疏水性氣相二氧化硅是通過親水性氣相二氧化硅與活性(例如氯或六二硅胺烷)發(fā)生化學反應而制得。它具有疏水性(憎水性),而且不能在水中分散。為了解決工業(yè)中一些特殊的技術疏水性氣相二氧化硅問題,各種型號的疏水性氣相二氧化硅被研發(fā)出來。如通過用或硅氧烷處理改性親水級別的氣相法二氧化硅生產疏水性的氣相法二氧化硅,在較終的產品中,化學處理劑以化學鍵方式結合在原來的親水性氧化物上。除了親水性產品的上述優(yōu)點外,疏水性氣相二氧化硅產品的特點是:低吸濕性、很好的分散性、即使對于極性體系也有流變調節(jié)能力。有些產品,在疏水處理的基礎上再經過結構改性,可為客戶研發(fā)新產品和提高產品的性能提供進一步的幫助。例如:在液體體系中,疏水性氣相二氧化硅可以達到高添加量,而對體系的粘度影響很小。 來源/list/22.html
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油漆涂料 氣相二氧化硅是一種添加劑,防止顏料沉淀起穩(wěn)定性的作用。通常用它來改變觸變性,調節(jié)粘稠度。在清晰的漆中它是無色呈現(xiàn)透明狀態(tài)。在許多涂料中,氣相白炭黑可提高流平性,阻止其結皮,影響靜電噴涂效果。在某些涂料中,氣相白炭黑可用來控制光澤度(光亮度),比如尿烷拋光處理。 密封膠,粘合劑 在密封膠,粘合劑中,氣相白炭黑被看作一種觸變劑,用來控制物質沉淀。此外它也被看作是一種補強材料。對于那些采用高速
白炭黑較初僅用于白胎側轎車輪胎裝飾膠條中,后來其用途逐漸擴大,目前已在各種輪胎部件中使用。 一般來說,如果胎面膠的滯后損失降低,則濕抓著性也降低。然而,在輪胎胎面膠中以白炭黑,尤其是高分散性沉淀法白炭黑與偶聯(lián)劑并用可以同時提高輪胎壽命(改善耐磨性)和安全性(改善抗?jié)窕?、降低燃油消耗(降低滾動阻力)。。研究表明,克服輪胎滾動阻力消耗的燃油占汽車總油耗的14.4%,而僅由胎面產生的滾動阻力就占輪胎
白炭黑是合成粉狀無定型的硅酸產品之一,白炭黑的用途很廣,且產品性能不同,對應其用途不同。白炭黑同炭黑一樣可作為合成橡膠的良好補強劑,其補強性能僅次于炭黑,若經**細化和恰當?shù)谋砻嫣幚砗?,甚?*炭黑,特別是制造白色、彩色及淺色橡膠制品時較為適用。
二氧化硅開口劑后薄膜,有效改善了"末端黃變"的現(xiàn)象二氧化硅多孔的結構吸附了金屬離子,例如鐵離子,使其發(fā)生氧化導致黃變的可能性減小。二氧化硅開口劑表現(xiàn)出較大的堆積密度,較容易與樹脂混合,較便于加工操作。能夠做成濃度**過20%的母料,二氧化硅開口劑是**人工合成的無定型二氧化硅不含任何硅晶體,不會形成"硅肺",不含**物通過FDA認證。二氧化硅開口劑在薄膜中應用時加入允許客戶減少酰胺類爽滑劑的添加
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