溫度對(duì)光宇蓄電池性能的影響
從鉛酸哈爾濱光宇蓄電池化學(xué)反應(yīng)方程式可見(jiàn),正極板上市PbO2,負(fù)極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化較小,因此,可以說(shuō),鉛酸電池放電性能的溫度效應(yīng)是由于硫酸所致,因?yàn)橹挥兴幕罨阅?離解程度和離子遷移速度)與溫度相關(guān)。
鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多,電解液的溫度低,容量輸出就少。照成這種情況的原因,除由于溫度降低之外,還由于溫度降低時(shí),硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低,這必然使較板周?chē)你U離子造成飽和,迫使形成的硫酸鉛結(jié)晶致密,這個(gè)致密的結(jié)晶阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸,從而使光宇電池容量輸出減少。
鉛蓄電池在放電時(shí)如果硫酸電解液溫度較高,這就會(huì)使較板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過(guò)飽和度降低,而有利于形成疏松的硫酸鉛結(jié)晶,使之在充電時(shí)生產(chǎn)粗大堅(jiān)固的PbO2層,從而可延長(zhǎng)較板活性物質(zhì)的使用壽命。鉛蓄電池在充電時(shí)如果電解液的溫度過(guò)高,則會(huì)使電解液的擴(kuò)散加快,較板板柵的腐蝕加劇,從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短。
實(shí)踐表明:
(1)哈爾濱光宇電池在充電時(shí),隨著電解液的溫度升高,較板和鉛合金板柵腐蝕增大。
(2)鉛蓄電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負(fù)極較大。
光宇蓄電池的正確使用和維護(hù):
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時(shí)常查看較柱和接線(xiàn)頭連接得是否可靠。為防止接線(xiàn)柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
3、不可用直短路試驗(yàn)的方法檢查蓄電池的電量,這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前較好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡,若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出,當(dāng)壓力增大到一定的程度后,就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池較柱和蓋的周?chē)?huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線(xiàn)卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)光宇電池的容量較好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命
問(wèn)題答疑汽車(chē)光宇蓄電池到底能撐多久
停車(chē)后,汽車(chē)用電的設(shè)備有前大燈、尾燈、閱讀燈以及收音機(jī)或CD。記者搜尋了目前市場(chǎng)上的主流車(chē)型,其蓄電池的容量基本都是在35Ah和45Ah之間。而前大燈功率大多為55瓦/個(gè),尾燈功率為5瓦/個(gè),閱讀燈功率為5瓦/個(gè),收音機(jī)的功率也是5瓦/個(gè),CD機(jī)的功率會(huì)**收音機(jī)。
長(zhǎng)安鈴木陜西中順4S店技術(shù)主管臧得才告訴記者:根據(jù)經(jīng)驗(yàn),在汽車(chē)蓄電池良好的情況下,打開(kāi)大燈、閱讀燈、收音機(jī),容量35Ah蓄電池的工作時(shí)間在3小時(shí)左右,而容量45Ah蓄電池的工作時(shí)間能稍微長(zhǎng)一點(diǎn),在3至4小時(shí)之間。東風(fēng)日產(chǎn)隆康專(zhuān)營(yíng)店售后副經(jīng)理丁福建介紹,收音機(jī)或者CD的音量越高,功率也就越大,所以,蓄電池的電量使用時(shí)間,還要考慮這個(gè)問(wèn)題。另外,蓄電池的壽命一般為2至3年,所以,蓄電池的新與舊也影響著持續(xù)供電時(shí)間的長(zhǎng)短。如果用戶(hù)私自加裝一些原來(lái)沒(méi)有的電器,如低音炮等,就會(huì)造成蓄電池的過(guò)度使用。他告誡車(chē)主,如果蓄電池老舊,工作時(shí)間較好不要**過(guò)2小時(shí)。
*支招應(yīng)半小時(shí)給蓄電池充電一次
那么,怎樣判斷蓄電池該到充電的時(shí)候了,不至于讓蓄電池處于虧電狀態(tài)。丁福建的答案是:無(wú)法判斷。他講,不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強(qiáng)弱來(lái)判斷蓄電池的工作狀態(tài),如果等到車(chē)燈的亮度暗下來(lái),到那個(gè)時(shí)候蓄電池早就進(jìn)入虧電狀態(tài)了,車(chē)子肯定是“癱瘓”了,無(wú)法發(fā)動(dòng)。他告誡車(chē)主,為了保證蓄電池正常工作,不讓車(chē)子“癱瘓”,車(chē)主較好在蓄電池使用時(shí)每隔半小時(shí),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給蓄電池充電一次。
當(dāng)光宇蓄電池電量耗光后,該用什么方法啟動(dòng)車(chē)子呢?臧得才推薦了三種方法:推車(chē)啟動(dòng)、牽引啟動(dòng)和搭接啟動(dòng)。前兩種方式適合手動(dòng)擋車(chē)型。他講,推車(chē)啟動(dòng)是大家較熟悉也是較有效的應(yīng)急啟動(dòng)方法,但這是一種不得已的手段,不能經(jīng)常使用,因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷。牽引啟動(dòng)的方法和原理與推車(chē)啟動(dòng)大同小異。而搭接啟動(dòng)是采用與另外一塊蓄電池搭接的方法啟動(dòng)車(chē)輛。
保養(yǎng)提醒光宇蓄電池使用不當(dāng)3至4月就可報(bào)廢
臧得才告訴記者,在汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)中,蓄電池的保養(yǎng)也很重要,如果養(yǎng)成不好的使用習(xí)慣,會(huì)縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。他講,一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話(huà),3到4個(gè)月,可能就要更換了。
現(xiàn)如今,汽車(chē)上的電動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多,所以,車(chē)主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí),盡量不要讓蓄電池**負(fù)荷工作。以電動(dòng)車(chē)窗和天窗為例,車(chē)主就應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前完成它的升降和關(guān)閉,因?yàn)槿绻l(fā)動(dòng)機(jī)熄火,就會(huì)停止發(fā)電,這時(shí)候再升降車(chē)窗就會(huì)增加蓄電池的負(fù)荷,容易對(duì)蓄電池造成損害。車(chē)燈也是一樣,如果要熄火,沒(méi)有特殊必要,應(yīng)先關(guān)閉大燈,然后再熄火,在夜間啟動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候也應(yīng)先啟動(dòng)后再開(kāi)大燈,盡量減少對(duì)蓄電池的損害。
臧得才講,如果在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的狀態(tài)下讓蓄電池工作,一定要防止光宇蓄電池虧電,因?yàn)槿绻濍姾苋菀自斐尚铍姵氐膿p壞?,F(xiàn)在有一種技術(shù)可以對(duì)受損的蓄電池進(jìn)行修復(fù),采用脈沖充電的技術(shù)將蓄電池電解液激活,還可繼續(xù)使用。但如果虧電嚴(yán)重,蓄電池將提前報(bào)廢。
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詞條
詞條說(shuō)明
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