機(jī)電設(shè)備零部件
操作前檢查:
1. 對(duì)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)檢查(機(jī)油、水、線束等),檢查蓄電池外觀,檢查發(fā)電機(jī)皮帶、連接線路是否牢固。
2. 救援車(chē)應(yīng)停在故障車(chē)電瓶放置的一側(cè),特殊情況下可停在被救援車(chē)的另一側(cè)或正前方。
3. 確定故障車(chē)電瓶正負(fù)極位,檢查有無(wú)腐蝕接觸不良現(xiàn)象。
4. 故障車(chē)蓄電池電壓較低時(shí),須先使用救援車(chē)進(jìn)行充電5—10分鐘。啟動(dòng)故障車(chē)前應(yīng)關(guān)閉救援車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。
5. 故障車(chē)啟動(dòng)成功后,要檢查發(fā)電量(13.5~14.5V)及發(fā)動(dòng)機(jī)功況,5—10分鐘后方可解除連接,禁止使用串聯(lián)方式連接蓄電池。
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起動(dòng)機(jī)的分類:
在起動(dòng)機(jī)的三個(gè)組成部分中,電動(dòng)機(jī)部分一般沒(méi)有本質(zhì)的差別,按照所用直流電動(dòng)機(jī)的形式可分為普通起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī);控制裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則有很大差異,因此一般是按控制裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同來(lái)分類的。
直接操縱式起動(dòng)機(jī) 它是由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接控制起動(dòng)機(jī)的主電路開(kāi)關(guān)來(lái)接通或切斷主電路,也稱機(jī)械式起動(dòng)機(jī)。這種方式雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠,但由于要求起動(dòng)機(jī)、蓄電池靠近駕駛室,而受安裝布局的限制,而且操作不便,已很少采用。
加熱器的常見(jiàn)故障與分析:
1、加熱器冒黑煙a、加熱器積炭,清理積炭。b、噴油嘴或?yàn)V清器或油管堵塞,清洗或更換相應(yīng)零部件。c、油泵壓力變小,調(diào)回油壓力,必要時(shí)更換油泵。
2、加熱器正常工作,但反復(fù)滅火。a、原因:熱點(diǎn)偶在受熱時(shí)內(nèi)部的爐絲會(huì)跟外殼連接,造成點(diǎn)火傳感器短路,控制器認(rèn)為滅火,需更換點(diǎn)火傳感器。b、汽車(chē)蓄電瓶電壓過(guò)低,亦會(huì)造成反復(fù)滅火;或剛一啟動(dòng),就滅火。
3、加熱效果不明顯表現(xiàn)為加熱器過(guò)熱,散熱器、除霜器不熱。原因:回水口太細(xì);循環(huán)水路中存有氣體;膠管有被折彎現(xiàn)象;循環(huán)管路中堵有異物;水泵故障;進(jìn)回水閥門(mén)沒(méi)有開(kāi)啟、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器打開(kāi)過(guò)早等,查明原因進(jìn)行相應(yīng)的維修。
詞條
詞條說(shuō)明
汽車(chē)配件 湖北眾聯(lián)弘盛精密科技有限公司借力行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源,助力公司發(fā)展。公司目前與東莞市東升壓鑄模具有限公司形成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共享資源,夯實(shí)公司發(fā)展基礎(chǔ)。 看防護(hù)層 為了便于保管,防止零件磕碰,零件出廠之前都有防護(hù)層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門(mén)等一般都用石蠟保護(hù),以免其表面損壞,這些重要的配件,表面若無(wú)防護(hù)層,多為“”; 想了解更多詳細(xì)信息,請(qǐng)撥打圖片上的電話吧!?。?湖北眾聯(lián)弘盛精密科
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機(jī)電設(shè)備零部件 蓄電池的養(yǎng)護(hù):有些駕駛員常忽視對(duì)在用車(chē)蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車(chē)上充電不徹底,易造成較板硫化;同時(shí),在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使蓄電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài),蓄電池較板就會(huì)慢慢硫化。機(jī)電設(shè)備零部件常見(jiàn)故障:蓄電池虧電蓄電池虧電--檢測(cè)結(jié)果為電池良好需充電1。這種慢性硫化,會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低,直到起動(dòng)無(wú)力,大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池較板上
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