外徑測(cè)量設(shè)備,汽車(chē)輪轂外徑檢測(cè)設(shè)備,外徑自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備

時(shí)間：2020-01-05作者：臺(tái)州振皓自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：723

機(jī)器視覺(jué)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)，它是利用光機(jī)電一體化的手段使機(jī)器具有視覺(jué)的功能。將機(jī)器視覺(jué)引入檢測(cè)領(lǐng)域，可以在很多場(chǎng)合實(shí)現(xiàn)在線高精度高速測(cè)量。同時(shí)機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)理論也一步步的發(fā)展壯大起來(lái)。


機(jī)械零件的自動(dòng)識(shí)別是隨著現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中自動(dòng)化和智能化技術(shù)的不斷要求而發(fā)展起來(lái)的，它在節(jié)省時(shí)間和勞動(dòng)力以及提高效率和準(zhǔn)確性方面都有著十分重要的意義。


經(jīng)鑄造之后的輪轂需要對(duì)毛刺和鑄造余量進(jìn)行精加工。因此需要判別輪轂類型．從而根據(jù)不同的類型選擇不同加工路線、加工機(jī)床、刀具等。隨著生產(chǎn)力水平的提高和各種現(xiàn)代化生產(chǎn)工具的引進(jìn)．用人工方式來(lái)識(shí)別生產(chǎn)線上多種多樣的輪轂暴露出越來(lái)越多的問(wèn)題。輪轂類型多樣夕 形相似并且傳輸帶的速度較快都給人工識(shí)別帶來(lái)困難，工人的勞動(dòng)負(fù)荷太大，同時(shí)由于人眼的局限性引發(fā)的判斷偏差也較大。所有這些都將導(dǎo)致對(duì)輪轂信息的錯(cuò)誤管理。


振皓科技*的汽車(chē)輪轂外徑檢測(cè)設(shè)備可以滿足自動(dòng)化生產(chǎn)線上多品種的輪轂生產(chǎn)需求，節(jié)省人力資源，降低企業(yè)成本，提高生產(chǎn)效率。


臺(tái)州振皓針對(duì)目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)輪轂企業(yè)在輪轂類型識(shí)別和檢測(cè)方面面臨的問(wèn)題，采用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，綜合圖像處理、模式識(shí)別等相關(guān)方法，搭建了一種面向柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線的汽車(chē)輪轂識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠識(shí)別出不同款式，不同型號(hào)的多種汽車(chē)輪轂，識(shí)別正確率在99％以上。


汽車(chē)輪轂外徑檢測(cè)設(shè)備性能指標(biāo)


1，可實(shí)現(xiàn)在線式自動(dòng)識(shí)別輪轂類型；


2，對(duì)外提供數(shù)據(jù)接口，可以與ERP系統(tǒng)無(wú)縫集成；


3，自動(dòng)生成報(bào)表，匯總輪轂種類信息；


4，檢測(cè)速度 1S/個(gè)；


5，整個(gè)程序運(yùn)行效率較高，識(shí)別準(zhǔn)確率在99%以上。

臺(tái)州振皓自動(dòng)化科技有限公司專注于表面檢測(cè),表面檢測(cè)設(shè)備,表面缺陷檢測(cè)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 光學(xué)元件檢測(cè)，光學(xué)元件表面瑕疵檢測(cè)設(shè)備

  現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中涉及到各種各樣的檢驗(yàn)、生產(chǎn)監(jiān)視和零件識(shí)別應(yīng)用，如汽車(chē)零配件批量加工的尺寸檢查和自動(dòng)裝配的完整性檢查、電子裝配線的元件自動(dòng)定位、IC上的字符識(shí)別等。通常這種帶有高度重復(fù)性和智能性的工作是由肉眼來(lái)完成的，但在某些特殊情況下，如對(duì)微小尺寸的精確快速測(cè)量、形狀匹配以及顏色辨識(shí)等，依靠肉眼根本無(wú)法連續(xù)穩(wěn)定地進(jìn)行，其它物理量傳感器也難以勝任。人們開(kāi)始考慮用CCD照相機(jī)抓取圖像后送入計(jì)算機(jī)

• IR/AR濾光片檢測(cè),AR鍍膜濾光片檢測(cè)設(shè)備,IR濾光片檢測(cè)機(jī)

  自動(dòng)化視覺(jué)檢測(cè)已經(jīng)成為現(xiàn)代計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)中較其重要的組成部分。在生產(chǎn)制造中，涉及到各種各樣的檢驗(yàn)、生產(chǎn)監(jiān)視及零件識(shí)別應(yīng)用，視覺(jué)檢測(cè)往往是不可缺少的環(huán)節(jié)。機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)一般采用CCD或CMOS照相機(jī)攝取檢測(cè)圖象，并轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，再采用**的計(jì)算機(jī)硬件與軟件技術(shù)對(duì)圖象數(shù)字信號(hào)進(jìn)行處理，從而得到所需要的各種目標(biāo)圖象特征值，并由此實(shí)現(xiàn)零件識(shí)別或缺陷檢測(cè)等多種功能，然后再根據(jù)其結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的自動(dòng)化流程

• 汽車(chē)零部件檢測(cè),汽車(chē)零部件檢測(cè)設(shè)備,汽車(chē)零部件檢測(cè)技術(shù)

  機(jī)器視覺(jué)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)，它是利用光機(jī)電一體化的手段使機(jī)器具有視覺(jué)的功能。將機(jī)器視覺(jué)引入檢測(cè)領(lǐng)域，可以在很多場(chǎng)合實(shí)現(xiàn)在線高精度高速測(cè)量。同時(shí)機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)理論也一步步的發(fā)展壯大起來(lái)。 輪轂是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中較為重要的部件，在生產(chǎn)過(guò)程中，不同的輪型選擇不同加工路線、加工機(jī)床和刀具等。在自動(dòng)化生產(chǎn)線上要實(shí)現(xiàn)多品種的混流生產(chǎn)，輪轂型號(hào)的識(shí)別，過(guò)去主要是靠人工識(shí)別，這種方法效率低且不能滿足現(xiàn)代工

• 劃傷檢測(cè)設(shè)備，表面劃傷檢測(cè)設(shè)備，劃傷缺陷自動(dòng)檢測(cè)

  常見(jiàn)的玻璃材質(zhì)劃傷檢測(cè)原理 玻璃劃傷檢測(cè)是采用**的CCD成像技術(shù)和智能光源。系統(tǒng)照明采用背光式照明，即在玻璃的背面放置光源，光線經(jīng)待檢玻璃，透射進(jìn)人攝像頭。 光線垂直入射玻璃后，當(dāng)玻璃中沒(méi)有劃傷時(shí)，出射的方向不會(huì)發(fā)生改變，CCD攝像機(jī)的靶面探測(cè)到的光也是均勻的；當(dāng)玻璃中含有劃傷時(shí)，出射的光線會(huì)發(fā)生變化，CCD攝像機(jī)的靶面探測(cè)到的光也要隨之改變。 劃傷檢測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)介 振皓劃傷檢測(cè)設(shè)備是基于濾光片產(chǎn)