雙登蓄電池價格報價

時間：2018-05-23作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：29

雙登蓄電池價格報價





雙登蓄電池假如出現(xiàn)故障是先檢測哪里？



對雙登蓄電池的檢測主要是觀察外觀和測量空載電壓和負載電壓




(1)檢查雙登蓄電池的外觀對于新購的電池，要觀看是否有完好的標識，如型號、標稱電壓、生產(chǎn)日期等。另外，還耍檢查是否有破損、漏液、變形等問題。




(2)檢測雙登蓄電池的電壓用**表的直流擋，選量程略大于標稱電壓，紅表筆接電池的正極，黑表筆接電池的負極，此時測出的電壓為空載電壓，電壓值應(yīng)不**標稱電壓 (對新電池是這樣)。將負載電阻(阻值大小由廠家規(guī)定)接于電池的證、負極之間，然后用上述的方法測量電池的電壓，此時測出的電壓值，就為負載電壓(工作電壓)，此值應(yīng)近似標稱電壓 (新電池)，說明電池是好的，如果測出的電壓比標稱電壓低得很多，說明電池已不能繼續(xù)使用。
雙登蓄電池免維護真正好電池-
雙登蓄電池免維護真正好電池 1、什么叫蓄電池初充電?
答：新安裝或大修后的蓄電池**次充電叫做初充電。
2、什么叫蓄電池終止電壓?
答：終止電壓是蓄電池出現(xiàn)過放電現(xiàn)象時，不致造成較板損壞所規(guī)定的放電較低極限電壓值。
3、硅整流電容儲能直流電路結(jié)構(gòu)由哪些部分組成?
答：由充電回路、儲能回路、放電回路和檢測回路四部分組成。
4、GGF型蓄電池連接時有哪些要求?
答：(1)正負極正確。
(2)接觸嚴密，接觸電阻要小，不松動。
(3)將電池接線柱和連接條上氧化層用刮刀刮掉，在鉛螺絲和螺絲帽上涂一層凡士林，擰緊鉛螺帽后再涂一層凡士林。


雙登蓄電池補充電方法及要求明細：


根據(jù)充電機輸出模式以及雙登蓄電池的虧電程度在以三種充電方法選擇適宜的充電方法：


1、恒壓充電：


以恒壓16V，6-QW-68an蓄電池限流17A 6-QW-90an蓄電池限流22A，充電4～12小時。充電時間視蓄電池虧電程度而定。此充電方法適用于輕微虧電的蓄電池。


2、分階段恒流充電：


*1階段：


6-QW-68蓄電池以恒流7A充電至電壓升至14.4V后轉(zhuǎn)入階段。


6-QW-90蓄電池以恒流9A充電至電壓升至14.4V后轉(zhuǎn)入階段。


*2階段：


6-QW-68蓄電池以恒流3.5A充電6～20小時。


6-QW-90蓄電池以恒流4.5A充電6～20小時。


際充電時間視蓄電池虧電程度而定。此充電方法適用于度虧電的蓄電池。


3、恒流小電流充電


6-QW-68蓄電池以恒流3A充電20～40小時。


6-QW-90蓄電池以恒流4A充電20～40小時。


際充電時間視蓄電池虧電程度而定。此充電方法適用于嚴重虧電的蓄電池。


4、雙登蓄電池充電過程注意事項


充電過程電池溫度應(yīng)小于50℃當(dāng)電池溫度達到45℃時應(yīng)將充電電流減半并相應(yīng)延長充電時間或停機待電池溫度降后再恢復(fù)充電。


