力博特蓄電池NP100-12 12V100AH參數(shù)

時間：2020-10-20

力博特電源（廣州）有限公司致力于科技創(chuàng)新，不斷提供好的產(chǎn)品面向客戶需求，對產(chǎn)品設計、技術規(guī)格的新，恕不另行通知。產(chǎn)品以實物為準。

企業(yè)簡介

廣州力博特電子有限公司成立于二零零八年，擁有多家全資或控股子公司。致力于關鍵電源基礎設施產(chǎn)品（UPS電源、蓄電池、精密空調(diào)、精密配電、網(wǎng)絡服務器機柜、動力環(huán)境監(jiān)控）、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品（太陽能深循環(huán)蓄電池、光伏逆變器、智能匯流箱、防逆流箱、直流配電柜、監(jiān)控）、儲能產(chǎn)品的研發(fā)、制造及一體化解決方案應用，經(jīng)過多年來的發(fā)展，公司已成為國內(nèi)外電源行業(yè)的**企業(yè)。

資質(zhì)認證

力博特企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認證、產(chǎn)品節(jié)能認證、歐洲CE認證、質(zhì)量檢驗報告等多項國內(nèi)外產(chǎn)品質(zhì)量/安規(guī)認證。

行業(yè)應用

力博特企業(yè)自成立以來，產(chǎn)品廣泛應用于**、金融、通信、教育、交通、氣象、、工商稅務、醫(yī)療衛(wèi)生、能源電力等各個行業(yè)領域等在內(nèi)的一大批國家重點工程提供高可靠電力保護。

研發(fā)與創(chuàng)新

公司通過“技術企業(yè)入庫”認定；力博特研發(fā)中心在多位研發(fā)技術工程師努力下，研發(fā)出行業(yè)良好的技術，并**國內(nèi)、集成電路布圖設計和計算機軟件著作權等相關資質(zhì)，并與中山大學、華中科技大學等高校建立起長期的戰(zhàn)略合作關系。雄厚的研發(fā)實力已成為驅(qū)動公司在市場上業(yè)績持續(xù)增長的**動力。

Libotek NP系列閥控鉛酸（VRLA）蓄電池，采用當代技術研制開發(fā)的高可靠和高性價比的產(chǎn)品，在正常使用時無游離電解液，無酸霧溢出，維護使用方便，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng)、不間斷電源（UPS）等領域。該產(chǎn)品設計浮充使用壽命達6年以上。

力博特蓄電池產(chǎn)品詳細說明：

1．應用領域

提示系統(tǒng)；應急照明系統(tǒng)；電子儀器；電信系統(tǒng)；太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；不間斷電源及計算機備用電源；消防備用電源；

2．鉛酸蓄電池特性

免維護性好：采用技術，特的合金配方和鉛膏配方，高可靠性的安全閥系統(tǒng)，*維護。

貯存期長：設計優(yōu)良，結(jié)構特，原輔材料純度高，控制手段嚴格，產(chǎn)品的自放電率一般小于0.015%/天。

一致性好：采用系統(tǒng)優(yōu)化設計、**生產(chǎn)設備、的工藝技術和質(zhì)量保證體系，使單只電池容量差別小于5%，浮充電壓差控制在±40mv。

可靠性高：運用數(shù)理統(tǒng)計技術，對產(chǎn)品的設計、采購、制造、檢驗、使用等過程進行嚴密分析，使產(chǎn)品在壽命期內(nèi)，平均故障率小于0.1%。產(chǎn)品的可靠性高。

長使用壽命：設計壽命在15年以上。

深循環(huán)性能優(yōu)良：充電接受能力強，過放電或深放電性能好。

耐腐蝕性高，內(nèi)阻小。

適用環(huán)境廣：可以在-40℃-60℃溫度范圍內(nèi)使用。

力博特蓄電池NP100-12 12V100AH參數(shù)基礎設施建設方面，中國已經(jīng)建設3個加氫站。北京永豐加氫站于2006年11月8日正式投入運行，主要采用外供氫和電解水制氫，年產(chǎn)氫能力達到11萬公斤，加注壓力為350巴，可以滿足10輛燃料電池公交車的燃料需求。北京正在考慮建設*二個加氫站。

上海嘉定安亭加氫站于2007年建成，由于上海擁有豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫氣資源，采用副產(chǎn)氫提純的方式制取氫氣。安亭加氫站大氫氣日加注能力為800kg/day，高儲氫壓力為438bar，高加注壓力為350bar，每次可連續(xù)加注6輛燃料電池大巴和20輛燃料電池轎車。

國內(nèi)的其他城市也在陸續(xù)建設加氫站。鄭州的加氫站已經(jīng)具備加氫能力，佛山正在建設新的加氫站。

但是，中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展還存在整車技術性能有待提高、氫氣基礎設施匱乏、缺少完善的燃料電池汽車和氫氣基礎設施的相關政策環(huán)境、公眾認知和接受度低、燃料電池汽車融資環(huán)境差等問題。

