鳳凰蓄電池12V38AH

時(shí)間：2018-06-21作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：40

鳳凰蓄電池12V38AH





鳳凰蓄電池充電異響原因分析



充電器充電時(shí)發(fā)熱，伴有異常響聲，是不是該換了？


  隨著冬季氣溫下降，電動(dòng)車充電器使用的頻率越來越高，我們時(shí)常會(huì)關(guān)注電池，電動(dòng)車的問題，往往忽略了電動(dòng)車充電器的一些故障會(huì)影響著我們電動(dòng)車的使用安全。小編在后臺(tái)收到越來越多的朋友咨詢，如何正確充電，如何檢修充電器出現(xiàn)的故障，下面小編就為大家一一詳解充電器現(xiàn)象及檢修技巧！
   01、輸出電壓正常，但充電電流很小遇到這種情況時(shí)，應(yīng)該檢查器件是否有接觸不良或損壞，如果一切正常，那么要更換充電器來排除故障。
  
  02、嚴(yán)重發(fā)熱，有外殼燒化變形現(xiàn)象這主要是部分用戶經(jīng)常隨車攜帶造成部分元器件松動(dòng)引起的故障。主要表現(xiàn)為：電壓工作狀態(tài)不正常，熱量很大，嚴(yán)重時(shí)充電器外殼變形，電路板燒焦，導(dǎo)致電壓損壞?？蓪⑻摵柑幹匦潞附雍?。如仍不能排除故障，則需檢查是否有元器件開路。
  
  03、充電時(shí)電源指示燈亮，充電指示燈橙色首先請(qǐng)檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險(xiǎn)絲是否開路或保險(xiǎn)絲座有松動(dòng)接觸不良現(xiàn)象。另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓檔（200V檔）測(cè)量一下充電器的空載出電壓，應(yīng)為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同），如果沒有的話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。注意：在更換充電器的輸出線時(shí)，一定要注意原機(jī)的正負(fù)不要接反。
  
   04、電源指示燈不亮，充電時(shí)指示燈不亮檢查充電器輸入電源插頭是否連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中，若情況依舊，將充電品外殼打開，觀察一下機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲連接是否完好，有無斷路，如沒有斷路，現(xiàn)檢查電源輸入線是否良好，在排除電源輸入線的故障后，應(yīng)檢查一下電路板上高壓區(qū)附近的元器件是否有虛焊現(xiàn)象。另外，開路也會(huì)引直起述故障，如機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲已斷，則千萬不要更換在安培的保險(xiǎn)絲（充電器的保險(xiǎn)絲管一般為2A），應(yīng)重點(diǎn)檢查其元件有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。


   05、充電器發(fā)熱量，且伴有異常響聲，充不進(jìn)電故障原因是輸出級(jí)消振阻容損壞所致。另外，元器件的開路或虛焊也會(huì)引起上述故障。


   06、輸出部分銅箔燒斷打開充電器后現(xiàn)充電器輸出部分銅箔燒斷，這通常是將電池正負(fù)極反接的結(jié)果，由此而引起的故障將會(huì)導(dǎo)致充電器許多元器件損壞。如果充電器保險(xiǎn)絲沒有壞，則通常更換元器件后將斷銅箔連上即可恢復(fù)正常。如果充電器的保險(xiǎn)絲已斷，則故障較嚴(yán)重，有可能要聲，電源指示燈與充電指示燈暗且閃爍。


