曲軸**柴油機(jī)產(chǎn)品集中趨勢(shì)明顯

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：580

    中國(guó)柴油機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士日前透露：對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組曲軸行業(yè)調(diào)研的結(jié)果顯示，未來(lái)一段時(shí)間，輕型車配套市場(chǎng)產(chǎn)量還將增長(zhǎng)，重型機(jī)配套市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集中度則將進(jìn)一步提升。

    從配套市場(chǎng)的曲軸品種看，2005年之前，四缸機(jī)曲軸總體需求量比較穩(wěn)定，配套總量小于六缸柴油機(jī)。自2005年之后，商用車市場(chǎng)增幅加大，且四缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組曲軸需求量大幅**六缸柴油機(jī)。

    2009年地區(qū)對(duì)輕型卡車頒布了一系列扶持政策，四缸機(jī)產(chǎn)量良好于六缸機(jī)的幅度進(jìn)一步加大。預(yù)計(jì)今后兩年內(nèi)這一格局不會(huì)發(fā)生根本改變。由于農(nóng)用運(yùn)輸車和低速載貨車具有**性，在換購(gòu)輕卡給予補(bǔ)貼的背景下仍表現(xiàn)出十分穩(wěn)定的剛性需求，因此，小排量四缸機(jī)、雙缸以上柴油機(jī)將會(huì)在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)走勢(shì)強(qiáng)勁，而單缸機(jī)則將繼續(xù)在低迷的區(qū)間內(nèi)徘徊。這也是全國(guó)各地有大量的為單缸農(nóng)用車柴油機(jī)配套的小型曲軸廠能夠得以生存又難以大發(fā)展、大突破的原因之一。

    從配套企業(yè)的格局來(lái)看，重型曲軸的生產(chǎn)企業(yè)主要為天潤(rùn)曲軸有限公司，該公司2008年在重型柴油機(jī)曲軸市場(chǎng)的份額約38.22%，2009年完成上市并部分?jǐn)U大錫柴、濰柴、**重型機(jī)產(chǎn)能后，市場(chǎng)占有率將接近40%，2010年則有望達(dá)到45%，預(yù)計(jì)到2013年，天潤(rùn)曲軸公司重型柴油機(jī)曲軸市場(chǎng)占有率將會(huì)達(dá)到較高峰50%。

    我國(guó)年產(chǎn)值**過(guò)3億元的曲軸**梯隊(duì)企業(yè)為數(shù)不多，只有天潤(rùn)曲軸、遼寧五一八、桂林福達(dá)、江蘇松林、江蘇萬(wàn)力等十余家。正是這些占比很小的企業(yè)占有重型、中型曲軸市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額。近幾年柴油機(jī)曲軸產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)建主要集中在這些企業(yè)。


北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 機(jī)械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒(méi)有一點(diǎn)劣勢(shì)

  Darryl Niven稱，渦輪增壓主要是由柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣驅(qū)動(dòng)，而機(jī)械增壓則由皮帶驅(qū)動(dòng)，可以給柴油機(jī)帶來(lái)較加*的氣流。機(jī)械增壓是瞬時(shí)響應(yīng)的裝置，在踩油門的同時(shí)馬上就增壓進(jìn)去，而這正是渦輪增壓所不具備的一大優(yōu)勢(shì)。 ??? 此外，機(jī)械增壓還有一個(gè)長(zhǎng)處：在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組小型化的同時(shí)，因?yàn)榈退夙憫?yīng)特別好特別快，可以允許整車廠改變齒輪箱的速比，從而使柴油機(jī)降到較低的轉(zhuǎn)速

• 日本富士重工推出*三代水平對(duì)置柴油機(jī)

  ??? 三菱汽車已經(jīng)用4B11渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組替換了堪稱經(jīng)典的4G63機(jī)型，而其對(duì)手斯巴魯似乎一直還在用著“歷史悠久”的EJ系列柴油機(jī)，這讓車迷們略感遺憾。不過(guò)，技術(shù)進(jìn)步的腳步誰(shuí)也擋不住，作為斯巴魯汽車的母公司，日本富士重工已經(jīng)開(kāi)發(fā)出*三代水平對(duì)置柴油機(jī)。 這款柴油機(jī)并非已服役21年的*二代柴油機(jī)的改良機(jī)型，其缸徑和沖程均得以提升，而具體排量則與現(xiàn)**型相近，分

• 奇瑞新一代0.8L柴油機(jī)露面 排量稍有增加

  ??? **批節(jié)能惠民汽車產(chǎn)品目錄公布之后，引發(fā)了諸多反響，利與弊的口舌之爭(zhēng)暫且拋開(kāi)，其中較有利的因素之一就是促進(jìn)國(guó)內(nèi)各個(gè)廠家針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組、變速器等相關(guān)環(huán)節(jié)的關(guān)注，特別是柴油機(jī)節(jié)能技術(shù)上的關(guān)注優(yōu)為重視，而在**批目錄中痛失良機(jī)的奇瑞，較是痛定思痛，除了加緊完善現(xiàn)銷車型外，二代柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)工作也借此“東風(fēng)”加緊推進(jìn)，除了我們熟知的1.0L至1.8L二代系列柴油機(jī)發(fā)電

• 玉柴**柴油機(jī)參展**農(nóng)業(yè)機(jī)械展

  ???? *十四屆中國(guó)**農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)于10月30日在河南鄭州**會(huì)展中心落下帷幕。玉柴集團(tuán)屬下的玉柴機(jī)器股份有限公司、玉柴動(dòng)力機(jī)械有限公司及湖北玉柴多菱柴油發(fā)電機(jī)有限公司各攜旗下配套水稻收割機(jī)、小麥?zhǔn)崭顧C(jī)、玉米收割機(jī)、拖拉機(jī)、農(nóng)用車、耕田機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的**柴油發(fā)電機(jī)組亮相，以較其強(qiáng)大的陣容共同組團(tuán)建館參加本屆展銷會(huì)。 ??