齒輪減速電機(jī)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的微塑成型技術(shù)介紹

    齒輪減速電機(jī)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的微塑成型技術(shù)介紹

      隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加速,未來(lái)市場(chǎng)對(duì)于微型化、精密化元器件的需求越來(lái)越大,而且由于微型機(jī)械尺度小,能夠到達(dá)空間狹小區(qū)域進(jìn)行作業(yè),因此微型行星齒輪減速電機(jī)在電子設(shè)備、醫(yī)療器械、微型機(jī)電等領(lǐng)域都具有廣闊的應(yīng)用前景。微型馬達(dá)通常只能夠提供較大的轉(zhuǎn)速以及很小的轉(zhuǎn)矩,而為了得到實(shí)際工況需要的大轉(zhuǎn)矩,微型齒輪減速電機(jī)就顯得**。
      齒輪減速電機(jī)作為一種常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),具有傳遞動(dòng)力大,傳動(dòng)效率高,使用壽命長(zhǎng),工作可靠性高以及傳動(dòng)平穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn),因而在機(jī)械傳動(dòng)中得到了廣泛的應(yīng)用。而行星齒輪減速電機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),并可以避免現(xiàn)階段微型齒輪機(jī)構(gòu)通過(guò)多級(jí)定軸輪系傳動(dòng)來(lái)得到大傳動(dòng)比而帶來(lái)的傳動(dòng)效率低下的弊端,所以現(xiàn)在的齒輪減速電機(jī)朝著微型化方向發(fā)展。
      LIGA技術(shù)和準(zhǔn)LIGA技術(shù)是目前金屬材料的微型齒輪加工方法中研究較多的微型齒輪成形方法。微塑性成形技術(shù)是以塑性變形的方式來(lái)生產(chǎn)毫米級(jí)甚至微米級(jí)微型零件的技術(shù),該技術(shù)具有材料利用率高,生產(chǎn)成本低,成形件質(zhì)量好,生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),所以近年來(lái)其獲得了很大的發(fā)展。齒輪**精密機(jī)械加工技術(shù)是微機(jī)械制作過(guò)程中較為常用的工藝技術(shù),同時(shí)也是衡量一個(gè)國(guó)家制造技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。
      微型齒輪機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑問(wèn)題在微型行星齒輪機(jī)構(gòu)中占有非常重要的地位,隨著齒輪尺度的縮小,齒輪機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中摩擦扭矩的損耗在全部功率損失中占的比重就會(huì)呈指數(shù)增加,從而造成微型行星齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)效率的大幅度降低。所以,微型齒輪傳動(dòng)中摩擦系數(shù)的微小降低都會(huì)對(duì)較終傳動(dòng)效率產(chǎn)生較大的影響。
    深圳市兆威機(jī)電有限公司專注于微型馬達(dá),減速電機(jī),行星齒輪箱,齒輪箱電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 減速電機(jī)的應(yīng)用與維護(hù)

    減速電機(jī)的應(yīng)用與維護(hù) ??減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)(電機(jī))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并的到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速電機(jī)幾乎可以說(shuō)在各式的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡,大到輪船、汽車,笑道家電、鐘表等等,而且減速電機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因而別廣泛的應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備之中。 ??減速電機(jī)是由各級(jí)齒輪副組成的,比如

  • 減速電機(jī)齒輪精度決定著減速電機(jī)噪音值

    減速電機(jī)齒輪精度決定著減速電機(jī)噪音值 ?????? (一)減速電機(jī)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲,需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來(lái)考慮。 1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的,理想的設(shè)計(jì)是:盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度,選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪?,使嚙?/p>

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    齒輪對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響 齒輪在現(xiàn)代汽車工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用,齒輪制造的新工藝不但可以保證齒輪符合加工規(guī)格和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),而且具有高精密度,能夠進(jìn)入流水線加工以及批量生產(chǎn)。 按滾齒后的情況,將齒輪分為剃前、磨前齒輪。這些齒輪的加工制造是以每分鐘170米得切削速度、每一轉(zhuǎn)3.0毫米的徑向進(jìn)給量進(jìn)行的。去毛刺是輪齒加工之后的一步工序,其首要目的是除去牙齒上的毛刺和碎屑并形成利于保護(hù)有效漸開(kāi)線的齒**倒角

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