河北百澤道路灌封膠施工流程及性能 道路灌縫膠施工流程及性能 開槽 采用**開槽機,根據(jù)裂縫寬度和深度,調(diào)整開槽寬度和深度,對準(zhǔn)裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側(cè)壁至少各去除3毫米,暴露出新的粘接面。需要強調(diào)的是,當(dāng)瀝青路面表面層沒有足夠的強度抵御開槽機的切割沖擊力時,不宜進行開槽處理,而應(yīng)直接進入下一步的工藝,即填縫。 吹掃 采用強力風(fēng)機吹掃槽內(nèi)及裂縫邊浮沉及松散材料,要求滿足槽(或裂縫)內(nèi)及裂縫兩側(cè)寬度3公分(cm)范圍內(nèi)無浮沉、無松動,使灌縫后能達(dá)到好的粘結(jié)強度和修補效果。 預(yù)熱 密封膠應(yīng)在路面溫度**過4℃時使用。低溫下使用可能會降低粘性,由于裂縫處水氣太多,如果**4℃,可以使用適當(dāng)?shù)姆椒訜幔员WC達(dá)到要求限度,必須要確保裂縫干燥,無水和雜物。密封膠溫度應(yīng)保持在安全加熱溫度,密封膠應(yīng)由專業(yè)人員檢驗確保粘性。 灌縫膠灌縫 灌縫膠加熱至灌入溫度,用灌縫機帶有刮平齊的壓力噴頭將灌縫膠均勻后灌入槽內(nèi),為保證灌縫膠溫度不降低,出料管道應(yīng)裝有加熱功能??刹捎冕樖絿娮旃嗫p,或在裂縫兩側(cè)拖成5厘米寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應(yīng)該是連續(xù)的,如出現(xiàn)未完成填縫的裂縫需要再次進行填縫處理。 開放交通 根據(jù)氣溫條件冷卻10-20分鐘后開放交通,為了防止車輪粘起灌縫膠,有時在灌入灌縫膠后可以在其上撒上些細(xì)沙。 高溫型灌縫膠根據(jù)氣候條件,研發(fā)了0℃和-10℃兩款產(chǎn)品 低溫型灌縫膠根據(jù)氣候條件,研發(fā)了-20℃和-30℃兩款產(chǎn)品 灌縫膠性能 道路**灌縫膠具有良好的高溫穩(wěn)定性及低溫抗脆裂性。夏季70~~90℃高溫不熔化、不流淌;冬季-20~-30℃低溫不開裂、不脫落。 道路**灌縫膠產(chǎn)品的膠含量比一般產(chǎn)品多,單位重量的體積就大,所以可以比同類產(chǎn)品多灌縫5%到10%。 道路**灌縫膠具有較高的抗水損能力和耐老化性,使用壽命長,可保二到三年,減少養(yǎng)護次數(shù)。省人力、物力,年節(jié)約成本40%。 道路**灌縫膠熱熔速度快,粘結(jié)性強不會被車輪胎帶走,并具有良好的抗形變恢復(fù)性能,很好的解決了跳車、脫落、高溫流淌等問題。 景縣百澤工程橡塑有限公司主要生產(chǎn)銷售:橡膠止水帶、止水條、聚硫、聚氨酯、硅酮密封膠、遇水膨脹止水膠、閉孔泡沫板、丁基鋼板膩子止水帶、GB柔性填料、SR塑性止水材料、三元乙丙防滲蓋片、丁基膩子片、SR底膠、GB復(fù)合止水板、SR找平層、HK封邊劑、氯丁橡膠棒、止水鋼板、簾布橡膠板、橡膠支座及換、網(wǎng)架墊塊、伸縮縫裝置等;本公司經(jīng)營各種工程止水材料,可定制生產(chǎn),為您的工程提供技術(shù)及施工指導(dǎo),材料報價,送樣品。
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P型橡膠止水帶廠家AP型橡膠止水帶廠家適用范圍 P型橡膠止水帶是水電工程閘門的一個重要組成部分,是保證閘門密閉封水正常運行的關(guān)鍵部件,橡膠閘門水封又名止水橡膠,它的大優(yōu)點是彈性好,適應(yīng)變形能力強,結(jié)構(gòu)簡單,封水嚴(yán)密可靠,比較經(jīng)濟,安裝換簡便耐老化,使用壽命較長。 閘門水封是水電工程閘門的一個重要組成部分,是保證閘門密閉封水、正常運行的關(guān)鍵部件。閘門水封材料可以根據(jù)水頭高低和孔口大小等具體條件進行
水平縫**聚硫密封膠_雙組份聚硫密封膠配合物的性能 水平縫**聚硫密封膠系雙組份室溫固化型防水材料,它具有良好的抗老化性和優(yōu)良的耐水性、彈性、粘結(jié)性、壓縮恢復(fù)性,還具有優(yōu)良的耐油性和耐溶劑性,可在連續(xù)伸縮、振動及溫度變化條件下保持良好的物理力學(xué)性能,廣泛用于建筑、**、地鐵、隧道、機場跑道、高速公路、橋梁等工程中砼伸縮縫,沉降縫等變形縫的嵌縫密封。適用于水廠、游泳池、蓄水池、電站、攔水壩、污水處理
高速鐵路無砟軌道用硅酮嵌縫材料的分類說明 高速鐵路無砟軌道用硅酮嵌縫材料的種類有很多種,比如:硅酮密封膠、聚氨酯密封膠、聚硫密封膠、氯丁密封膠、丁基密封膠、環(huán)氧密封膠、厭氧密封膠等好多種,其中硅酮密封膠、聚氨酯密封膠、聚硫密封膠是建筑接縫密封中應(yīng)用比較廣泛的三種。這三種密封膠中,其中聚氨酯密封膠的性能指標(biāo)要**硅酮密封膠和聚硫密封膠,用途相當(dāng)廣泛。 高速鐵路無砟軌道用硅酮嵌縫材料產(chǎn)品簡介: 高速鐵
GYZF4板式橡膠支座分類劃分 GYZF4板式橡膠支座它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本產(chǎn)品除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外,由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低,可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移,不受橋梁支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些橋梁的大位移量需要。該產(chǎn)品除具有球冠支座的功能外,還特別適用大位移量的橋梁。 GYZF4板式橡膠
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