榆林發(fā)電機(jī)出租公司

時間：2020-11-04作者：山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：130

柴油發(fā)電機(jī)組頻率過高或過低有什么影響?

頻率高對發(fā)電機(jī)的影響：頻率高不應(yīng)**過52.5hz，即**出額定值的5%。頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動機(jī)械強(qiáng)度限制，頻率高，電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。

頻率低對發(fā)電機(jī)的影響：

(1) 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低，使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞，各部分溫度升高。

(2) 頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加，否則就得降低出力。

(3)頻率低還可能引起汽機(jī)斷葉片。

(4) 頻率降低時，為了使端電壓保持不變，就得增加磁通，這就容易使定子鐵芯飽和，磁通逸出，使機(jī)座的某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生局部高溫，有的部位甚至冒火星。

(5) 頻率低時，廠用電動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，致使出力下降，也對用戶用電的安全、產(chǎn)品質(zhì)量、效率等都有不良的影響。

(6) 頻率低，電壓也低，這是因為感應(yīng)電勢的大小與轉(zhuǎn)速有關(guān)的緣故，同時發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速低還使同軸勵磁機(jī)的輸出減少，影響無功的輸出。

發(fā)電機(jī)進(jìn)相運行時，運行人員應(yīng)注意什么?

答：從理論上講，發(fā)電機(jī)是可以進(jìn)相的，所謂進(jìn)相，即功率因數(shù)是**前，發(fā)電機(jī)的電流**前于端電壓，此時，發(fā)電機(jī)仍向系統(tǒng)送有功功率，但吸收無功功率，勵磁電流較小，發(fā)電機(jī)處于低勵磁情況下運行，發(fā)電機(jī)進(jìn)相運行時，我們要注意兩個問題：

(1) 靜態(tài)穩(wěn)定性降低;

(2) 端部漏磁引起定子端部溫度升高。

說出600mw發(fā)電機(jī)無刷勵磁系統(tǒng)的原理及優(yōu)缺點?

答：永磁機(jī)定子產(chǎn)生的高頻400hz電源經(jīng)過兩組全控整流橋供給主勵磁機(jī)勵磁繞組，主勵磁機(jī)電樞輸出的中頻200hz電源供給旋轉(zhuǎn)整流器，整流器的直流輸出構(gòu)成發(fā)電機(jī)的勵磁電源，通過轉(zhuǎn)子中心孔，導(dǎo)電桿饋送至發(fā)電機(jī)的勵磁繞組。發(fā)電機(jī)無刷勵磁系統(tǒng)的優(yōu)點：

(1) 取消了大電流集電環(huán)及碳刷裝置，防止常規(guī)換向器上火花的產(chǎn)生。

(2) 結(jié)構(gòu)緊湊。

(3) 減少運行維護(hù)量。發(fā)電機(jī)無刷勵

磁系統(tǒng)的缺點：這中勵磁控制系統(tǒng)中包括了勵磁機(jī)的時滯，為了提高其快速性，在勵磁調(diào)節(jié)器回路中加入了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電壓的硬負(fù)反饋，減少了時間常數(shù)，但增加了付勵磁機(jī)容量和電壓值。


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  詞條說明

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• 劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)組的危害

  劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)的危害：柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)電的過程中是需要柴油來燃燒驅(qū)動，這樣才能夠給我們供電。但是有的時候我們會加到一些劣質(zhì)的柴油，劣質(zhì)的柴油會影響到柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的使用和發(fā)電，還會直接影響到發(fā)電機(jī)組功率的發(fā)揮與柴油機(jī)故障的發(fā)生率。柴油品質(zhì)較好燃燒率高則機(jī)組功率也得以正常發(fā)揮，反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致柴油機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多，機(jī)組功率不足，故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機(jī)組