橡膠氣囊簡(jiǎn)介

時(shí)間：2024-10-10作者：衡水衡安工程橡膠有限公司瀏覽：139

橡膠氣囊簡(jiǎn)介：橡膠氣囊，又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內(nèi)模，是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時(shí)也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求，充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)而定，不可壓充氣。它使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)，可反復(fù)使用近百次，不充氣時(shí)柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力。能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復(fù)使用，是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。




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關(guān)鍵詞：  充氣芯模  橡膠支座

編輯精選內(nèi)容：

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【橡膠止水帶】橡膠止水帶的產(chǎn)品用途

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【橡膠氣囊】橡膠氣囊的充氣方法

【橋梁伸縮縫】橋梁伸縮縫的作用？

【橡膠止水帶】橡膠止水帶施工安裝方法





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• 詞條

  詞條說明

• 板式橡膠支座特點(diǎn)

  板式橡膠支座特點(diǎn)：具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于換等特點(diǎn)。在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng)，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。上述就是為你介紹的有關(guān)板式橡膠支座特點(diǎn)的內(nèi)容，對(duì)

• 【橋梁伸縮縫】橋梁伸縮縫的施工要點(diǎn)是什么？

  橋梁伸縮縫安裝方法及技術(shù)措施：我們將橋梁伸縮縫用圍檔,將每道伸縮縫圍起來，圍檔應(yīng)采取加固措施，圍檔牢固。并派專人看守，嚴(yán)禁任何無關(guān)人員進(jìn)入。為伸縮縫的質(zhì)量,伸縮縫施工采用的施工隊(duì)伍,有經(jīng)驗(yàn)的操作工進(jìn)行。放出伸縮縫中線，然后劃出伸縮縫槽邊線。劃完線后，沿線兩邊鋪彩條布，用封箱膠帶沿所劃線將彩條布固定，防止污染油面。使用瀝青砼切縫機(jī)對(duì)鋪筑完的路面進(jìn)行切縫，“毛勒縫”與兩側(cè)路面接縫對(duì)

• 【橡膠支座】盆式橡膠支座問題及原因分析

  盆式橡膠支座問題及原因分析盆式橡膠支座缺陷類型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移限、支座轉(zhuǎn)角限和錨栓剪斷等。盆式支座出現(xiàn)的問題主要是施工單位不熟悉安裝方法、縱橫限位概念模糊或施工管理不到位導(dǎo)致。鋼件裂紋及變形：是指盆式橡膠支座的鋼件中出現(xiàn)肉眼可見的裂紋，以及支座鋼板在荷載作用下發(fā)生翹曲。磨損：聚四氟乙烯板磨損指盆式橡膠支座中由于聚四乙烯和不銹板和不銹鋼滑板之間平面滑動(dòng)

• 橡膠止水帶的安裝施工步驟及注意事項(xiàng)

  進(jìn)行橡膠止水帶施工時(shí)具體注意如下幾個(gè)方面：當(dāng)施工人員在綁扎鋼筋和支模時(shí)，中埋式橡膠止水帶采取可靠的固定措施，避免在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移，止水帶在混凝土中的正確位置。對(duì)于固定橡膠止水帶時(shí)，只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞本體部分。 對(duì)于止水帶的固定方法應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的施工規(guī)范進(jìn)行，常用的固定方法有：利用附加鋼筋固定；卡具固定；用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法，都