鄭州瀝青道路路基壓實要求詳細介紹: 挖土(方)路基及填土(方)路基基底均應(yīng)進行壓實。路基壓實要求如下: 1.鄭州瀝青道路路基壓實要求之合理選用壓實機械、機具 常用的壓實機具可分為靜力式、夯擊式和振動式3大類。靜力碾壓機有光面碾(普通光輪壓路機:三輪、二輪)、凸塊式(羊足)碾和20~50t輪胎壓路機;夯實機具包括各種夯錘(板)、蛙式夯、內(nèi)燃式火力夯、風(fēng)動夯、手扶式振動夯和多功能振動建筑夯;振動機械包括振動器和振動壓路機。壓實機具的類型和數(shù)量選擇是否恰當(dāng),直接關(guān)系到壓實質(zhì)量和工效,選擇時應(yīng)綜合考慮各種因數(shù)。 2.鄭州瀝青道路路基壓實要求之土質(zhì)路基壓實的原則 先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。碾壓應(yīng)以達到規(guī)范或設(shè)計要求的壓實度為準(zhǔn)。 3.鄭州瀝青道路路基壓實要求之掌握土層含水量 土只有在較佳含水量的情況下壓實效果較好,才能被擊實到較大干密度。較佳含水量和較大干密度是兩個十分重要的指標(biāo),對路基設(shè)計與施工都很重要。 采用任何一種壓實機械碾壓土質(zhì)路基,均應(yīng)在該種土含水量接近較佳含水量值時進行,其含水量偏差幅度經(jīng)試驗確定??刂圃谠摲N土較佳含水量的±2%以內(nèi)壓實。當(dāng)土的實際含水量達不到上述要求時,對過濕土翻開、晾干,對過干土均勻加水,一旦達到要求,迅速壓實。 4.鄭州瀝青道路路基壓實要求之壓實質(zhì)量檢查 土質(zhì)路基施工前,采用重型擊實試驗方法測定擬用土料的較佳含水量和較大干密度。壓實后,實測壓實密度和含水量,求得壓實度,與規(guī)定的壓實度對照,如未滿足要求,應(yīng)采取措施提高。
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詞條說明
瀝青拌合站的基本工作原理,大致可以概括為以下幾種方式: 簡單來說,瀝青拌合站其實是一套能夠把幾種物料,按照預(yù)定的比例進行混合攪拌而成為比較均勻的混合料的設(shè)備,目前應(yīng)用廣泛,對于不同工程的施工都很重要,其性能各方面對于瀝青路面的工程質(zhì)量也影響很大。 通常是將瀝青拌合站設(shè)備分為兩種結(jié)構(gòu),間歇式的在結(jié)構(gòu)和工序上相對比較復(fù)雜一點,對于骨料要進行二次篩分,然后進行分批次計量等,對于配料精度較高,混合質(zhì)量好
瀝青路面修補方案 平時我們在進行瀝青路面修補的時候,都會對整體**行一個修補的方案,尤其是面對零星的修補,這時候我們在進行施工時應(yīng)當(dāng)如何確立瀝青路面修補方案呢。 一、方案 確定維修范圍一封閉部分交通一路面銑刨一清理原有己損壞的基層一做二灰石基層一人工攤鋪面層一鋼輪壓路機初壓、復(fù)壓、終壓一封邊一開放交通。 二、施工準(zhǔn)備測量放線,確定施工范圍。聯(lián)系材料及施工設(shè)備(洗刨機、壓路機、運輸車輛、電錘、發(fā)電
1路面基層發(fā)展簡介 載荷的層次是通過路面基層是進行傳遞,其功能是把由路面板傳來的應(yīng)力進-步擴散并傳遞到墊層和路基上。*以來,隨著全國經(jīng)濟實力快速的發(fā)展,重裁車輛的增加和高速公路交通量的增長已成為歷史發(fā)展的必然趨勢,為了加快適應(yīng)交通的發(fā)展腳步,需要不斷較新和完善基層結(jié)構(gòu)。就當(dāng)前國情而言,主要經(jīng)歷了以下三個過程。 (1)采用手?jǐn)[片石、碎石土、碎磚等當(dāng)?shù)夭牧现饕菫榱诉m應(yīng),適應(yīng)中、低交通的泥結(jié)碎石及
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施工方法 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時,為了能夠滿足工期要求,在路基外側(cè)能滿足交通要求的部位采用全幅鋪裝、碾壓方法施工,路基外側(cè)不能滿足交通要求的部位采用半幅施工方法施工。 水穩(wěn)層混合料采用混凝土攪拌機現(xiàn)場拌制。混合料中摻入的水泥、石灰與砂粒料一定要拌和均勻,砂礫較大粒徑不應(yīng)**過5cm,水泥含量為混合料總重的6%?;旌狭喜捎?0t自卸汽車運輸,卸料之后,用裝載機由路中或者是半寬路中開始向兩側(cè)攤鋪和平整
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