1 總 則
1.0.1 為加強對工程結構加固中應用的有關材料及制品的質量控制和技術管理,確保工程結構加固工程的質量和安全,制定本規(guī)范。
1.0.2 本規(guī)范適用于工程結構加固工程中應用的材料及制品的安全性檢驗與鑒定。
1.0.3 工程結構加固材料及制品的應用安全性鑒定結論應為工程加固選用材料的依據(jù);不得用以替代加固材料及制品進入施工現(xiàn)場的取樣復驗。
1.0.4 工程結構加固材料及制品的應用安全性鑒定,應由國家有關主管部門批準的具備相應資格的檢驗、鑒定機構受理。
1.0.5 本規(guī)范應與現(xiàn)行國家標準《混凝土結構加固設計規(guī)范》GB50367、《砌體結構加固設計規(guī)范》GB50702、《建筑結構加固工程施工質量驗收規(guī)范》GB50550等配套使用。
1.0.6 工程結構加固材料及制品的應用安全性檢驗與鑒定,除應執(zhí)行本規(guī)范外,尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。
2 術 語
2.0.1 鑒定 appraisal
實施一組工作活動,其目的在于證明一種加固材料或制品在參與工程結構承重構件受力過程中的可靠性(包括安全性、適用性和耐久性)。
2.0.2 驗證性試驗 verificity test
證明一種加固材料或制品的性能是否符合規(guī)定要求的試驗。
2.0.3 抽樣 sampling
隨機抽取或按一定規(guī)則組成樣本的過程。
2.0.4 樣本 sample
按規(guī)定方式取自總體的一個或若干個的個體,用以提供關于總體的信息,并作為可能判定總體某一特征的基礎。
2.0.5 材料性能標準值 characteristic value of a material property
材料性能的基本代表值。該值應根據(jù)符合規(guī)定質量的材料性能概率分布的某一分位數(shù)確定。在工程結構中,通常取該分位數(shù)為0.05。
2.0.6 基材 substrate
膠接工程中的加固件與原構件同是被粘物,但兩者性質不同,為便于區(qū)別,而將原構件或其被粘部分稱為基材。
2.0.7 結構膠粘劑 structural adhesive
用于承重結構、構件膠接的、能長期承受設計應力和環(huán)境作用的膠粘劑,簡稱結構膠。
2.0.8 底膠 primer
用于被加固構件(基材)的表面處理,為防止表面污染和改善表層粘結性能而使用的膠粘劑。
2.0.9 引起混凝土徐變的原因,是由于混凝土內(nèi)部微裂縫在長期荷載作用下不斷發(fā)展和增長,從而導致應變的增加。由此可知,徐變的發(fā)展:當應力不大時是以**個原因為主;當應力較大時是以*二個原因為主。 修補膠 putty
用于被加固構件(基材)表面缺陷修補、找平的膠粘劑,為適應工程結構現(xiàn)場使用條件,一般要求修補膠能在室溫條件下固化,且對膠粘表面無苛求。
2.0.10 結構用界面膠 inferfacial adhesive for structure
在工程結構加固工程中,為改善新舊混凝土或舊混凝土與新增面層的粘結能力而使用的膠粘劑,也稱結構用混凝土界面劑。
2.0.11 裂縫壓注膠 pressure injection adhesive for cracks
采用低黏度改性環(huán)氧類膠液配制的、以壓力注入結構、構件裂縫腔內(nèi)、具有一定粘結能據(jù)報道,2000年豳氯化物引起的鋼筋腐蝕直接導致混凝土橋梁的修補就要花費美國孱家公路局(theUSstatehighwaydepartments)50億美元u,而英國每年由于混凝土的腐蝕破壞弓l起的損失達到75億英鎊溺。在我國,隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展,包括各種特殊功能、大型構筑物在內(nèi)的新建鋼筋混凝土工程比比皆是。在侵蝕性的環(huán)境中如港灣設施、臨海設施以及海洋開發(fā)事業(yè)的各種海上設施的建設環(huán)境,鋼筋混凝土結構(如碼頭、海岸防波堤、跨海大橋、海洋平臺等)也得到了廣泛的應用,大量重大的鋼筋混凝土工程設施面臨著腐蝕破壞的危險。力的膠粘劑。當僅用于封閉、填充裂縫時,稱為“裂縫封閉用壓注膠”;當用于恢復開裂構件的整體性和抗拉強度時,稱為“裂縫修復用壓注膠”;兩者不得混淆。
