高分子量聚乙烯板材如何安裝?
1、在混凝土(Concrete)結(jié)構(gòu)上固定襯板技術(shù) 在混凝土結(jié)構(gòu)的貯槽、料斗等安裝時(shí),尤其是對(duì)舊的貯槽或料斗,應(yīng)校核混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度(strength)(水泥(材料(Material):粉狀水硬性無(wú)機(jī)膠凝材料)層的厚度和牢固性是很必要的),混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對(duì)安裝高分子量聚乙烯板材的牢固性有著直接的關(guān)系?! ?按照校核結(jié)果,選擇適當(dāng)?shù)木o固材料。
一般用**膨脹性螺栓(組成:頭部和螺桿組成)聯(lián)接,膨脹螺栓必須安在無(wú)裂縫、無(wú)孔洞的堅(jiān)硬水泥層上(在上述情況(Condition)不具備的情況下采用塑材鉸釘,也能保證把襯里牢牢固定住)。固定螺栓之間的距離依賴于襯板的厚度和操作控制條件而定。
2、在鋼結(jié)構(gòu)上固定高分子量聚乙烯板材技術(shù) 雖然鉚釘也能保證把高分子量聚乙烯板材牢固定在鋼板上,但是現(xiàn)在幾乎不用了,因?yàn)殂T釘頭容易被磨損,而此時(shí)板材本身實(shí)際上還沒(méi)被明顯磨耗。鏈條導(dǎo)軌具有高分子量(分子量通常達(dá)150萬(wàn)以上)的聚乙烯品種。
具有優(yōu)良的耐沖擊性和自潤(rùn)滑性。高分子量聚乙烯板材由于高分子量聚乙烯的分子鏈呈纏繞狀、粘度較高、幾乎沒(méi)有流動(dòng)性,所以加工難度很大。用一般的加工設(shè)備加工產(chǎn)品很難成型。高分子量聚乙烯板材目前高分子量聚乙烯板材的加工大都采用燒結(jié)模壓法,也有采用柱塞擠出法但產(chǎn)量很低。
固定襯板一般采用如下方法:
(1)帶鎖緊(防松)螺母的**沉頭鋼質(zhì)螺栓。
(2)帶墊圈的沖擊螺釘,將帶螺紋的螺釘沖擊入鋼板,這樣可以省去螺母。
上面兩種情況(Condition),都需花費(fèi)大量鉆孔工作,它意味著增加了勞動(dòng)費(fèi)和工具磨損費(fèi),安裝費(fèi)用比較高。
(3)固定襯板方便的方法,是用帶螺紋的螺柱焊接在貯倉(cāng)和溜槽的鋼板上。
高分子量聚乙烯板材的安裝方法主要就是這些,我們一定要合理的利用它,從而使其性能得到充分的展示,為我們帶來(lái)高的施工效益。
詞條
詞條說(shuō)明
形態(tài)結(jié)構(gòu)采用熔紡法制得的錦綸在顯微鏡中觀察到的形態(tài)結(jié)構(gòu)具有圓形的截面和無(wú)特殊的縱向結(jié)構(gòu)。在電子顯微鏡下可觀察到絲狀的原纖組織,錦綸66的原纖寬約10-15nm。如用異形噴絲板,可制成各種特殊截面形狀的錦綸,如多角形、多葉形、中空等異形截面。它的聚焦態(tài)結(jié)構(gòu)與紡絲過(guò)程的拉伸及熱處理有密切關(guān)系。不同錦綸的大分子主鏈都由碳原子和氮原子相連而成。異形纖維可改變纖維的彈性,使纖維具有特殊的光澤與膨松性,并改善
耐高溫——使用工作溫度達(dá)250℃。耐低溫——具有良好的機(jī)械韌性;即使溫度下降到-196℃,也可保持5%的伸長(zhǎng)率。耐腐蝕——對(duì)大多數(shù)化學(xué)藥品和溶劑,表現(xiàn)出惰性、能耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿、水和各種**溶劑。耐氣候——有塑料中較佳的老化壽命。高潤(rùn)滑——是固體材料中摩擦系數(shù)較低者。不粘附——是固體材料中較小的表面張力,不粘附任何物質(zhì),力學(xué)性能它的摩擦系數(shù)較小,僅為聚乙烯的1/5,這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳
【高聚乙烯板材】高分子量聚乙烯板材的應(yīng)用及分類(lèi)
高分子量聚乙烯板材的應(yīng)用及分類(lèi)一、應(yīng)用高分子聚乙烯(UHMW-PE)板材因其相對(duì)分子量均在150萬(wàn)以上(普通聚乙烯為2-30萬(wàn)),賦予其非常優(yōu)異的使用特性。該產(chǎn)品主要用于火電廠、燒結(jié)廠、焦化廠、化工廠、水泥廠、鋁廠、造紙廠、煤礦等工業(yè)貯煤倉(cāng)和各種料倉(cāng)、料斗、溜槽內(nèi)作襯板,閘板、鏈板、振動(dòng)篩板、礦車(chē)襯板。利用其耐摩擦、抗沖擊、不吸水、不粘結(jié)、自潤(rùn)滑等特性,可以獲得放倉(cāng)快、不堵倉(cāng)的良好效果,既可節(jié)約動(dòng)
①高強(qiáng)度高剛性尼龍的市場(chǎng)需求量越來(lái)越大,新的增強(qiáng)材料如無(wú)機(jī)晶須增強(qiáng)、碳纖維增強(qiáng)PA將成為重要的品種,主要是用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件,機(jī)械部件以及航空設(shè)備部件。②尼龍合金化將成為改性工程塑料發(fā)展的主流。尼龍合金化是實(shí)現(xiàn)尼龍高性能的重要途徑,也是制造尼龍**料、提高尼龍性能的主要手段。通過(guò)摻混其他高聚物,來(lái)改善尼龍的吸水性,提高制品的尺寸穩(wěn)定性,以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而,適用車(chē)種不同要求的用途。③
公司名: 安陽(yáng)市**乾橡塑制品有限公司
聯(lián)系人: 劉國(guó)**
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地 址: 河南安陽(yáng)湯陰縣光明路6號(hào)
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