什么是無鹵阻燃？

時(shí)間：2019-11-18

作者：廣州鑫昇工程塑料有限公司

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淺析成核劑在注塑中的作用
聚酰胺是一種半結(jié)晶聚合物，加入其它粒子材料會(huì)影響它的結(jié)晶行為，從而影響材料的較終性能。為了提高聚酰胺的抗老化能力，很多時(shí)候會(huì)在加工過程中加入成核劑，成核劑的加入使得尼龍的結(jié)晶度和結(jié)晶速率明顯降低。使用成核劑可以使尼龍結(jié)晶微細(xì)化，對(duì)微晶結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定也有很大作用，還可以改善熱變形溫度、剛性和透明性等物理性質(zhì)，并高彎曲彈性模量，沖擊強(qiáng)度等力學(xué)性能。那么適用于尼龍的成核劑要滿足什么樣的條件呢？ 1.不與尼
注塑中脫模不當(dāng)帶來的影響
為什么用了脫模劑之后還容易翹曲、變形、析出？你用對(duì)脫模劑了嗎？在我們注塑產(chǎn)品的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)注塑出來的產(chǎn)品脫模不良，有可能會(huì)造成表面劃傷，甚至?xí)屏褤p傷等問題，易容易被破壞，所以我們一般會(huì)使用脫模劑來解決這個(gè)問題。但是我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，加了脫模劑之后的產(chǎn)品，也會(huì)出現(xiàn)缺陷、流紋、析出等問題，不僅影響了產(chǎn)品的外觀，也影響了產(chǎn)品的質(zhì)量！為什么注塑制件加了脫模劑之后的效果還這么差呢？那是因?yàn)槟銢]有選
在汽車領(lǐng)域中尼龍的應(yīng)用
對(duì)于汽車輕量化的實(shí)現(xiàn)路徑，目**般是以“不用+少用或替代”為主要實(shí)現(xiàn)路徑，通過去除無用部件，少用冗余設(shè)計(jì)和使用新型材料來使得汽車的整體質(zhì)量得以減少，目前汽車實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑是通過運(yùn)用新型材料來代替原先使用材料。所以容易加工、可回收利用的尼龍?jiān)絹碓奖黄嚬I(yè)廣泛利用。再加上近年來社會(huì)對(duì)保護(hù)環(huán)境和安全性的要求日漸嚴(yán)格，具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特性的尼龍，越來越受到汽車行業(yè)的青睞，并得到
尼龍的優(yōu)缺點(diǎn)和成型的應(yīng)用
一、尼龍簡(jiǎn)介尼龍(Nylon,Polyamide,簡(jiǎn)稱PA)是指由聚酰胺類樹脂構(gòu)成的塑料。此類樹脂可由二元胺與二元酸通過縮聚制得，也可由氨基酸脫水后形成的內(nèi)酰胺通過開環(huán)聚合制得，與PS、PE、PP等不同，PA不隨受熱溫度的升高而逐漸軟化，而是在一個(gè)靠近熔點(diǎn)的窄的溫度范圍內(nèi)軟化，熔點(diǎn)很明顯，熔點(diǎn)：215-225℃。溫度一旦達(dá)到就出現(xiàn)流動(dòng)。 PA的品種很多，主要有PA6、PA66、PA610、PA1