5、充電結(jié)束的判斷


1）電池電壓于16V且穩(wěn)定3小時不變化。


2）電池容顯示器（電眼）呈現(xiàn)綠色不變化。


3）必要時，旋?7?7電眼，用密度計測電解液密度達到1.28g/cm3以且穩(wěn)定不變化。


如述3點同時達到即表明蓄電池已完成充電，可停機停止充電蓄電池恢復(fù)正常使用。


雙登蓄電池檢測的誤區(qū):
    容量是雙登蓄電池可以存儲的能量的較大極限值。保有容量是蓄電池在當(dāng)前條件下可以提供的能量值。荷電的狀態(tài)是指蓄電池目前實際接受的能量有多小。固有容量下降，雙登蓄電池欠了充都會導(dǎo)致，保有容量的減少。保有容量指是我們實際上真正關(guān)心的值。保有容量的評估是一件很復(fù)雜的事，保有容量實際上只是一個模糊概念，因為大家都在談?wù)摫Ｓ腥萘繒r，一般不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量，但是不同的放電率下和某一溫度下的保有容量是不同的，不過沒有關(guān)系，我們還可以靠端電壓來粗略的判斷充電狀態(tài)，然后根據(jù)固有容量的變化情況，來計算出常溫下的蓄電池保有容量。變電站和通訊基站的環(huán)境溫度接近于25°，平時又在浮充狀態(tài)下，充電狀態(tài)評估值接近于**。注意。這里講的是開端電壓，不是在線測得浮充電壓。
雙登蓄電池：直流（HVDC）不間斷電源系統(tǒng)
盡管所有國家的市電都是交流，但是IT設(shè)備內(nèi)部都采用直流供電，這就為直流供電提供了可能。事實上，通信行業(yè)采用直流48V供電已經(jīng)有幾十年的歷史，電力行業(yè)也長期采用直流220V作為斷路器等設(shè)備的操作和控制電源。
傳統(tǒng)UPS設(shè)備存在效率低、可靠性差、靈活性和擴展性差、故障后不易修復(fù)等問題，所以業(yè)內(nèi)一直在尋找替換UPS的方案。
國外早在上世紀90年代就提出高電壓直流供電的方案，如1999年日本代表INTELEC上發(fā)布《290V直流供電系統(tǒng)是電信和數(shù)據(jù)高效和可靠的供電系統(tǒng)》。真正有效的推動直流供電大規(guī)模應(yīng)用，卻發(fā)生在國內(nèi)，2007年，中國電信結(jié)合DC48V和DC220V系統(tǒng)，提出DC240V系統(tǒng)并應(yīng)用在江蘇省自用的數(shù)據(jù)機房。隨后，中國移動提出了DC336V的系統(tǒng)。
圖2 是現(xiàn)有主流的高壓直流供電系統(tǒng)圖，與通信行業(yè)48V直流系統(tǒng)架構(gòu)基本一致。與傳統(tǒng)雙轉(zhuǎn)換在線式UPS系統(tǒng)的主要區(qū)別，是取消了逆變環(huán)節(jié)，蓄電池掛接在直流母線，與整流器并聯(lián)，同時為IT設(shè)備供電。由于直流電源拓撲簡單，因此故障率較UPS有所降低，因采用模塊化設(shè)計，可在線維護。
雙登蓄電池養(yǎng)護的問題解答


較近有很多人向雙登蓄電池廠家詢問關(guān)于蓄電池養(yǎng)護的問題，如果平時養(yǎng)護方法做的對，那么蓄電池的使用壽命可以增加三分之一的時間。今天小編就在這里統(tǒng)一給大家回答一下：


1、蓄電池電解液缺少時，在冬季和夏季應(yīng)采取什么措施?


若缺少時，冬季可用密度為1.05硫酸電解液補充，夏季用純水補充。


2、對已經(jīng)放電的蓄電池應(yīng)采取什么措施?對已放電的蓄電池應(yīng)及時補充電，以防止較板硫化損壞，嚴寒季節(jié)要經(jīng)常保持充電狀態(tài)。


3、日常檢查蓄電池，如何確定要對蓄電池溶液進行補充?


蓄電池在日常使用時，應(yīng)該經(jīng)常去檢查液面高度，其頁面高度不得底于較低液面線;無液面線的液面高度應(yīng)保持高出保護板10~15mm 。


4、雙登蓄電池充電時，如果電壓已經(jīng)調(diào)整到2.4~2.8伏之間，但卻出現(xiàn)密度達不到1.280+0.005(25度)，應(yīng)該采取什么措施?


當(dāng)密度過低時，用密度為1.4左右的電解液調(diào)整，密度過高時，用純水調(diào)解，直到精確的電液比重1.26~1.28到達為止。


5、如何看出蓄電池已經(jīng)充滿，可以結(jié)束充電?


在蓄電池充電過程中，內(nèi)部產(chǎn)生劇烈氣泡，單格電壓約2.42.8伏之間，電解液密度升到 1.280+0.005(25度)，密度和電壓2~3小時不變，即表示充電完全，可以結(jié)束充電。


6、在什么情況下要對蓄電池進行充電?


(1)蓄電池在使用中，如果存在以下情況造成蓄電池虧電時，必須對蓄電池進行普通充電。 a.發(fā)電機供電能力低 b.電器元件短路 c.汽車或內(nèi)燃機有故障


(2)蓄電池在使用中，若單格電壓降到1.75伏，即6伏電壓降到5.25伏，12伏電池降到10.5伏時，電解液密度降至1.170，應(yīng)停止使用，進行普通充電。蓄電池在普通充電過程中，電解液的溫度為多少比較合適? 不能**過45度，當(dāng)接近45度時，應(yīng)停止充電或減半充電電流，等待溫度降到35度以下時可恢復(fù)或繼續(xù)充電。

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