輪胎的使用和保養(yǎng)
(1)安全存放
(2)輪胎維護(hù)
輪胎適時(shí)換位,選用合適花紋,日常勤維護(hù),定期檢查胎壓,破損后及時(shí)修補(bǔ)并且勤挖清理出胎紋中的石 子、異物等,都是延長輪胎壽命的重要因素。輪胎經(jīng)過一段時(shí)間的使用后,受路面的拱度,剎車制動和輪胎裝配 位置不同等因素的影響,會促使胎面磨損產(chǎn)生較大的差別,因此,必須做到及時(shí)換位裝配,使每條輪胎在各個(gè)位置上都能輪流一次,各胎所承受的負(fù)荷求得大致相同,以解決輪胎偏磨和延長使用壽命的問題。輪胎換位由方法常用的有“交叉換位”和“循環(huán)換位”兩種。新舊輪胎混裝時(shí),新胎較好時(shí),新胎或較好的輪胎固定裝前輪,舊胎或翻新輪胎固定裝在后輪,則采取左右換位,內(nèi)外換擋等辦法。凡換位后改變原來滾動方向時(shí),應(yīng)將輪胎進(jìn)行反面調(diào)位(即調(diào)換裝車位置,滾動方向)這是減少以至消除輪胎偏磨倒角和胎肩單邊疲勞過度的措施,也是一項(xiàng)延長輪胎使用壽命和提高翻新率的途徑。
(3)確保標(biāo)準(zhǔn)氣壓
掌握輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn),保證輪胎氣壓在規(guī)定值。輪胎氣壓過高或過低都將使磨損增加,行駛里程減少。當(dāng)輪胎氣壓**標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),輪胎胎肩的磨損急劇增大;輪胎氣壓**標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),因輪胎接地面積減少,單位壓力增高,使輪胎胎面中部磨損增加,同時(shí)增大了輪胎剛性,使車輪受到的動載負(fù)荷增加,*產(chǎn)生胎體爆裂。在不平道路或高速行駛時(shí),影響較為嚴(yán)重。
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詞條
詞條說明
輪胎是直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊,保證汽車的正常行駛的重要部件之一。輪胎主要由內(nèi)胎、外胎兩大部分組成。內(nèi)胎就是輪胎內(nèi)部帶有輪胎氣門嘴的圓環(huán)形彈性管。外胎主要由胎面、胎側(cè)、胎圈、簾布層等組成。胎面是輪胎與路面接觸的部位;胎側(cè)是輪胎側(cè)部的膠層,胎圈對輪胎其主要支撐作用,由鋼絲與橡膠混合后制成,簾布層是胎面內(nèi)部的一層簾線結(jié)構(gòu),起到.加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型的作用,通常由鋼絲或者
廢舊輪胎回收是否賺錢做廢舊輪胎回收利用生意如何?這是對此項(xiàng)目感興趣準(zhǔn)備入行的投資者經(jīng)常問的問題。主要從以下兩個(gè)方面來分析:1、原料方面從原料來講,每年替換下來的廢舊輪胎數(shù)量較多;另外從廢舊輪胎價(jià)格上來講,也具有優(yōu)點(diǎn),有些國家、地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格低廉,甚至做回收加工處理廢舊輪胎生意還給補(bǔ)助。2、產(chǎn)物方面從產(chǎn)物來講,經(jīng)過裂解產(chǎn)生的輪胎裂解油**較高,應(yīng)用領(lǐng)域廣,市場**銷路;廢舊輪胎回收利用裂解產(chǎn)生的炭
廢舊輪胎綜合利用方式有哪些?廢輪胎綜合利用方式主要包括翻新、制備膠粉、再生膠及熱裂解等四種,相比較而言,廢舊輪胎翻新、制備膠粉、再生膠均為通過物理加工方式實(shí)現(xiàn)再利用,且廢舊轎車輪胎無法進(jìn)行翻新、制備膠粉及再生膠。廢舊輪胎的回收處理,主要是采用破碎回收的方式,把收集到的廢舊輪胎集中處理,采用輪胎破碎設(shè)備進(jìn)行破碎,磨粉制造出橡膠顆?;蛘吣z粉,然后再次被廣泛運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域。GFM系列鋼絲分離機(jī)是針對現(xiàn)在
廢輪胎回收現(xiàn)狀?我國是世界上較大輪胎和橡膠制品產(chǎn)國,有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)年廢舊橡膠輪胎約360萬噸。廢舊輪胎屬有害固廢,處置不當(dāng)會污染環(huán)境、影響人類健康,危及生態(tài)環(huán)境安全。通常的固體廢物處置方法如填埋、燃燒等,對廢舊輪胎都不適用。輪胎回收的渠道主要分為4個(gè):輪胎翻新、再生膠、膠粉和輪胎裂解煉油。隨著近幾年汽車工業(yè)的發(fā)展,越來越多的廢舊輪胎形成了黑色污染,威脅著環(huán)境安全。但同時(shí),廢舊輪胎也是制造炭黑和燃料油
公司名: 惠聚輪胎汽配(廣州)有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
電 話: 18122359849
手 機(jī): 18144848476
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地 址: 廣東廣州白云區(qū)廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)草莊村
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