2.0.12 室溫固化 room temperature &植筋試件與對比試件在加載時傳感器讀數(shù)變化有所不同,植筋試件在加載的初期傳感器讀數(shù)不容易穩(wěn)定,有應力松弛的現(xiàn)象,這個階段主要在0~100kN左右;當荷載在100"---200kN左右時,傳感器讀數(shù)穩(wěn)定上升;當荷載大于200kN以后,傳感器讀數(shù)又變得不太穩(wěn)定,但是對比試件這種現(xiàn)象不明顯。這主要原因是銷釘?shù)拇嬖谠黾蛹羟忻娴募羟袆偠?,在加載初期,剪切面應變較小,荷載主要由砂漿承擔;隨著荷載的增大,剪切面應變逐漸增大,銷釘在其中的作用越來越明顯,所以有助于荷載的穩(wěn)定;當荷載**過200kN時,復合砂漿層出現(xiàn)大量的裂縫,磚砌體也開始出現(xiàn)破壞,此時剪切面整體剛度減小,則出現(xiàn)傳感器不穩(wěn)定的現(xiàn)象。對比試件J0為復合砂漿層整體剝離破壞,試件一面加固層砂漿整體從砌體上剝落,在破壞前,砂漿層沒有明顯裂縫出現(xiàn),破壞后復合砂漿層和砌體表面的狀態(tài)如圖4.9b所示,復合砂漿層表面局部有砌體材料附著,表明砂漿與砌體之間粘結的薄弱區(qū)域不僅在復合砂漿面層,還可能發(fā)生砌體材料本身的破壞。對于沒有剪切銷釘存在的情況下,砌體材料破壞是理想的破壞模式,因為充分發(fā)揮了材料本身的強度,表明復合砂漿與砌體的粘結性能較好,由于砌體材料強度是粘結作用的薄弱環(huán)節(jié),只有植筋才是增強粘結面抗剪強度的有效方法。nbsp;curing
對未經(jīng)改性的結構膠,指能在不**15℃的室溫下進行正?;瘜W反應的固化過程;對改性的結構膠,指能在不**5℃的室溫下進行正?;瘜W反應的固化過程。
2.0.13 低溫固化 low temperature curing
能在**5℃的低溫環(huán)境中進行正?;瘜W反應的固化過程。對工程結構加固用的低溫固化型膠粘劑,一般按其反應所要求的自然溫度分為–5℃、–10℃和–20℃三檔。
2.0.14 老化 ageing
膠接件的性能隨時間降低的現(xiàn)象。在工程結構設計中,需要考慮的老化現(xiàn)象有濕熱老化、熱老化以及其他環(huán)境作用的老化等。
2.0.15 聚合物改性水泥砂漿 poymer modified cement motar
以高分子聚合物為增強粘結性能的改性材料配制而成的水泥砂漿。
2.0.16 灌漿料 grouting material
一種高流態(tài)、可塑性良好的灌注材料。工程結構用的灌漿料,應具有不分層、不分化、固化收縮JI小、體積穩(wěn)定的物理特性,并具有符合規(guī)定要求的粘結性能和力學性能。一般分為改性環(huán)氧類灌漿料和改性水泥基類灌漿料。
2.0.17 裂縫注漿料 injection grouting for cracks
灌漿料的一個系列。主要用于壓注寬度為1.5mm~5.0mm的混凝土裂縫和砌體裂縫。因不用粗骨料,而改稱為“注漿料”以示與一般灌漿料的區(qū)別。
2.0.18 纖維復合材 fibre reinforced polymer
采用高強度或高模量連續(xù)纖維按一定規(guī)則排列并經(jīng)專門處理而成的、具有纖維增強效應的復合材料。
2.0.19 纖維混凝土 fibre concrete
在水泥基混凝土中摻入方向無規(guī)則,但分布均勻的短纖維所形成的復合材料。當主要用于提高混凝土強度時,稱為纖維增強混凝土;當主要用于改善混凝土抗裂性或韌性時,一般稱為纖維改性混凝土。
2.0.20 不銹鋼纖維 stainless steel fribre reinforced concrete
僅指適用于混凝土或砂漿面層加固的,以熔抽法生產(chǎn)的、摻有鎳、鉻組分的不銹鋼短纖維。一般多用于對防腐蝕和耐熱性有嚴格要求的重要結構。
2.0.21 不銹鋼絲繩 stainless wire ropes
采用不銹鋼細鋼絲編制而成的金屬股芯、內(nèi)外不涂敷油脂的鋼絲繩。在工程結構加固工程中,一般用于聚合物砂漿面層的配筋。當為單股鋼絲繩時,也稱為不銹鋼絞線。.
