25千瓦內(nèi)燃靜音柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機燃料的具體原因
1.使用柴油發(fā)電機組時,維護不當。根據(jù)發(fā)電機組的維護規(guī)格不進行維護。
2.柴油發(fā)電機長時間低速或低負荷運行可能會導致燃油現(xiàn)象。
3.柴油發(fā)電機組的氣缸套和活塞嚴重磨損,導致間隙過大或活塞環(huán)開口不能錯開。
4,使用劣質(zhì)油,容易造成大量燃燒室積碳。當碳嚴重時,活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙將由摩擦引起,這允許油通過間隙進入燃燒室并產(chǎn)生燃料現(xiàn)象。
5,柴油發(fā)電機組使用時間長,而且油封老化前后,導致漏油,產(chǎn)生燃油。
6.當空氣過濾器堵塞時,進氣不穩(wěn)定,并且在柴油發(fā)動機中產(chǎn)生負壓,導致柴油發(fā)動機中的油被吸入燃燒室并產(chǎn)生燃料。
25千瓦內(nèi)燃靜音柴油發(fā)電機組應急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大,占據(jù)空間??;柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同步電機,進行較可靠,故障率低,維護檢修較方便;當一級負荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時,宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組;機組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設(shè)消聲器,以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響
型號:TO28000ET
一:發(fā)電機參數(shù):
1.額定功率: 25KW
2.備用功率: 26KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動方式: 電啟動
6.機構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機類型: 永磁電機
二.發(fā)動機參數(shù):
1.發(fā)動機型號: YOTO2200
2.冷卻方式: 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級: H級
8.調(diào)速方式: 機械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機油類型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類型: 0#、-10#
12.發(fā)電機轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過載保護: 有
5.控油裝置: 有
6.機器油耗: 200g/kw.h(滿載)
7.工作時間: 8-12H
8.噪音水平7M處:68-79db
9.機器重量: 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
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詞條
詞條說明
10KW雙缸高原柴油發(fā)電機特性的研究成果?;诮Y(jié)構(gòu)模態(tài)分析理論,從分析柴油機的組成和工作特點入手,系統(tǒng)地應用了有限元的技術(shù)方法,綜合考慮了提高計算精度和降低計算規(guī)模這個建模的根本問題,利用ANSYS軟件,建立起了柴油機機體、曲軸和氣缸蓋的有限元計算模型。本文所建的模型解決了前人在運用板、殼等單元建立柴油機主要結(jié)構(gòu)有限元模型時遇到的如何協(xié)調(diào)精度和規(guī)模的難題,同時,分別計算和分析了機體、曲軸和氣缸蓋的
100KW柴油發(fā)電機停電啟動的工作原理是在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購買柴油發(fā)電應急用的用戶一般是不需要詳細了解柴
高原電源8千瓦柴油發(fā)電機柴油機與汽油機的大差異:1)缸內(nèi)受壓物不同。柴油機在緊縮沖程階段是對空氣進行緊縮;汽油機在緊縮沖程階段是對汽油及空氣混合物進行緊縮。2)焚燒辦法不同。柴油機依托霧化柴油噴向高壓氣體自燃;汽油機依托火花栓焚燒。3)適宜的場合不同柴油發(fā)電機適宜戶外施工長時刻運用汽油發(fā)電機適宜家里暫時停電運用,是做為一種應急設(shè)備。高原電源8千瓦柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組的構(gòu)成首要便是由大功率的柴油機
高原拖掛式75KW柴油發(fā)電機是一種穩(wěn)定的發(fā)電設(shè)備,它意味著柴油和其他燃料,柴油發(fā)動機是驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電的動力。整機由柴油發(fā)動機、發(fā)電機、控制箱、油箱、起動和控制蓄電池、保護裝置、應急柜等組成。整體可以固定在底座上,定位用,可以裝在車里,供手機使用。柴油發(fā)電機是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運行過12h,其輸出功率將**90%的額定功率。無刷同步交流發(fā)電機和柴油機曲軸同軸安裝,可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)
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