并反復搗實,為防止空氣進入,振搗不得使用振搗棒。
     (3)灌漿過程不允許間斷,入模溫度不**10℃。
     (4)灌漿完畢后首先覆蓋一層塑料布,防止其失水??紤]到現(xiàn)場氣溫的不確定性,應進行測溫,當溫度**5°時,應加草袋保溫。
     (5)灌漿結束24小時后澆水養(yǎng)護,養(yǎng)護水溫20℃,澆完水后應及時覆蓋。
     (6)本次施工考慮到環(huán)境溫度較高,因此不摻加防凍劑,采用保證環(huán)境溫度的方法確保灌漿料強度增長。
     (7)環(huán)境溫度要安排專人測量,發(fā)現(xiàn)溫度**5℃時增強保溫措施。
     (8)試模采用砂漿試模,每灌漿一次做一組試塊。
     

     





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    3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通,鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風鎬鑿除,不得使用大型機械鑿掘機鑿除橋面砼,以免損傷橋梁主體結構。 鑿除原橋面鋪裝后,先用gaoya機風吹,再用gaoya水沖洗一次,以利新舊混凝土的良好接合。 然后再次鋪裝橋面,水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強度達到設計等級、經(jīng)有關部門驗收合格后才可開放交通。 本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。 3.8.1、施工工藝 3

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