柴油發(fā)電機組假負載的檢測

時間：2016-11-11

做為停電后的應急備用電源，大部分的時間都是處于待機狀態(tài)的，一旦停電或者市電故障發(fā)生，備用的柴油發(fā)電機組就起到了至關重要的作用。然而，經常在供電故障發(fā)生后我們才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的性能出現(xiàn)了問題，這說明很多用戶對柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載的知識不夠重視。
為了有效避免事故的發(fā)生，加強日常柴油發(fā)電機組的檢測和維護，建立完善的柴油發(fā)電機組檢測和維護規(guī)程，定時規(guī)范的對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng)，檢測和維護就顯得格外重要。
一、為什么要進行柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載？
1、檢測柴油發(fā)電機組
通過檢測柴油發(fā)電機組維護用交流假負載，可以檢測柴油發(fā)電機組的不平衡負載能力，保證穩(wěn)態(tài)的電壓調整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調整率、瞬態(tài)電壓調整頻率、電壓恢復時間、瞬態(tài)頻率調整率、頻率恢復時間、柴油發(fā)電機組持續(xù)運行檢測。
2、檢測UPS
輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時間、后備時間、旁路逆變切換時間。
二、柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載的主要功能
1、查詢功能
查詢柴油發(fā)電機組檢索異常記錄，查詢柴油發(fā)電機組檢測數據。
2、聯(lián)機通訊
檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計算機連接。
3、智能控制及數據處理功能
(1)數據轉存：檢測結束后，可把采集的數據轉存到U盤；
(2)在線監(jiān)測被測設備的電氣參數；
(3)數據處理軟件功能：數據處理軟件與檢測儀配套使用?？稍O置檢測參數，對檢測儀檢測到的各項電氣參數、運行狀態(tài)及異常記錄進行分析和處理；智能查詢，顯示、打印圖表。
(4)通過對檢測設備進行參數設置，可實現(xiàn)自動檢測。
4、并機功能
同型號產品可以并機，該設備配備RS485數字并機接口，由主機統(tǒng)一控制，記錄檢測過程。
5、停機保護功能
柴油發(fā)電機組檢測維護用交流假負載于一般的交流假負載、負載箱的基礎上，增加了智能控制系統(tǒng)，可進行缺相、過欠壓等保護設定，一旦設備檢測出的參數**出所設參數，設備將發(fā)出聲響報警，并自動停機保護。

詞條
詞條說明
發(fā)電機的正常使用方法
現(xiàn)在發(fā)電機的使用方法也多了起來，LVRT概念的解釋，當電網發(fā)生故障時，風電場需維持一段時間與電網連接而不解列，甚至要求風電場在這一過程中能夠提供無功以支持電網電壓的恢復即低電壓穿越。變形代號，交流發(fā)電機以調整臂位置作為變形代號，從驅動端看，調整臂在左邊用Ｚ表示，調整臂在右端用Ｙ表示，調整臂在中間不加標記。在冷卻水散熱器的加水口處**油泛起，又在機油殼內進水，一般可斷定是機油散熱器損壞；假如該臺柴
發(fā)電機該使用什么樣的機油
機油，即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。 SA\SB\SC\SD\SE\SF\SG......S后面26個字母一直往后排。越往后機油越好。另外機
火花塞的檢查與處理
火花塞的檢查與處理分三步：第一步：檢查火花塞的積碳情況，如有積碳用銅刷刷干凈。第二步：檢查火花塞的間隙。標準間隙為0.7-0.8MM,大約三張名片厚。如果間隙不對，調整及可。第三步：檢查火花塞的點火性能，火花以強勁的藍色火花為佳。通過觀察火花塞的狀況可以判斷引擎的性能。在引擎停止后，馬上拆下火花塞，并觀察點火區(qū)域附近的絕緣體。若呈褐色或淺灰色，就可證明火花塞點火情況良好。在長期使用后，
購買柴油發(fā)電機組時的注意事項
博瑞科技發(fā)電機經銷商提醒你：選購柴油發(fā)電機組注意以下3點：首先，自己要有一個明確的定位，所購柴油發(fā)電機組是備用還常用用。如果所買發(fā)電機用的時間比較多，比較常用，建議還是買進口的發(fā)電機組。在使用過程中，時間長了，難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，帶來很多不必要的麻煩。因進口的發(fā)電機組質量相對國產的確實要好的多，可以減少這些問題。如果市電停電的時候少，一年很少用幾次發(fā)電機，那就買國產的就可以了，畢竟國產