如何判定假冒鈦彎頭,如何判定質(zhì)量?特種壓力設(shè)備對整體安全和質(zhì)量要求高。彎頭是壓力管道的重要部件之一,特別是在壓力管道中,鈦彎頭的質(zhì)量將影響特種壓力設(shè)備的安全。 (1)鈦彎頭存在應(yīng)力腐蝕裂紋,說明鈦彎頭在應(yīng)力腐蝕環(huán)境中老化、承受拉應(yīng)力。 有兩種可能:一種是鈦彎頭是已經(jīng)使用和廢棄的舊彎頭(注:從90°彎頭鍛造為45°彎頭);另一種是通過沖壓或推壓已經(jīng)使用和廢棄的舊鋼管形成的。在這兩種情況下,都存在應(yīng)力腐蝕裂紋、晶間腐蝕裂紋、疲勞裂紋、腐蝕坑和材料退化的可能性。如果這些彎頭投入使用,將給設(shè)備帶來非常嚴(yán)重的安全隱患。后果不堪設(shè)想。 (2)部分標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求對鋁合金鋼管件進(jìn)行合金成分的光學(xué)分析復(fù)檢,但對碳鋼管件沒有類似規(guī)定。因此,如果碳鋼管件與合金鋼混合,很難找到。在這種情況下,4omn2是一種中碳合金高強(qiáng)度鋼的焊接工藝和焊接材料。即使這樣的接頭沒有過多的缺陷,其焊接接頭性能也很難達(dá)到要求。另外,鈦彎頭材料的性能是否滿足安全使用條件,是否能溶于介質(zhì),目前尚不清楚。在這種情況下,應(yīng)力腐蝕裂紋可能與材料的高碳部位有關(guān),難以保證使用安全。 (3)假冒偽劣鈦彎頭一般采用粗糙材料制造。主要問題是:壁厚、幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,造成彎頭強(qiáng)度不足,裝配時錯位過大造成應(yīng)力集中;加工制造過程中沒有嚴(yán)格的工藝措施,性能較差產(chǎn)品各項指標(biāo)和熱處理狀態(tài)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,將給設(shè)備的安全使用帶來隱患。如果你想知道更多,你可以聯(lián)系我們。我們會及時與您溝通解決您的問題。
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詞條說明
鈦合金彎頭不會產(chǎn)生腐蝕、點(diǎn)蝕、腐蝕或磨損。在管道系統(tǒng)中,鈦合金彎頭是改變管道方向的管件。根據(jù)角度,較常用的有三種:45°和90°180°彎頭。此外,根據(jù)工程需要,還有60°等其他不正常角度彎頭。彎頭由鑄鐵、鈦合金、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬和塑料等材料制成,與管道的連接方式有:直焊(較常用的方式)法蘭連接、螺紋連接和承插連接等。根據(jù)生產(chǎn)工藝可分為:焊接彎頭,沖壓彎頭、鑄造彎頭等在管道安裝中
功能材料是以物理性能為主的工程材料,即在電、磁、聲、光、熱等方面具有的非凡性質(zhì),或在其作用下表現(xiàn)出非凡功能的材料。對鈦和鈦合金的研究已發(fā)現(xiàn)其有三種非凡功能有應(yīng)用前途: 一、記憶功能轉(zhuǎn)自 鈦-鎳合金在一定環(huán)境溫度下具有單向、雙向和*的記憶效應(yīng),被公認(rèn)是較佳記憶合金。在工程上做管接頭用于戰(zhàn)斗機(jī)的油壓系統(tǒng);石油聯(lián)合企業(yè)的輸油管路系統(tǒng);直徑0.5mm絲做成的直徑500mm拋物網(wǎng)狀天線用于宇航*行器上
一、基層鋼板 1、鈦復(fù)合板罐的基層材料定要達(dá)到GB150的規(guī)定。設(shè)備或復(fù)合板采購時,鈦復(fù)合板的基層材料定要達(dá)到ASME標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2、整個碳鋼和碳錳鋼板定要正火狀態(tài)供貨。 3、當(dāng)對基層鋼板有特定要求時,還應(yīng)達(dá)到特定要求。 4、整體基層材料定要經(jīng)過噴砂處理,且應(yīng)平整沒有凹陷、劃痕等影響貼合的表面缺陷,基層材料的不平度應(yīng)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 5、鈦復(fù)合板罐的基層鋼板不允許拼焊,基層板材按JB/T47
三通的生產(chǎn)都是冷拔制成,也就是無縫的生產(chǎn)方式,但是在生產(chǎn)的過程中也會有次品率的產(chǎn)生,在降低次品率的工作上我廠有以下心得。 **,在源頭上控制等徑三通的質(zhì)量,我廠等徑三通全部都是有大廠無縫管制作而成,這就與哦一個問題可以保證我們的等徑三通的次品率很低很低。大家都知道每一個型號的等徑三通在生產(chǎn)的時候機(jī)器所使用的力道都是一樣的,因?yàn)橐粋€型號一套胎具,但是假如管子的質(zhì)量不一樣的話,但是我們么不能從肉眼看
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