鋰電池外殼特性
鋰,原子序數(shù)3,原子量為6.941,是較輕的堿金屬元素。為了提升安全性及電壓,科學(xué)家們發(fā)明了用石墨及鈷酸鋰等材料來(lái)儲(chǔ)存鋰原子。這些材料的分子結(jié)構(gòu),形成了納米等級(jí)的細(xì)小儲(chǔ)存格子,可用來(lái)儲(chǔ)存鋰原子。這樣一來(lái),即使是電池外殼破裂,氧氣進(jìn)入,也會(huì)因氧分子太大,進(jìn)不了這些細(xì)小的儲(chǔ)存格,使得鋰原子不會(huì)與氧氣接觸而避免爆炸。
鋰電池保護(hù)措施
鋰電池芯過(guò)充到電壓** 4.2V 后,會(huì)開(kāi)始產(chǎn)生副作用。過(guò)充電壓愈高,危險(xiǎn)性也跟著愈高。鋰電芯電壓** 4.2V 后,正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量不到一半, 此時(shí)儲(chǔ)存格常會(huì)垮掉, 讓電池產(chǎn)生*性的容量損失。 如果繼續(xù)充電,由于負(fù)極的儲(chǔ)存格已經(jīng)裝滿了鋰原子,后續(xù)的鋰金屬會(huì)堆積于負(fù)極材料表面。這些鋰原子會(huì)由負(fù)極表面往鋰離子來(lái)的方向長(zhǎng)出樹枝狀結(jié)晶。這些鋰金屬結(jié)晶會(huì)穿過(guò)隔膜,使正負(fù)極短路。有時(shí)在短路發(fā)生前電池就先爆炸,這是因?yàn)樵谶^(guò)充過(guò)程,電解液等材料會(huì)分解產(chǎn)生氣體,使得電池外殼或壓力閥鼓脹破裂,讓氧氣進(jìn)去與堆積在負(fù)極表面的鋰原子反應(yīng),進(jìn)而爆炸。
因此,鋰電池充電時(shí),一定要設(shè)定電壓上限, 才可以同時(shí)兼顧到電池的壽命、容量、和安全性。較理想的充電電壓上限為 4.2V。 鋰電芯放電時(shí)也要有電壓下限。 當(dāng)電芯電壓** 2.4V 時(shí), 部分材料會(huì)開(kāi)始被破壞。 又由于電池會(huì)自放電, 放愈久電壓會(huì)愈低,因此,放電時(shí)較好不要放到 2.4V 才停止。鋰電池從 3.0V 放電到 2.4V 這段期間,所釋放 的能量只占電池容量的 3%左右。因此,3.0V 是一個(gè)理想的放電截止電壓。 充放電時(shí),除了電壓的限制,電流的限制也有其必要。電流過(guò)大時(shí),鋰離子來(lái)不及進(jìn)入儲(chǔ)存格,會(huì)聚集于材料表面。
這些鋰離子獲得電子后,會(huì)在材料表面產(chǎn)生鋰原子結(jié)晶,這與過(guò)充一樣,會(huì)造成危險(xiǎn)性。萬(wàn)一電池外殼破裂,就會(huì)爆炸。 因此,對(duì)鋰離子電池的保護(hù),至少要包含:充電電壓上限、放電電壓下限、及電流上限三項(xiàng)。一般鋰電池組內(nèi),除了鋰電池芯外,都會(huì)有一片保護(hù)板,這片保護(hù)板主要就是提供這三項(xiàng)保護(hù)。但是,保護(hù)板的這三項(xiàng)保護(hù)顯然是不夠的,**鋰電池爆炸事件還是頻傳。要確保電池系統(tǒng)的安全性,必須對(duì)電池爆炸的原因, 進(jìn)行較仔細(xì)的分析。
鋰電池回收廠家-是一家綜合性廢料回收加工、再生廠家,是一家新興的環(huán)保企業(yè),公司的成立和運(yùn)營(yíng),不僅有利于改善環(huán)境質(zhì)量,也為各企事業(yè)單位處理廢棄物提供了方便,較好的為提高環(huán)保事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn),本公司主要回收各種金屬類:黃金(鍍金)、白銀(鍍銀)、銅、鋁、鋅、鐵、鋁合金、不銹鋼等金屬?gòu)U料;電子電工類:電子腳、錫渣、錫泥、線路板、廢電線電纜、廢舊電池、IC、電子元件等;化工塑膠類:ABS、PVC、PC、PU、PP、PE、膠粉、膠粒、色膠、等化工塑膠料;廢舊紙皮:紙箱、紙盒、紙板等。歡迎來(lái)電咨詢!
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詞條
詞條說(shuō)明
儲(chǔ)能鋰電池包和動(dòng)力鋰電池的區(qū)別
儲(chǔ)能鋰電池:儲(chǔ)能技術(shù)關(guān)鍵就是指電磁能的存儲(chǔ)。儲(chǔ)能鋰電池主要是挑唆用以太陽(yáng)能發(fā)電站機(jī)器設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及其可再生資源存款電力能源用的鋰電池包。動(dòng)力鋰電池:動(dòng)力電池就是指具備比較大電磁能容積和功率,動(dòng)力電池即是**工具給予動(dòng)力來(lái)源于的開(kāi)關(guān)電源,多指為新能源電動(dòng)車、電動(dòng)式火車、電動(dòng)車、高爾夫球車給予動(dòng)力的鋰電池,新能源車的動(dòng)力來(lái)源于一般主要是以動(dòng)力電池為主導(dǎo)。給你共享儲(chǔ)能鋰電池包和動(dòng)力鋰電池有什么不同
鋰電池外殼特性鋰,原子序數(shù)3,原子量為6.941,是較輕的堿金屬元素。為了提升安全性及電壓,科學(xué)家們發(fā)明了用石墨及鈷酸鋰等材料來(lái)儲(chǔ)存鋰原子。這些材料的分子結(jié)構(gòu),形成了納米等級(jí)的細(xì)小儲(chǔ)存格子,可用來(lái)儲(chǔ)存鋰原子。這樣一來(lái),即使是電池外殼破裂,氧氣進(jìn)入,也會(huì)因氧分子太大,進(jìn)不了這些細(xì)小的儲(chǔ)存格,使得鋰原子不會(huì)與氧氣接觸而避免爆炸。鋰電池保護(hù)措施鋰電池芯過(guò)充到電壓**?4.2V?后,會(huì)
“鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池較早由Gilbert?N.?Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí),M.?S.?Whittingham提出并開(kāi)始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分
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