10號航空液壓油,有個性能很相近的“哥哥”——15號航空液壓油。那問題來了,這兄弟倆究竟有什么區(qū)別呢? 10號與15號航空液壓油的區(qū)別: ① 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 10號航空液壓油,滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是石化標(biāo); 15號航空液壓油,滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是國**。 ② 運動粘度的測試方式 10號航空液壓油,是在50°C和-50°C兩個溫度點來測試運動粘度的; 15號航空液壓油,是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個來測試的。 ③ 潔凈度 15號航空液壓油是在1998年通過航空艦艇油料鑒定**來鑒定的,空軍于2002年開始推行。15號油品的潔凈度遠(yuǎn)**10號,是用來代替原 10號和12號航空液壓油的。 ④ 穩(wěn)定性 10號航空液壓油的酸值為0.011mg/g(以KOH計),而15號航空液壓油的值為0.098mg/g,是10號的9倍之多。也就是說,15號航空液壓油較不易變質(zhì),油品較穩(wěn)定,較耐用。 ⑤ 價格 15號航空液壓油的耐用等性能強于10號,所以15號的價格也較貴。 總的來說,10號和15號航空液壓油差異不大,但15號的性能確實要較好一點。因為15號本身就是為代替10號而被研制出來的。 若設(shè)備一直用的都是10號航空液壓油,可遵從之前的使用習(xí)慣,繼續(xù)使用10號。但具體情況還需具體對待,到底是選10號還是15號,可根據(jù)實際的情況去靈活選擇。
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切削液,作為金屬切削及加工的重要材料,由英國的約翰?威爾金森研制于1775年,創(chuàng)立之初是為了加工瓦特蒸汽機的汽缸。1860年之后,車、銑、刨、磨、齒輪加工和螺紋加工等各種機床也是相繼出現(xiàn),這使得切削液開始被大規(guī)模的使用。 就目前來說,很多的設(shè)備在加工金屬時都要用到切削液,它在其中可起到:潤滑、冷卻、清洗、防銹等一些其他功能,是金屬加工的靈魂“人物”。 所以,我們在選擇切削液時要仔細(xì)地選擇,可以從這
之前,我們也說過變壓器油怎么選,主要是根據(jù)標(biāo)號,也就是油的凝點,各地區(qū)的溫度來選。10號大多用于長江以南,25號則長江以北,西藏等特別冷的地方則用45號。 除此之外,變壓器選擇還要考慮到以下性能: (1)密度要小,以便于油中的水分,以及雜質(zhì)的沉淀。 (2)適中的粘度,太大,對流散熱的性能會被影響,太小,則會降低其閃點。 (3)閃點要高,不建議小于135℃。 (4)凝固點要低,一定要保證**當(dāng)?shù)氐臍?/p>
如何辨別工業(yè)潤滑油的真假?13年老油貿(mào)來支招!
現(xiàn)在市面上啥都有假貨,比如“旺子牛奶、六億核桃”等等。潤滑油自然也不例外,這篇文章就來看看如何辨別工業(yè)潤滑油的真假。 辨別工業(yè)潤滑油真假的方法: 1.油 真工業(yè)潤滑油的顏色一般比較透亮,而假油通常發(fā)黑,尤其是一些黑心廠家生產(chǎn)的潤滑油,可能混油回收油,打開就能聞到一股怪味。 另外,真油的話,每桶應(yīng)該都差不多重,而假油每桶之間的差別可能比較大。 2.包裝 真的防偽標(biāo)志往往較加立體,較有層次感,色彩也較
液壓油和抗磨液壓油,看起來就很像,也導(dǎo)致很多人分不清它倆。今兒,小牛就給大家說說液壓油和抗磨液壓油的區(qū)別。 液壓油和抗磨液壓油的區(qū)別: 一、組成不同: 液壓油=精制基礎(chǔ)油+抗氧防銹等添加劑。 抗磨液壓油=液壓油+抗磨添加劑等,潤滑效果較好。 二、應(yīng)用不同: 液壓油:除了可用在各種液壓泵的中、高壓液壓系統(tǒng)之外,還可給中等負(fù)荷工業(yè)齒輪提供潤滑。 抗磨液壓油:較加側(cè)重于重負(fù)荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵
公司名: 安徽野牛潤滑油商貿(mào)有限公司
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