翻新輪胎廠家

時間：2020-12-25作者：惠聚輪胎汽配（廣州）有限公司瀏覽：100

輪胎翻新的發(fā)展前景與意義
翻新輪胎是廢舊輪胎回收利用的積極途徑，是輪胎工業(yè)的延伸和加工再利用，對于促進資源節(jié)約綜合利用，促進經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變和可持續(xù)發(fā)展，富有積極意義。就其前景而言，廢舊輪胎翻新與輪胎工業(yè)一樣是汽車工業(yè)交通運輸中所不可缺少的一個行業(yè)。

翻新胎的發(fā)展取決于我國汽車、農(nóng)用機械的發(fā)展和配用輪胎的品種，取決于我國道路運輸建設的水平和要求。我國子午胎剛完成起步階段，全鋼絲子午線載重胎還很少，現(xiàn)多是有內(nèi)胎子午胎。拖拉機子午胎剛起步，大型子午線工程胎尚未起步。因此到2005年斜交胎至少仍有半壁江山可守。我國高速公路發(fā)展近年又很大突破，到2005年估計將**過2.0萬公里，躍居世界*二。東部地區(qū)基本形成以大城市為中心的網(wǎng)絡化，高速公路客貨運將占25%以上。翻新胎如果屆時不能適應高速運輸需要，將會從占國民經(jīng)濟產(chǎn)值60%的東部地區(qū)的輪胎替換胎市場中擠出去。



翻新胎產(chǎn)品及生產(chǎn)方法將發(fā)展。如載重胎翻新向適應多種規(guī)格組裝式的預硫化胎面發(fā)展，并將開發(fā)澆注型聚氨酯胎面，以適應“綠色輪胎”向**命、高耐磨、低滾動阻力的方向發(fā)展。
我國翻胎企業(yè)是較典型的“小而全”作坊式企業(yè)。企業(yè)規(guī)模小，有些地方翻胎廠太多，如北京地區(qū)就有近20家。1994年據(jù)不完全統(tǒng)計，我國有翻胎企業(yè)達434個，大多數(shù)為年翻5000條以下的小廠。按原國內(nèi)貿(mào)易部1996年下達的輪胎翻新生產(chǎn)預期指標為350萬條/年，平均每個廠生產(chǎn)8000條/年。**國外平均每個廠年翻2.5萬條的水平。
機動車輪胎由于安全等原因，胎體壽命遠大于胎面壽命（如飛機胎胎體壽命約為胎面壽命的6倍，載重汽車約為3倍，轎車約為1倍），因此機動車使用必須經(jīng)多次翻新才完成其資源壽命。**上新胎與翻新胎產(chǎn)量比約為10:1，工業(yè)化**國可達5:1以上。我國1998年新胎產(chǎn)量為8585萬條，而翻新胎估計約為300萬條，新胎與翻新胎比約為28:1,遠**世界水平，較**發(fā)達國家水平，如美國1998年翻新輪胎2810.4萬條，產(chǎn)值達22.66億美元。
到2005年我國新胎產(chǎn)量估計可達12120萬條，翻新胎即便是按規(guī)劃達到793萬條，仍比世界平均低3.4%。少翻1000萬條，按每條新胎與翻新胎消耗與效益比，（平均計算）如果不翻新每條胎損失以200元計，到2005年，每年損失20億—50億元人民幣。數(shù)以千萬條輪胎不翻新在資源上造成巨大浪費外，還對環(huán)境污染造成嚴重后果，也減少了五萬個就業(yè)機會。

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• 詞條

  詞條說明

• 廢舊輪胎回收廠家

  加工方法火補：用機器將可以火補的輪胎進行高溫硫化，添加鋼絲和橡膠等成分，將輪胎變成可以再次使用的輪胎翻新：用機器將可以翻新的輪胎進行套**或者全面翻新等，將輪胎變成可以再次使用的輪胎分割：用機器或者用刀具手工對廢輪胎進行分解簾子布：用手工或者機器將輪胎的表層橡膠進行剝離，從而獲得簾子布輪胎制品:用機器或者刀具手工將廢輪胎進行分割并且組合成自己需要的輪胎制品破碎：用機器將輪胎進行各種規(guī)格的破碎磨粉：用

• 廣東廢舊輪胎回收

  隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，公路客貨運輸業(yè)需求和家用汽車保有量急劇攀升，隨之而來的是廢舊輪胎數(shù)量的大幅增長。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國廢舊輪胎的產(chǎn)生量就已**過1300萬噸，并且以每年6%至8%的比例增長。但廢舊輪胎處理的現(xiàn)狀卻讓人擔憂。目前，行業(yè)內(nèi)大多采取翻新、生產(chǎn)再生膠或者膠粉的做法，這種做法主要用于廢舊卡客車輪胎，對乘用車胎卻毫無辦法。大量廢舊乘用車輪胎流入“土法煉油”作坊，對環(huán)境產(chǎn)生了嚴重的二

• 翻新輪胎加工廠

  **支持輪胎翻新條款*人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法*四章*四十條 國家支持企業(yè)開展機動車零部件、工程機械、機床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。銷售的再制造產(chǎn)品和翻新產(chǎn)品的質(zhì)量必須符合國家規(guī)定的標準，并在顯著位置標識為再制造產(chǎn)品或者翻新產(chǎn)品。下面是**支持輪胎翻新的有關(guān)文件：1．**批轉(zhuǎn)國家經(jīng)貿(mào)委等部門關(guān)于進一步開展資源綜合利用意見的通知（國發(fā)[1996]36號）2. 《資源綜合利用目錄》（國經(jīng)貿(mào)資[19

• 全新輪胎廠家

  輪胎作為汽車與地面接觸的一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個國家也針對輪胎安全性能做出了明確的要求。隨著汽車行業(yè)的突飛猛進，消費者在關(guān)注輪胎安全性能之余，開始關(guān)注整車的舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH等性能。第一類，法規(guī)強制要求的安全性能：高速、耐久、脫圈、強度、外緣尺寸；第二類，輪胎裝配到整車測試的性能：舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH、燃油經(jīng)濟性