移動互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車場，開啟停車新時代

時間：2020-01-05作者：深圳市德立達科技有限公司瀏覽：787

　　現(xiàn)如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，面向pc端的社交網(wǎng)絡和面向商品的電子商務已日漸成熟，尤其是進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代，通過智能終端，pc端以實現(xiàn)普遍聯(lián)網(wǎng)，移動支付等基礎環(huán)境日漸完備，互聯(lián)網(wǎng)下沉實體產(chǎn)業(yè)的條件同樣已經(jīng)成熟。隨著城市停車難加劇，移動互聯(lián)網(wǎng)進入人們眼球，這會不會是解決停車難的新思路呢?

　　伴隨智能手機的迅速普及，手機作為社會信息載體的趨勢較為明顯，消費者習慣于通過手機來獲取各種較加快速、詳盡、準確的信息。順應當下互聯(lián)網(wǎng)時代的停車需求，集成視頻免取卡收費系統(tǒng)和停車場找車系統(tǒng)這兩大系統(tǒng)進行優(yōu)勢互補，也是開啟停車新時代的一大門磚。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車場是將停車場內原本分散的智能化應用技術**地結合在一起，并以搭建手機應用平臺，來形成線上與線下的深度融合與優(yōu)勢互補，為解決出入口擁堵、進場停車難、排隊繳費慢、返場找車難等城市停車難題提供了新思路和新途徑。

　　一、車位信息共享：輕資產(chǎn)+集成數(shù)據(jù)+進場服務，節(jié)約搜尋成本

　　該模式以輕資產(chǎn)方式，充分利用既有智能停車設備，通過咪表、智能停車管理系統(tǒng)、停車庫發(fā)卡機等將智能停車場聯(lián)網(wǎng)，集成實時空余車位信息，打破信息孤島，實現(xiàn)車位信息共享，為用戶提供車位搜索推薦、停車場導航的進場服務，節(jié)約搜尋成本。此外，還收集停車場的靜態(tài)信息包括名稱、位置、車位總量、出、入口POI信息、營業(yè)時間、收費標準、照片等，部分APP還整合了停車場周邊服務設施信息，如洗車、充電樁情況等。

　　二、數(shù)據(jù)化管理：重資產(chǎn)+鋪設備+流程服務，深度介入停車場運營

　　以重資產(chǎn)方式，通過鋪設智能停車設備，實現(xiàn)停車場的智能化和互聯(lián)網(wǎng)化，為車主用戶提供空車位搜索、匹配、車位預約、預定、車場導航、車位導航、反向尋車及快捷支付全流程的停車優(yōu)化服務(往往聚焦“停車位搜索、導航”和“支付”兩大痛點上)，同時深度介入停車場運營管理，為停車場用戶增益堵漏、提升管理效率，實現(xiàn)停車場**。線下資源具有獨占性，其**是標準化、快速的復制，搶奪停車場資源。

　　三、移動手機車位預定：停車“攜程”模式

　　似于“攜程”，將停車場聯(lián)網(wǎng)，提供車位預定服務。停車場運營方通過平臺發(fā)布可預訂的車位信息，車主在平臺查詢、預定，保證有車位。

　　四、閑時車位共享：共享車位，盤活閑置停車資源

　　通過打造車主的車位共享平臺，為有車位的、想停車的車主提供對接服務，盤活車位空閑時間，提高車位的使用率，為業(yè)主創(chuàng)收，為車主解決停車難問題。車位共享較傾向于依賴彈性社交，對守時性、突發(fā)狀況估計不足，很容易導致客戶體驗不佳，而且難以規(guī)范情理之中、意料之外的突發(fā)狀況。同時，車位共享不僅涉及平臺和直接用戶，還不可避免地會牽扯到和物業(yè)、停車管理公司，這構成線下地推的瓶頸。

　　五、移動管理、支付：接入手機應用平臺

　　在引入出入口免取卡收費系統(tǒng)和場內找車系統(tǒng)的同時，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)以及智能手機技術的快速發(fā)展和普及，在智慧停車場系統(tǒng)中融合微信支付停車費、掃碼支付繳費、手機找車、查詢等諸多功能，已經(jīng)不存在技術難度，而接入手機應用平臺的智慧停車場系統(tǒng)，在實用性和便捷性上將進一步得到提升。

　　在汽車數(shù)量爆發(fā)式增長的當下，停車場在配套設施中扮演的角色很重要，其結合新時代發(fā)展也很重要，不管是現(xiàn)在主流的移動互聯(lián)網(wǎng)，還是以后會出現(xiàn)的種種，都是停車場企業(yè)需要了解、把握的，智慧停車場逐步取代傳統(tǒng)停車場成為主流，這既是行業(yè)技術革新的必然結果，也是高科技給人們帶來的便利，也較好的解決停車難問題。

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