1)怎樣啟用鳳凰蓄電池
鳳凰蓄電池在啟用之前 ,較板表面會(huì)有一定程度的氧化。存放時(shí)間越長 ,氧化越嚴(yán)重。加入電解液后 ,會(huì)出現(xiàn)急劇升溫現(xiàn)象 ,充電時(shí)會(huì)表現(xiàn)出較大的電阻 ,使充電困難。因此 ,啟用新電池應(yīng)做到 :加注電解液后 ,靜放 6ｈ左右 ,待電解液完全浸透較板 ,溫度下降至 35℃以下 ,再接通電源進(jìn)行充電 ;充電電流嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi) ,如充電過程中升溫過高 ,**過45℃ ,可減少充電電流或停止充電 ;進(jìn)行 1～2次充、放電循環(huán) ,以達(dá)到額定容量。
2)鳳凰蓄電池怎樣進(jìn)行初充電
將電池正、負(fù)極分別接電源正、負(fù)極 ,首先用初充電電流充到電解液放出氣泡 ,單格電壓升到2.3～2.4Ｖ。然后將電流降為1/2初充電電流 ,繼續(xù)充到電解液放出劇烈氣泡 ,電液比重和電壓連續(xù) 3ｈ穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為45～ 65ｈ。充電過程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度 ,若溫度過高 ,可用電流減半、停止充電或冷卻的方法 ,將溫度控制在35～40℃。初充電完畢 ,若電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)用蒸餾水或比重為 1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整后再充電 2ｈ ,直至比重符合規(guī)定為止。新蓄電池**次充電后往往達(dá)不到額定容量 ,應(yīng)進(jìn)行充、放電循環(huán)。用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到 1.75Ｖ ,然后再用補(bǔ)充充電電流充足。經(jīng)過一次充、放電循環(huán) ,若容量仍**額定容量的 90%,應(yīng)再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。
3)怎樣維護(hù)鳳凰蓄電池
ａ .鳳凰蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時(shí)水的電解均會(huì)使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應(yīng)檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將**1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出較板15ｍｍ ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負(fù)極樁導(dǎo)通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,較板上部容易露出液面,不但會(huì)使蓄電池容量降低 ,而且外露的較板會(huì)很快硫化。
ｂ .使用中的鳳凰蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電 :①電解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放電**過 25%;③夏季放電**過 50%;④燈光暗淡 ;⑤起動(dòng)無力。補(bǔ)充充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。**階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4Ｖ ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需10～11ｈ。*二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。ｃ.冬季使用蓄電池應(yīng)注意 :①保證電樁與導(dǎo)線接頭聯(lián)接牢固 ,接觸良好 ;②在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;③按規(guī)定調(diào)整電解液比重 ;④在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ,發(fā)動(dòng)機(jī)向蓄電池充電時(shí)加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰 ;⑤發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱 ,每次起動(dòng)時(shí)間不**過5ｓ,重復(fù)起動(dòng)應(yīng)間隔15ｓ ,如果三次起動(dòng)不成功 ,應(yīng)進(jìn)行檢查 ,不要盲目再起動(dòng) ;⑥經(jīng)常使山東鳳凰蓄電保持在充足電狀態(tài) ,以防電解液比重降低而結(jié)冰 ,甚至損壞蓄電池。


