不管是道路反光漆還是導電耐高溫原子灰,施工操作和產品的品質都有著莫大的關系,施工前的準備工作自然也是非常重要的,那么,**原子灰在進行施工前都需要做哪些準備呢? 1.?底材清潔:導電耐高溫原子灰對于被施工底材表面的清潔要求較高,表面需要徹底干燥,不可以有油污、塵土等異物,這是對于底材的一些基本要求。因為底材表面如果沒有徹底干燥的話,涂刮的原子灰固化后容易出現氣泡,剝離等問題。而表面附著有油污或者其他異物,則直接影響了**原子灰和底材之間的附著力,嚴重的會降低原子灰的黏度,造成脫落。 2.?與固化劑的比例:導電耐高溫原子灰一定要和固化劑混合后才可正常使用,正常情況下,匯勝化工的原子灰產品內會附有一份產品使用說明小冊子,按上面的要求進行調配即可。夏季(施工環(huán)境溫度較高的情況下),原子灰與固化劑的比例一般是100:1-3;冬季(施工環(huán)境溫度較低的情況下),原子灰與固化劑的比例則是100:3-9。具體可根據施工情況進行細微的調整,但是不可量不可過多或者過少,避免影響**原子灰的性能發(fā)揮。 耐480高溫、優(yōu)良導電性、易上粉、常溫速干,3-5分鐘即可打磨、細膩、易涂刮、易打磨:摸上去就像鏡面一樣光滑細膩、填充性好、不收縮,無砂孔、附著力強、硬度高、柔韌性好、不龜裂、不塌陷、不易劃傷,彎曲性佳、耐沖擊強、杜絕返工,節(jié)省成本 東莞市匯勝化工有限公司 (如想了解更多導電耐高溫原子灰、原子灰的相關資訊,請百度搜索“東莞匯勝化工”進行了解)
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臨近年底,小編家的會勝牌反光道線油漆也進入了發(fā)貨的高峰期,不少的客戶都希望在年前把工期趕完。當然,還有一些客戶的定制款顏色需要等到年后才能一一發(fā)貨。說到反光漆的顏色,很多的客戶可能還不太了解,其實反光道線油漆的底漆除了常規(guī)的黃色、黑色、白色和紅色外,還有綠色、橙色等其他顏色,只是這些顏色使用的較少,所以一般倉庫是比較少現貨的,除了黃黑紅白以外的顏色都需要定制。雖然顏色是定制,但是價格卻還是和常規(guī)的
說到黑馬高溫原子灰的褶皺問題,確實讓不少的師傅頭疼不已,今天,小編就跟大家來好好說說關于原子灰褶皺的預防處理辦法,讓大家的原子灰施工可以進行的較加順暢。 首先,選擇一款好的原子灰這個自然不在話下,所謂“巧婦難為無米之炊”,產品不夠好,即使技術再過硬都是沒有辦法改變的。這里就要跟大家推薦一下東莞匯勝化工的意大利進口原子灰產品了,黑馬高溫原子灰產品中的*,產品質量真的不是蓋的。 其次,就是在涂刮原
科學技術飛速發(fā)展的今天,人們工作和生活的節(jié)奏越來越快,隨之而來對工作效率的要求也越來越高,一輛剛剛開進修理廠的汽車立刻就想將它修好開走。這樣就使得汽車板金修 理業(yè)走進了一個誤區(qū):尋求過快的施工速度,使其發(fā)生許多不良后果,導致了有些被修車輛不久后車身嵌涂的原子灰有起泡、掉落等現象的發(fā)生。導致這些現象發(fā)生的原因有很 多,但不外乎以下幾點: 應留心底部處理這一環(huán)節(jié)。被修補的部位處理是否清潔,直接影響到原
科學技術飛速發(fā)展的今天,人們工作和生活的節(jié)奏越來越快,隨之而來對工作效率的要求也越來越高,一輛剛剛開進修理廠的汽車立刻就想將它修好開走。這樣就使得汽車板金修理業(yè)走進了一個誤區(qū):追求過快的施工速度,使其產生許多不良后果,導致了有些被修車輛不久后車身嵌涂的原子灰有起泡、脫落等現象的發(fā)生。導致這些現象發(fā)生的原因有很多,但不外乎以下幾點: **,應注意底部處理這一環(huán)節(jié)。被修補的部位處理是否清潔,直接影響到
公司名: 東莞市匯勝化工有限公司
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