市場上的火車鶴管有著很多規(guī)格可供選擇,但是很多人對該設(shè)備的規(guī)格并不了解,不知道所謂的規(guī)格具體是指內(nèi)徑還會外徑的規(guī)格。為了方便大家選購,小編為大家詳細(xì)介紹了它的主要規(guī)格,大家可以了解一下。
1、水煤氣輸送鋼管(鍍鋅或非鍍鋅)、鑄鐵管等管材,管徑宜以公稱直徑DN表示。
2、無縫鋼管、焊接鋼管(直縫或螺旋縫)、銅管、不銹鋼管等管材,管徑宜以外徑×壁厚表示。
3、鋼筋混凝土(或混凝土)管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材,管徑宜以內(nèi)徑d表示。
4、火車鶴管材,管徑宜按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的方法表示。
5、當(dāng)設(shè)計均用公稱直徑DN表示管徑時,應(yīng)有公稱直徑DN與相應(yīng)產(chǎn)品規(guī)格對照表。
6、建筑排水用火車鶴管材規(guī)格用de(公稱外徑)×e(公稱壁厚)表示見(GB5836.1-92)
7、給水用聚丙烯(PP)管材規(guī)格用de×e表示(公稱外徑×壁厚)
火車鶴管的規(guī)格不同,它的具體使用效果及使用領(lǐng)域也不一樣,因此,我們在選購該設(shè)備時,可以參數(shù)上述幾點,以方便選購。
產(chǎn)品推薦:火車頂部鶴管
詞條
詞條說明
大家都知道鶴管在石化作業(yè)運用較多,那么鶴管一般常用哪幾種材料呢,下面小編帶大家一起了解下。鶴管的旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼資料,選用精密數(shù)控機床加工,內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu), 能夠接受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷,翻滾活絡(luò)、可靠、無泄露。 密封圈結(jié)構(gòu)一起,選用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯資料PTFE,內(nèi)嵌不銹鋼骨架,密封面經(jīng)拋光處理,密封功用優(yōu)勝,可靠.現(xiàn)在的大部分鶴管是由翻滾活絡(luò)、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與
鶴管旋轉(zhuǎn)接頭采用精密數(shù)控機床加工,承載力大,轉(zhuǎn)動靈活,對液態(tài)和氣態(tài)介質(zhì)具有理想的密封效果,能夠安全、可靠地用于常溫、低溫、高溫、腐蝕性介質(zhì),主密封、二級密封及防塵密封有效實現(xiàn)零泄? ?漏。旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)計為多種結(jié)構(gòu)形式,包括從鋼制簡單結(jié)構(gòu)到內(nèi)部加熱,襯PTFE結(jié)構(gòu),單滾道、雙滾道及三滾道。旋轉(zhuǎn)接頭為可拆卸式,當(dāng)更換密封圈時*拆卸整臺臂,而可實現(xiàn)輕松更換。兩側(cè)都是法蘭的旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)
鶴管是一種可以伸縮移動的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類,相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點。鶴管鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的**設(shè)備,又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長等特點。 產(chǎn)品符合GB 50074-2002《石
1 罐裝貨物裝卸棧橋及其線路,應(yīng)采用橫列式布置方式。當(dāng)受到地形條件限制時,個別裝卸棧橋及其線路,亦可采用縱列式布置。2 液化烴、輕質(zhì)油品、毒性物質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)的裝卸棧橋宜單獨設(shè)置;當(dāng)不同時進(jìn)行裝卸作業(yè)時,液化烴和輕質(zhì)油品可同橋布置。性質(zhì)相近或相似的液體物料裝卸時可同橋布置。3 棧橋及其附屬物應(yīng)使用耐火、耐腐蝕、不滲水材料建造,其耐火等級不**三級。4 棧橋的橋面,宜**軌面3.5m。棧橋上應(yīng)設(shè)安全
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