2.0.22 鍍鋅鋼絲繩 zinc-coated steel wire ropes
采用鋅層質量不**AB級的鍍鋅鋼絲編制而成的金屬股芯、內(nèi)外不涂敷油脂的鋼絲繩。在有可靠阻銹措施的條件下,可替代不銹鋼絲繩用于無化學介質腐蝕的室內(nèi)環(huán)境中。當為單股鋼絲繩時,也稱為鍍鋅鋼絞線。
2.0.23 植筋 bonded rebars
以錨固型結構膠,將帶肋鋼筋或全螺紋螺桿膠接固定于混凝土或砌體基材錨孔中的一種后錨固連接件。
詞條
詞條說明
如何選擇型號正確的灌漿料 在灌漿料的使用過程中大多會出現(xiàn)這樣的問題,過分追求工程進度,養(yǎng)護不充分,使用方法不正確,加水量太多導致強度上的慢,追求早期強度 等方面的問題。在使用灌漿料時,灌漿料的型號比較多,有普通型的,早強型的區(qū)別,但是在購買時,用戶不向廠家說明施工情況,不說明施工 部位,要求不夠準確。一般灌漿料都屬于高強無收縮的,但是上強度的時間都是不一樣的,所以灌漿料的型號也都是不一樣的。但是
中塔柱施工縫處理方案 因本次下游中塔柱*十七節(jié)段混凝土澆筑施工過程中除在澆筑三車后無混凝土繼續(xù)供應導致施工中斷外,其他各施工環(huán)節(jié)均與中塔柱混凝土施工方案中一致,作業(yè)人員在實際操作中已對澆筑的1.6m高混凝土進行振搗密實,故此次混凝土接縫可按一般塔柱施工分段接縫處理。 現(xiàn)針對現(xiàn)場實際情況制定如下處理方案: 對已經(jīng)澆筑的1.6m高混凝土按正常的養(yǎng)護程序進行養(yǎng)護,定時灑水保持混凝土與大氣接觸面濕潤,待
*13.3.4 條確定; c—錨栓的邊距(mm); 著名的“五倍定律”形象地說明了耐久性問題的重要性:若在設計時,對新建項目在鋼筋防護方面每節(jié)省1美元,就意味著在發(fā)現(xiàn)鋼筋銹蝕時采取補救措施要多追加5美元,順筋開裂時多追加25美元,嚴重破壞時多追加125美元。鋼筋銹蝕對結構耐久性的影響主要包括以下三個方面:一是銹蝕后鋼筋有效截面減小、承載力降低;二是銹蝕產(chǎn)物體積膨脹,導致混凝土保護層順筋開裂、甚至
北京博瑞雙杰新技術有限公司(江西賽恒實業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強灌漿料 早強灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型號:C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強修補砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強耐磨料 防水砂漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓
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