電梯主機曳引輪的材質(zhì)一般為球墨鑄鐵QT600,一般硬度為220-270HBS,其直徑根據(jù)電梯載重速度等參數(shù)決定,一般常用直徑從300-900左右,其邊緣上開有繞鋼絲繩用的繩槽動性,安裝在曳引機主軸上,由曳引電動機通過減速箱帶動旋轉(zhuǎn),電梯的動力傳遞由鋼絲繩與繩槽的摩擦力實現(xiàn),曳引輪上的繩槽形狀通常有以下三種,1、半圓槽也稱U形槽,這種繩槽與鋼絲繩形狀相似,與鋼絲繩的接觸面積大,對鋼絲繩的擠壓力較小,有利于鋼絲繩的使用壽命,但繩槽與鋼絲繩摩擦系數(shù)小,易打滑,多用于高速復(fù)繞式電梯中。2、楔形槽也稱V形槽,它與鋼絲繩接觸面積較小,鋼絲繩受到較大的擠壓,鋼絲繩變形大,有較大的摩擦傳動力,繩槽與鋼絲繩的磨損較快,磨損后降低動力的傳遞能力,由于易磨損,一般在雜物電梯上使用。3、帶切口半圓槽,又稱凹形楔形槽,它為目前電梯上采用較為廣泛的一種,它是在半園槽的底部切削一條楔形槽,該種槽對鋼絲繩的擠壓較小,而當(dāng)量摩擦系數(shù)因有切口需增加了許多,還具有比較穩(wěn)定的摩擦傳遞能力,即使在槽形磨損而中心向軸心方向下移時,摩擦力的變化也不大。
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太原采煤機配件哪家較優(yōu)質(zhì)?——太原海圣威機電設(shè)備
行星機構(gòu):由齒輪副或摩擦輪副組成的機構(gòu),只要其中任一輪的幾何軸線是運動的,這樣的機構(gòu)就成為行星機構(gòu)。 定軸輪系:傳動時,若輪系中所有各輪均繞固定的幾何軸線旋轉(zhuǎn),這種輪系稱為定軸輪系。 行星輪系:至少含一個齒輪的幾何軸線繞另一固定軸線轉(zhuǎn)動的輪系稱為行星輪系。必須具備有輸入軸、輸出軸、輔助軸(限制整個輪系運動的軸)。 行星輪系傳動具有動軸線的傳動,同時合理地應(yīng)用了內(nèi)嚙合齒輪和多個行星輪的結(jié)構(gòu),這種傳
曳引輪是曳引機上的繩輪,也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪。是電梯傳遞曳引動力的裝置,利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力,裝在減速器中的蝸輪軸上。如是無齒輪曳引機,裝在制動器的旁側(cè),與電動機軸、制動器軸在同一軸線上。 曳引輪驅(qū)動電梯運行的曳引力是依靠曳引繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力產(chǎn)生的,曳引輪繩槽形狀直接關(guān)系到曳引力大小和曳引繩使用壽命.曳引輪繩槽形狀分為:半圓槽,V形槽和凹形槽.
山西電梯曳引輪是電梯曳引機上的繩輪,也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪。是電梯傳遞曳引動力的裝置,利用曳引鋼絲繩與曳引輪緣上繩槽的摩擦力傳遞動力,裝在減速器中的蝸輪軸上。如是無齒輪曳引機,裝在制動器的旁側(cè),與電動機軸、制動器軸在同一軸線上。 (1)電梯曳引輪的材料及結(jié)構(gòu)要求 ①材料及工藝要求:由于曳引輪要承受轎廂、載重量、對重等裝置的全部動靜載荷,因此要求曳引輪強度大、韌性好、耐磨損、耐沖擊,所以在材料上多用
電梯曳引輪安裝根據(jù)承重梁的位置的不同而不同。 一、當(dāng)承重梁在機房樓板下面時:一般說來,對于電梯曳引輪的安裝來說,當(dāng)承重梁在機房樓板下面時,一般需要做一個比曳引機底盤大30mm左右、厚度為250~300mm的鋼筋混凝土底座,底座上預(yù)埋好固定曳引機的螺栓。在混凝土底座下面,承重梁的上面應(yīng)放臵減振橡膠墊,曳引機輪應(yīng)固定在混凝土底座上。另外還要了解到的是混凝土底座與曳引機由壓板和擋板固定在一起。 二、當(dāng)
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