6軸噴涂機(jī)器人擇優(yōu)推薦「在線咨詢」

    噴漆作業(yè)本身的作業(yè)環(huán)境惡劣、對噴漆工人技術(shù)熟練的高要求以及80、90后們對工作的可選擇性大等一系列的原因,使得噴涂相關(guān)的作業(yè)人員招工成為難題。利用噴涂機(jī)器人進(jìn)行噴涂作業(yè),除了重復(fù)精度好,工作效率高外,還能使工人從惡劣的工作環(huán)境中解放出來。當(dāng)工件經(jīng)過該系統(tǒng)時,系統(tǒng)就會生成相應(yīng)的圖像,并同時生成工件的尺寸位置等信息。

    噴涂機(jī)器人已在噴涂領(lǐng)域引起廣泛的重視,并且使用范圍越來越廣,先汽車整車車身制造,應(yīng)用拓展到汽車儀表、電子電器、搪瓷等領(lǐng)域。

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    待噴涂物產(chǎn)生位置偏差的原因主要有以下幾個方面:

    1)、滑撬與雙鏈的護(hù)板存在較為嚴(yán)重的摩擦,導(dǎo)致滑撬與雙鏈之間出現(xiàn)相對運(yùn)動,偏差由此產(chǎn)生。此種問題的出現(xiàn)一方面是雙鏈的護(hù)板發(fā)生形變下垂,另一方面則是滑撬發(fā)生變形再與蓋板發(fā)生干涉卡死。雙鏈護(hù)板阻擋滑撬的前行。

    2)、雙鏈本身運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),存在爬行的情況。這樣也會使滑撬與雙鏈之間存在相對運(yùn)動。

    3)、位置跟蹤系統(tǒng)出現(xiàn)偏差。機(jī)器人本體接收到的位置信號出現(xiàn)誤差。機(jī)器人接收工件位置信息是依靠雙鏈驅(qū)動輪帶動編碼器齒輪,從而編碼器發(fā)出脈沖信號傳送給機(jī)器人進(jìn)行位置數(shù)據(jù)的計(jì)數(shù)。當(dāng)編碼器出現(xiàn)計(jì)數(shù)偏差時必然導(dǎo)致機(jī)器人接收的位置數(shù)據(jù)的偏差。


    噴涂廢氣主要來自于噴涂和干燥過程,發(fā)生源為噴漆房、晾干室和烘干室。

      目前國家針對VOCs排放量的控制,出臺了征收揮發(fā)性**物排污費(fèi)政策,按斤收費(fèi)。無論企業(yè)排放達(dá)標(biāo)與否,排污費(fèi)都別想逃掉。工業(yè)不能停,所以VOCs勢必要產(chǎn)生的,較直接有效的方式就是:有效捕集釋放的VOCs,并加以治理。

      那么問題來了,噴漆房和晾干室排出廢氣中的VOCs濃度很低,但是風(fēng)量特別大,污染物的主要成分為芳香烴、醇醚類及酯類**物。這種場所產(chǎn)生的VOCs有什么方法可以有效治理?

      目前,國外較成熟的方法是:先將低濃度大風(fēng)量氣體濃縮成高濃度小風(fēng)量氣體,采用吸附法對低濃度常溫噴漆廢氣進(jìn)行吸附,利用高溫氣體脫附,濃縮后的氣體采用RTO和RCO的工藝進(jìn)行處理。在整個工藝中,濃縮裝置非常重要,根據(jù)廢氣的成分和工況,濃縮裝置可選擇活性炭吸附和沸石轉(zhuǎn)輪吸附。另外要注意的是,如果對金屬表面進(jìn)行噴涂處理,要選用金屬漆(磁漆類)。



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  • 6軸噴涂機(jī)器人擇優(yōu)推薦「在線咨詢」

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    國內(nèi)生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG焊接工藝為主的受力安全零件,主要構(gòu)件采用沖壓焊接,板厚平均為1.5~4mm,焊接主要以搭接、角接接頭形式為主,焊接質(zhì)量要求相當(dāng)高,其質(zhì)量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應(yīng)用機(jī)器人焊接后,大大提高了焊接件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量,并保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性和降低勞動強(qiáng)度,改善了勞動環(huán)境。**生產(chǎn)的焊接用機(jī)

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    點(diǎn)焊對焊接機(jī)器人的要求不是很高。因?yàn)辄c(diǎn)焊只需點(diǎn)位控制,至于焊鉗在點(diǎn)與點(diǎn)之間的移動軌跡沒有嚴(yán)格要求,這也是機(jī)器人較早只能用于點(diǎn)焊的原因。點(diǎn)焊用機(jī)器人不僅要有足夠的負(fù)載能力,而且在點(diǎn)與點(diǎn)之間移位時速度要快捷,動作要平穩(wěn),定位要準(zhǔn)確,以減少移位的時間,提高工作效率。。。。。。。。。。。。。。。弧焊機(jī)器人除**提及的在作“之”字形拐角焊或小直徑圓焊縫焊接時,其軌跡應(yīng)能貼近示教的軌跡之外,還應(yīng)具備不同擺動

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    機(jī)器人自動涂膠應(yīng)用行業(yè)廣泛,比如在汽車燈具行業(yè)的應(yīng)用;汽車發(fā)動機(jī)蓋涂膠,減變速箱涂膠,橫梁及車窗涂膠.另外,還廣泛應(yīng)用在聚氨脂涂膠,熱溶膠,發(fā)泡膠等.在儀器儀表的密封膠的點(diǎn)涂上也大量應(yīng)用自動涂膠機(jī)器人;金屬板的涂膠應(yīng)用,其典型應(yīng)用是在車門、后備艙、前蓋板等零部件中。擋風(fēng)玻璃機(jī)器人涂膠系統(tǒng)以及車門,前艙蓋機(jī)器人涂膠系統(tǒng) 常州柯勒瑪智能裝備有限公司(蘇州凱勒姆機(jī)器人系統(tǒng)工程有限公司)專注于機(jī)器人切割

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