所謂阻燃劑就是賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑,主要是針對高分子材料的阻燃設計的,為能夠增加高分子材料耐燃性的物質。 目前阻燃劑主要有**阻燃劑和無機阻燃劑,鹵系阻燃劑(**氯化物和**溴化物)和非鹵。**是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑,無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。 因此很大一部分的使用具有挑戰(zhàn),一是阻燃劑的毒性會對人體、環(huán)境造成傷害,二是阻燃劑的使用會增加**高分子材料加工制造成本,三是一些阻燃劑會惡化材料性能、使得加工條件苛刻等。 在《2019創(chuàng)新改性塑料及色母粒技術研討會》中對于創(chuàng)新阻燃材料表示了肯定——放眼**,高分子材料阻燃已趨向于無鹵化,無鹵阻燃劑的研究以及成為**的熱點之一。無鹵、高效、低煙、低毒、環(huán)保型功能阻燃劑的研究是阻燃劑的發(fā)展方向,即滿足國內(nèi)需求,進行降低成本、工藝優(yōu)化、提高性能、保護環(huán)境。因此很多人對于創(chuàng)新阻燃材料擁有著熱情的動力。 而且如今特別是對于塑料,要將其應用在交通運輸、建筑、電工器材、航空、宇宙飛行等方面,就迫切需要解決其耐燃燒問題。 阻燃劑的使用一般應具備以下幾個條件:不降低高分子材料的物性,如耐熱性、機械強度、電氣性能; 分解溫度不應太高, 但在加工溫度下又不能分解; 耐久性好; 耐候性好; **等等都讓阻燃劑的創(chuàng)新發(fā)展迫切成長起來。 隨著人們的生活水平不斷的提高,人們對健康和環(huán)境保護的需要將促使各國**加強對有毒化學品包括阻燃劑的生產(chǎn)、使用的批準和監(jiān)管。因此將會有針對于阻燃劑新的法律法規(guī),使得阻燃劑的發(fā)展較加的順利;一個好的法律法規(guī)的建立,不僅能夠限制使用有害的阻燃劑,以減少或避免其使用對健康和環(huán)境的威脅,還能夠引導阻燃劑新的發(fā)展方向。綜上所述,創(chuàng)新阻燃材料的發(fā)展勢在必行。
詞條
詞條說明
PA--聚酰胺、也稱尼龍,是一大類酰胺型聚合物的統(tǒng)稱。較常見的有 PA6 、 PA66 、 PA1010 。由于 PA 具有良好的機械性能,韌性好、抗沖擊、耐磨、自潤滑、阻燃、絕緣等特點,所以被廣泛用于汽車、機械、電子、儀表、化工等多個領域,如齒輪、滑輪、軸承、葉輪、襯套、容器、刷子、拉鏈等。 PA6 、 PA66 都屬脂肪族聚酰胺,是線性聚合物,其分子結構中有較強極性的酰胺基,所以具有高度的結晶
解密塑料尼龍PA吸水機理 (一)水分對尼龍6/66性質的影響 尼龍6/66吸水之后,多種性質發(fā)生變化,而且許多性質的改變和吸水量有關系。 1、結晶度和晶體結構 對尼龍6/66的晶體學研究發(fā)現(xiàn),尼龍6/66都是半結晶性材料,成型后都含有晶區(qū)和非晶區(qū)。 早期的研究中,尼龍結晶度常通過密度來估算。尼龍6/66的密度比水大,吸水后,這兩種材料的密度反而上升,結晶度也上升。 2、力學性能和分子運動 尼龍吸水
摘要:材料、能源、信息和生命科學是當代科學技術的四大支柱,材料又因為是人類的社會生活和所有科學技術的物質基礎而尤顯重要。高分子材料是材料領域的后起之秀,它的出現(xiàn)帶來了材料領域的重大變革,形成了金屬材料、無機非金屬材料、高分子材料和復合材料多角共存的格局。 在研究初期,阻燃材料的制備主要是在高分子基材中添加一定量的含鹵阻燃劑。其阻燃機理是自由基機理和表面覆蓋機理。自由基機理是利用阻燃劑分解放出HX與
喝完飲料扔掉的塑料瓶,可能又被你穿到了身上 《上海市生活垃圾管理條例》于2019年7月1號開始執(zhí)行,上海垃圾分類進入強制分類時代。 聽到這個消息,網(wǎng)上有一種聲音是,“我分類扔了,你分類收了嗎?”還有的人表示,“垃圾回收使用,會不會對我們的健康造成危害?” 垃圾分類,除了強制,較需要讓大眾了解到什么是可回收垃圾,為什么要垃圾分類,回收的垃圾都去了哪? 據(jù)新華社2019年6月6日的報道,我國自2019
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