一般說來,爆胎是由于輪胎磨損劇烈,造成胎體過薄,輪胎的內(nèi)部不斷地發(fā)熱,此時就很容易被物體刺破,從而發(fā)生爆胎。不過,輪胎爆裂還與下邊幾個因素相關(guān)。 1、氣溫高。汽車在高溫條件下行駛時,由于熱脹冷縮的作用,使得輪胎容易發(fā)生變形,抗拉力會下降,再加上輪胎在行駛過程中不斷地發(fā)熱,而散熱卻相對較慢,于是氣壓隨之增高,從而造成胎體過薄發(fā)生爆胎。 2、胎壓異常。胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。胎壓不足時,輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂。而胎壓過高,則會使得輪胎的缺陷處(如損傷部位)在高速行駛過程中發(fā)生爆裂。 3、輪胎狀況不佳。輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導(dǎo)致爆胎的原因之一。像花紋塊經(jīng)過與地面長期的摩擦,花紋逐漸變淺,當(dāng)磨損到更換標(biāo)記應(yīng)立即停止使用。 4、路況不好。路況對車胎的影響也很大,比如凹凸不平或者碎石比較多的路面。車輛在高速行駛時,輪胎與路面上銳利的石頭或其他尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。 5、**速行駛。每一只輪胎的時速極限都是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計(jì)算確定的,**速行駛時,胎溫會迅速升高,加快橡膠的老化,易產(chǎn)生脫層和爆裂。此外有*數(shù)據(jù)說,汽車在時速160公里以上行駛時發(fā)生爆胎事故,駕乘成員死亡率為**。 6、車輛**載。車輛的**載對于輪胎的危害是不言而喻的,尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車**載,這時輪胎較容易發(fā)生爆胎事故。 為什么以前車況路況都不好時爆胎不多見,現(xiàn)在車況路況提高了,爆胎反而這么多?這主要是因?yàn)槿藗冞€沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護(hù)提出了較高的要求。下面我們羅列了一些避免爆胎發(fā)生的方法,相信能對你的愛車安全度夏有所幫助。 1、經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。正確的做法是,至少每個月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓(包括備胎在內(nèi))。*表示,夏天一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。普通的小轎車,如果滿座(5人)的話,胎壓調(diào)到2.5左右比較適合;一般兩人的話,胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。 2、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物,以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺傷,是否露出簾線,如果有應(yīng)及時更換。 3、經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛,較好每行駛一萬公里對輪胎進(jìn)行換位。 4、在任何情況下,不要**過駕駛條件要求和法律限制的合理的速度,如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時請減速慢行。 5、所有輪胎都應(yīng)在其使用壽命范圍之內(nèi)使用(轎車輪胎的使用壽命應(yīng)在2~3年或者行駛6萬公里左右),**過使用壽命或已經(jīng)嚴(yán)重磨損的輪胎應(yīng)及時更換新胎。 6、現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)汽車維修服務(wù)店都有為輪胎充氮?dú)獾姆?wù)。氮?dú)獠粌H可以延長輪胎使用壽命,較可以長時間保持胎壓穩(wěn)定,減少爆胎幾率,增加車輛行駛的安全性。 7、安裝輪胎氣壓跟蹤系統(tǒng)(TPMS)。這是目前業(yè)界公認(rèn)的防范車輛爆胎的有效方法。當(dāng)輪胎的氣壓及溫度有異于設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值時,監(jiān)視器將自動報警,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。 一般情況下,爆胎輕者會使車輛失去正常的行駛狀態(tài),方向失去控制,嚴(yán)重時將會出現(xiàn)車輛完全失控、甩尾、掉頭。 普通輪胎爆胎測試140km/h(請勿模仿) 針對爆裂的輪胎所在位置不同,爆胎的后果也自不同。如果是后輪的輪胎爆裂,車輛的尾部就會搖擺不定、顛簸不已。而如果是前輪的輪胎爆裂,則會嚴(yán)重影響駕駛者對方向盤的控制。 若是前輪爆胎: 表現(xiàn):車輛會立即跑偏或嚴(yán)重飄擺。 處理:不能驚慌,哪邊前輪胎爆,車會立刻向哪邊方向轉(zhuǎn);雙手用力控制住方向盤,盡量保持原行車方向;立即放開油門,切忌猛踩剎車;不得急轉(zhuǎn)方向,讓汽車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一小段,輕點(diǎn)剎車,并打雙跳;待車速自然慢下后,觀察后視鏡,在確定后方無來車或后方車距足夠自己車靠邊的時間后,打燈輕轉(zhuǎn)方向靠邊;貼邊停正車,并將警告標(biāo)志放置于150米外。 左后輪爆胎視頻演示 若是后輪爆胎: 表現(xiàn):車輪失去轉(zhuǎn)向力,車子會出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向過度”,也就是俗稱的“擺尾”或“甩尾”,嚴(yán)重時汽車會在彎中打轉(zhuǎn)。如果試圖反向打轉(zhuǎn)向盤來挽救轉(zhuǎn)向過度,很可能徒勞無功。因?yàn)楸ズ螅喬ヒ咽プサ亓?,汽車也已失去控制,反打轉(zhuǎn)向盤**多是減緩汽車“甩尾”程度、增加平衡而已。 后輪爆胎 后輪爆胎會出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向過度”的問題 處理:輕踩制動,立即打雙跳,讓汽車緩緩?fù)O?,其余同上,一般就不會出現(xiàn)意外。 總之,爆胎是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象,存在一定的偶然性,但加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)仍是有效預(yù)防爆胎的可能法門。 以上信息由金華市國豐橡塑有限公司發(fā)布-
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