很多企業(yè)沒有覺得壓力大，但實際上我們已經(jīng)命懸*，任何小的波動都可能導致行業(yè)的覆滅！”
撂出此驚人之言的，是中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會副理事長張華農(nóng)。
盡管他的提醒里多的還是警示，但接連曝出的重金屬污染問題，確實把鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)推到了風口浪尖上。下一步到底應該怎么走，是壓在每一個鉛酸蓄電池人心頭沉甸甸的問號。
在日前于北京召開的鉛酸蓄電池行業(yè)協(xié)會*六屆九次理事會上，除了討論換屆改選方案、做工作總結(jié)、修改協(xié)會工作條例以及研討國家新實施的相關政策等，多的時間里，大家關注的還是如何直面行業(yè)所遭遇的挑戰(zhàn)。
面臨環(huán)保大考
“30年前，整個中國只有不到50家鉛酸蓄電池企業(yè)，從業(yè)人員約3萬；現(xiàn)在企業(yè)有1500多家，從業(yè)人員約45萬；30年前，市場只有汽車通訊等，而現(xiàn)在我們的產(chǎn)品幾乎覆蓋了國民經(jīng)濟的整個領域；30年前，鉛酸蓄電池的出口為零，現(xiàn)在卻成了世界上大的鉛酸蓄電池出口國?！?/span>
張華農(nóng)一組排比句，簡要回顧了行業(yè)的前世今生。盡管我國是**大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國和大的鉛酸蓄電池消耗國，而且鉛酸蓄電池技術水平也達到**水平，但光鮮的數(shù)字下面，被貼上了“夕陽產(chǎn)業(yè)”標簽、打上了高污染“烙印”的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)，路途卻并不平坦。
“**已經(jīng)正式批復了《重金屬污染綜合防治‘十二五’規(guī)劃》，今年排查的重點還是鉛酸蓄電池行業(yè)?！杯h(huán)保部一內(nèi)部人士表示，屆時將“發(fā)現(xiàn)一個，解決一個，警示一片”。據(jù)透露，此次的調(diào)子是“態(tài)度要堅決，手段要嚴厲”。
據(jù)了解，上述《防治規(guī)劃》列出了內(nèi)蒙古、江蘇省等14個重金屬污染綜合防治重點省份、138個重點防治區(qū)域和4452家重點防控企業(yè)，同時根據(jù)污染排放情況和環(huán)境情況劃定了141家鉛酸蓄電池企業(yè)、7個重點區(qū)域，開展鉛酸蓄電池的綜合防控。同時，電池工業(yè)污染物排放標準正在征求*二次標準，預計今年將發(fā)布。
此外，國家還將在近期對鉛酸蓄電池行業(yè)實施生產(chǎn)準入制度及推行清潔生產(chǎn)方案。
在日益嚴峻的污染整治前，鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)很難輕松起來。
行業(yè)魚龍混雜
“全行業(yè)都需要重新審視環(huán)保的重要性并投入多的資金，有些企業(yè)在多五年內(nèi)面臨著重新選址搬遷的問題?！便U酸蓄電池分會秘書長王麗君提醒說，今后環(huán)保監(jiān)督將加嚴格，新建工廠的門檻也將提高。
在她看來，今年開年國家首先出臺的“十二五”規(guī)劃中的重金屬防治規(guī)劃，直指蓄電池行業(yè)的鉛污染防治問題?！皣覟榇送顿Y750億元來保證《防治規(guī)劃》的實施，目前環(huán)保部已開始專項行動。”
事實上，多數(shù)企業(yè)，特別是規(guī)模較大的鉛酸蓄電池企業(yè)對生產(chǎn)環(huán)境和環(huán)保設備的投入在逐年增加，其中部分已成為環(huán)境友好型企業(yè)，但不規(guī)范的企業(yè)所占比率很大。
“目前已發(fā)生產(chǎn)許可證的企業(yè)有近1700多家，而這些企業(yè)中，環(huán)保設施有問題的比例不小?！蓖觖惥嬖V記者說，與正規(guī)企業(yè)比，這些不規(guī)范企業(yè)有特的生存條件，如環(huán)保投入很少，沒有正規(guī)納稅，加之不當?shù)母偁幨侄?，不但使兩類企業(yè)不能公平競爭，而且其帶來的環(huán)境污染還給蓄電池行業(yè)造成了較大的負面影響。
生產(chǎn)廠家太多，產(chǎn)品魚目混珠，“導致企業(yè)盈利能力減弱，大多都是艱難求生存”。張華農(nóng)總結(jié)道。

為進一步推動燃料電池汽車在中國的商業(yè)化，GEF資助中國開展“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項目。項目總預算為6173萬美元，其中GEF資助8，233，560美元。項目計劃周期為4年。項目將從提高燃料電池和燃料電池汽車生產(chǎn)和應用、加氫站成本降低和發(fā)展環(huán)境改善、燃料電池汽車商業(yè)化政策和法規(guī)框架、信息傳播活動和能力建設等方面開展活動來促進燃料電池汽車在中國商業(yè)化發(fā)展。項目擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開展燃料電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級商業(yè)化**運行工作；基礎設施方面，**城市將根據(jù)自身實際情況，對氫能基礎設施進行改造、建設，而且全部采用低碳或可再生能源技術制氫和加氫；通過車輛和氫站的**運行，采集分析整車及加氫設施運行數(shù)據(jù)，進一步提升我國燃料電池技術水平和降低成本；總結(jié)不同商業(yè)化運行模式，研究提出我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線圖及鼓勵政策；完善相關技術標準和認證體系，營造良好社會氛圍和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展環(huán)境，力博特蓄電池NP100-12 12V100AH參數(shù)促進燃料電池汽車在中國的大規(guī)模發(fā)展。

詞條
詞條說明
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