太倉(cāng)0號(hào)柴油配送，太倉(cāng)中石化柴油公司

時(shí)間：2019-07-26作者：奉浦石油（舟山）有限公司瀏覽：450

太倉(cāng)中石化0號(hào)國(guó)六柴油批發(fā)，蘇州國(guó)六柴油配送公司（業(yè)務(wù)劉義）繼南方地區(qū)發(fā)生“柴油荒”后，柴油供應(yīng)緊張的情況正向全國(guó)多地區(qū)蔓延。昨天，蘇州中石化柴油公司多方了解到，蘇州地區(qū)批發(fā)市場(chǎng)上，0號(hào)柴油已停批，-10號(hào)柴油控制批量。但在零售市場(chǎng)上，中石化、民營(yíng)以及外資等各類加油站尚敞開供應(yīng)，但加油站的優(yōu)惠已基本取消。

批零倒掛285元/噸

昨天，蘇州工廠柴油配送業(yè)務(wù)劉義了解到，柴油供應(yīng)緊張正向全國(guó)大部分地區(qū)蔓延，只有特殊地區(qū)受影響較小，這包括實(shí)行京標(biāo)六標(biāo)準(zhǔn)的蘇州，亞運(yùn)會(huì)舉辦城市廣州等。因蘇州實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，柴油零售價(jià)比周邊地區(qū)貴**過0.4元/升，途經(jīng)蘇州的外來車輛一般不會(huì)在京加油。除此之外，其他地區(qū)都出現(xiàn)無柴油可批或**批發(fā)的狀況。

昨天，全國(guó)柴油批發(fā)均價(jià)達(dá)7765元/噸，而全國(guó)高零售價(jià)均價(jià)7480元/噸，這意味著加油站若批發(fā)柴油來零售，每噸要虧285元。

蘇州尚未限制零售

蘇州周邊的天津、河北等地柴油供應(yīng)緊張，蘇州柴油批發(fā)也受到影響。昨天，來自全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)對(duì)全國(guó)批發(fā)市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)顯示，在蘇州市場(chǎng)，中石化、中石油的0號(hào)柴油全面停批，負(fù)號(hào)柴油資源嚴(yán)格**。

記者多方采訪發(fā)現(xiàn)，批發(fā)市場(chǎng)的緊張尚未影響到加油站零售，中石化、中石油、民營(yíng)以及外資加油站對(duì)柴油均敞開銷售，沒有**。

不過，之前對(duì)柴油0.3元/升左右的價(jià)格優(yōu)惠普遍取消，其中，民營(yíng)加油站美拓加油站和長(zhǎng)凌營(yíng)加油站工作人員均告訴記者，原先優(yōu)惠已經(jīng)取消，并且不再接受攜桶來打油，對(duì)來加油車輛沒有銷量限制。加油站工作人員告訴記者，近日柴油銷量上漲了20%左右。

供應(yīng)緊張或至年底

目前，中石化、中石油正在通過海外進(jìn)口柴油、開足馬力生產(chǎn)等措施努力增加市場(chǎng)供應(yīng)，地方煉廠開工率也保持較高水平，柴油供應(yīng)正在增加。

但長(zhǎng)期關(guān)注批發(fā)市場(chǎng)的*黃順敬告訴記者，截至10月末，國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存連續(xù)5個(gè)月下挫，累計(jì)跌幅達(dá)到26％。中石化、中石油兩大公司庫(kù)存短期內(nèi)預(yù)期難以得到有效回升，供應(yīng)偏緊局面可能貫穿整個(gè)四季度。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在目前煉油能力總體已過剩的狀況下，柴油供應(yīng)仍出現(xiàn)緊張局面的原因，是柴油批零價(jià)格倒掛加重，民營(yíng)加油站柴油停供，大批車輛擠到中石油、中石化加油站加油，而兩大公司為零售減少批發(fā)，從而形成惡性循環(huán)。


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• 詞條

  詞條說明

• 蘇州車用0號(hào)柴油使用過程中要注意的問題

  蘇州車用柴油使用過種中要注意如下問題：1.選用須知：車用柴油的冷凝點(diǎn)與實(shí)際使用溫度之間有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系，應(yīng)按柴油冷凝點(diǎn)對(duì)照當(dāng)?shù)禺?dāng)月的低氣溫選用。輕柴油的牌號(hào)就是按凝點(diǎn)劃分的，若按 凝點(diǎn)選油，凝點(diǎn)要比當(dāng)月的低氣溫低4-6℃，以柴油在低氣溫時(shí)不致凝固。不同牌號(hào)柴油的適用的地區(qū)是：0號(hào)油適用于低氣溫為4℃以上的地區(qū)；-10號(hào)油適用于低氣溫為-5℃以上的地區(qū)；-20號(hào)油適用于低氣溫為-5--14℃的地

• 蘇州柴油的流動(dòng)性指標(biāo)分析

  蘇州柴油的流動(dòng)性主要由粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)來表示（蘇州中石化柴油業(yè)務(wù)劉義提供）。一、粘度是柴油重要的使用性能項(xiàng)目，它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤(rùn)滑性均有密切的關(guān)系。高速柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，噴油時(shí)間每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的時(shí)間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃，霧滴直徑不能**過0.025mm，才能燃燒。霧化好壞取決于粘度，粘度過大則霧滴大，與空氣混和不均勻，燃燒不形成積炭；如果粘度過小

• 昆山中石化柴油，昆山柴油配送公司

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