4)鳳凰蓄電池保養(yǎng)時(shí)怎樣安全操作在保修蓄電池時(shí) ,應(yīng)遵守以下安全規(guī)定 :①搬動(dòng)蓄電池時(shí)輕拿輕放 ,不可歪斜 ,以免電解液濺到衣服或皮膚上 ,引起腐蝕或燒傷。如被濺上 ,應(yīng)立即用清水沖洗。②檢查電解液比重和液面高度時(shí) ,使吸管稍微離開電解液注入口即可 ,不要提得過高 ,以免電解液濺出。③禁止將油料容器及各種金屬物放在蓄電池殼體上。④在配制電解液時(shí) ,應(yīng)使用陶瓷容器 ,并將硫酸慢慢倒入水中 ,**禁止將水倒入硫酸中 ,以免硫酸飛濺燒傷皮膚和衣物 ,甚至容器炸裂造成事故。
5)怎樣使蓄電池放電
對(duì)新蓄電池進(jìn)行充、放電循環(huán)及試驗(yàn)蓄電池的工作能力時(shí) ,需按一定規(guī)范進(jìn)行放電 ,以檢驗(yàn)蓄電池是否達(dá)到額定容量。用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75Ｖ ,并在開始放電后每2ｈ測(cè)量一次電壓 ,電壓降到1.8Ｖ后因電壓降低較快 ,應(yīng)15～20ｍiｍ測(cè)量一次電壓 ,電壓降到1.75Ｖ時(shí) ,應(yīng)立即停止放電 ,否則電壓會(huì)急劇下降到“0”以致燒壞較板 ,并造成下次充電困難。放電方法很多 (如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的蓄電池放電),可根據(jù)具體條件選用。在放電的線路中,必須串聯(lián)接入電流表 ,并聯(lián)上電壓表 ,以便及時(shí)觀測(cè)電壓值 ,不失時(shí)機(jī)地停止放電。
6)鳳凰蓄電池容量降低怎么辦
鳳凰電池充電后 ,使用時(shí)間不長就存電不足 ,起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力 ,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 ,喇叭、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計(jì)檢查單格電池 ,電壓** 1 . 5Ｖ ,即為蓄電池容量降低。應(yīng)先檢查發(fā)電機(jī)容量是否合適、調(diào)節(jié)器電壓是否過低、蓄電池是否因長期存放自行放電、是否使用起動(dòng)機(jī)太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應(yīng)將蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少。若液面過低且時(shí)間過長 ,使露出來的部分較板硫化 ,則應(yīng)抽出較板檢查。如在較板的表面上呈現(xiàn)出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經(jīng)硫化。如抽出較板后 ,倒出電解液 ,在蓄電池底殼存有過多脫落的較板活性物質(zhì)或其它雜質(zhì) ,說明是由這些物質(zhì)造成較板間短路,引起容量不足?！　?)怎樣診斷蓄電池蓄電能力下降故障
蓄電能力下降俗稱“跑電”,主要現(xiàn)象是 :頭天收車時(shí)存電尚足 ,第二天起動(dòng)機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)無力 ;發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)間稍長 ,再起動(dòng)就有困難 ;燈光暗淡 ,喇叭不響。應(yīng)檢查蓄電池的導(dǎo)線有無搭鐵。若不搭鐵 ,可用高率放電計(jì)檢查每個(gè)單格電壓 ,每小時(shí)檢查一次。如開始電壓達(dá)到某一數(shù)值 ,瞬即迅速下降 ,嚴(yán)重時(shí)下降至0 ,說明較板之間有短路故障。應(yīng)打開蓄電池蓋 ,用玻璃管提取電解液 ,如電解液混濁 ,說明電解液含有雜質(zhì)。此時(shí)應(yīng)取出較板 ,抽出隔板觀察 ,如隔板有穿孔現(xiàn)象 ,說明故障是隔板穿孔所致。此外還應(yīng)檢查蓄電池表面是否太臟和是否有電解液溢出。
8)怎樣防止蓄電池爆炸
鳳凰蓄電池在初充電、放電過程中 ,水被分解 ,產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣 ,若不及時(shí)放出 ,遇到火花蓄電池就會(huì)爆炸。①應(yīng)經(jīng)常檢查并疏通蓄電池蓋塞上的通氣孔 ,保證內(nèi)部產(chǎn)生的氣體及時(shí)排放出去 ;②蓄電池內(nèi)部連接和電樁上的連接要牢固 ,以免產(chǎn)生電火花 ;③盡量避免在蓄電池電樁上刮火,以免引爆 ;④先打開蓄電池塞蓋 ,再用高率放電計(jì)檢查。
9)怎樣利用干電池代替蓄電池
汽車沒有鳳凰蓄電池或蓄電池?fù)p壞時(shí) ,可用6～8節(jié)干電池代替。方法是 :將干電池串聯(lián)起來 ,用硬紙卷成一體 ,一端搭鐵,另一端用導(dǎo)線接點(diǎn)火線圈上的開關(guān)接線柱 ,然后用手搖柄快搖曲軸 ,即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速 ,確信發(fā)電機(jī)能供電時(shí) ,再拆除鳳凰蓄電池


  鳳凰蓄電池正極板腐蝕，變形引起容量缺乏。圣陽蓄電池正極板是影響該圣陽蓄電池作業(yè)壽數(shù)的首要因素。正極板柵上活性物質(zhì)軟化掉落微觀上活性物質(zhì)中存在著大孔和繳孔，大孔尺寸追趕0.5cm，它是由許多小孔構(gòu)成的，跟著放電循環(huán)的進(jìn)行，活性物外表縮短，構(gòu)成中心而成珊瑚狀構(gòu)造，屢次放電循環(huán)運(yùn)用小孔集合增多，使大孔不斷添加，破壞了正極構(gòu)造，致使活性物掉落。呈現(xiàn)這些狀況的首要因素是大電流充放電所造成的。防止發(fā)生應(yīng)保證充放電的電流和防止呈現(xiàn)過充或過放的景象。正極板柵腐蝕變形，板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的構(gòu)成，但貯存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴(yán)重，較板被腐蝕，因此會(huì)對(duì)圣陽蓄電池容量帶來影響，使其儲(chǔ)存電量下降。


怎樣知道自己應(yīng)該更換電池了？
電池需要更換或電力系統(tǒng)需要進(jìn)行檢查的警告信息包括：
-起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速降低或停止。
-引擎準(zhǔn)備運(yùn)轉(zhuǎn)后儀表板顯示電池“放電”時(shí)間延長。
-電池在冷的環(huán)境或延長起動(dòng)時(shí)間的情況下能量降低速度加快。
-怠速狀態(tài)下大燈亮度不夠。
很多時(shí)候狀況不太明顯。如果您懷疑電池壞了，謹(jǐn)慎的做法是做一下負(fù)載測(cè)試或更換。

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